瑞虎8怎么样毛病多吗（奇瑞瑞虎8五大缺点是什么）

本文目录

• 奇瑞瑞虎8五大缺点是什么
• 奇瑞瑞虎8质量怎么样 车身刚度较强
• 试驾瑞虎8：很惭愧，没挑出几个毛病，满意倒是许多
• 我想买一辆瑞虎8，听说国产车底盘容易生锈，我犹豫了，这车好吗
• 奇瑞瑞虎8五大缺点
• 奇瑞瑞虎8有哪些小毛病和优点
• 奇瑞瑞虎8质量怎么样

奇瑞瑞虎8五大缺点是什么

缺点一：外观太个性

瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的格栅造型让整辆车具有超高的辨识度，即使隔着老远都能一眼认出这是辆瑞虎8。原创度高自然是好事，但这款车似乎有些用力过猛，整个前脸看起来少了些档次感。

缺点二：大灯不够亮

从车主论坛中可以了解到，不少车主都吐槽瑞虎8的LED大灯照射范围小，并且亮度比较暗。对于一款尺寸较大的SUV来说，拥有好的灯光是非常重要的，否则跑夜路的时候盲区大，拐弯还要靠预判的话行车风险将大大增加。

缺点三：悬挂偏硬

硬一点的悬挂可以让车辆跑高速的时候更稳，让驾驶员更有安全感，但是当车辆在市区道路行驶的时候，只要车辆经过减速带或者颠簸路段，车内的晃动就会非常明显，让车内驾驶员以及乘客的舒适性大打折扣。

缺点四：倒车影像太卡

开过瑞虎8的用户应该深有体会，这款车的倒车影像清晰度还可以，但是倒车的时候画面很容易卡，不仅看着不舒服，还存在着一定的安全隐患。

缺点五：小毛病太多

从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等，由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。

瑞虎8值得买：

这就要看车主的需求了，如果车主追求的是大空间，想以紧凑型车的价格买到中型车的话，那么瑞虎8绝对是合适的选择，这款车的动力表现、实用性表现都不会让人失望。

但如果用户买车更注重性价比，并不在乎车型的尺寸的话，那么在相同价位下可能还有更好的选择，大家可以多跑4S店进行试驾，只有符合自己需求的车才是最值得购买的。

奇瑞瑞虎8质量怎么样 车身刚度较强

很多买了 奇瑞 Tiggo 8的车主都去了Tiggo 8宽敞的空房间，但是很多车主发现不仅空房间宽敞，而且奇瑞Tiggo 8的动力、操控性、油耗都非常出色。那么奇瑞Tiggo 8的质量如何呢？来看看车百科的答案。

奇瑞Tiggo 8的质量怎么样？

国产汽车品牌比较实用，车身质量很好，不会有大的质量问题。如果有小问题，国产车很少。大部分车主起步两年左右没有小毛病，车身刚性强，C-NCAP碰撞测试得分高，获得C-NCAP五星安全认证评级。

高操控性能。

在操控性方面，Tiggo 8在同级别SUV中是佼佼者。方向盘无明显空位，转向力度适中，转向非常精准，转向重量合理，转弯时倾斜不严重，行驶稳定性高。最重要的是刹车灵敏，操控性能高。

动力充足，油耗低

很多车主一开始会担心小马拉大车，但虽然捡拾大车后的实测动力不够强劲，家庭日常出行还是很充足的。即使满载爬山，也完全没有问题。城市驾驶的油耗在8-9L左右，但是高速行驶的油耗会降到6.2L，非常省油。

Tiggo 8在国产汽车品牌中相当不错。至于奇瑞Tiggo 8的质量，相信很多Tiggo 8的车主都知道，这款车的质量非常好，不仅车身刚度强，而且不会有大的质量问题，小问题在国产车中相对较少。

试驾瑞虎8：很惭愧，没挑出几个毛病，满意倒是许多

导语：说来惭愧，在试驾之后，奇瑞那边问我，“试驾了两天瑞虎8（全新一代瑞虎8上市升级版，下称瑞虎8），感觉如何，请给我们一些建议和意见”，我一下子竟有些说不上来。倒也不是客套，倒也不是完全挑不出刺，就是对瑞虎8的满意度挺高，以至于对“不足”有点忽略。今天试后复盘，咱再来回味下给我们走过丝绸之路，穿越戈壁滩的瑞虎8的真实面目。

对的地点，对的人，对的车

嘉峪关一路向西到敦煌，丝绸之路一小段，却蕴含了无数的神秘与精彩。

这番跟随瑞虎8和中国国家地理一同踏上这段旅程，还真有点小激动呢。这次出行，熟悉的两个小老弟跟我组了队上了一台车，在车上的画风大概就是这样子的——

我坐在副驾，看着开车的小老弟表情是如此轻松，动作是如此悠闲，忍不住问他——你为何那么轻松加愉快，他说：瑞虎8开着很自在。“很自在”，简单三个字包含了许多，看着全液晶仪表盘上显示的自适应巡航、车道保持、交通标识识别……等科技配置，我瞬间懂了——他为何能够如此优秀，还不是靠着瑞虎8的辅助。再望向后排的那位小老弟，已经葛优瘫了，一只手倚着中央扶手，一只手挖了挖鼻孔，像是在自家客厅，看来后排空间也是十分令他满意。

一首《一生所爱》，一路高歌猛进，再看行程25km，还以为走了多远，原来是这25km都长一个样，两侧黄沙，中间沥青。“大漠孤烟直，长河落日圆”脱口而出，是我认为当下最符合意境的一句诗了。身处戈壁滩，你才能感受到那种特有的荒凉和悲伤，想象一下，曾经的辉煌的丝绸之路，现实却是，你看着如今累累黄沙，你难以想象出曾经的热闹与辉煌，你只觉如今在此之上重建的景点的无奈。

历史总会过去，时代总在更迭，如今，我等过客再走这一段丝绸之路，又能引起多少共鸣，或许只是单纯感受出来放风的快乐，穿一双限定的丝绸之路球鞋应个景，打个卡，接着前往下一站。

穿戈壁滩，聊一路天

敦煌给我留下来两个印象，一个是参观莫高窟，一个是穿越戈壁滩，莫高窟的壁画很出名，戈壁滩的砂石很犀利。莫高窟就不说了，了解的人很多，但戈壁滩的体验却不吐不快，因鲜有人知。

非铺装的砂石路面总是充满未知，也妙趣横生。瑞虎8有十分勇气，两轮驱动如同单枪匹马入戈壁，丝毫不慌实力使然。一路颠簸晃悠，瑞虎8的悬架起了很大的作用，前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬结构使其发挥了更大的性能，当然偏舒适的调校也是过滤了不少的震动。

在一台车最重要的发动机上，瑞虎8有着过人的实力。比如有底气才能承诺10年100万公里发动机超长质保，这耐用性给人十足安全感；1.6T超高热效率发动机迸发197马力，290牛米，拖着1.5吨的大车，轻松跑进8.9s，在砂石路面的感受就是动力很足，值得一说的是，7DCT的响应很迅速，不过在减速的时候，你还是能够感受到3-2，2-1挡的些许顿挫，不过放宽心，这物理结构问题，大众都还没解决呢。

车辆左右摇动，车内充满笑容。要知道，这种越野的体验其实是不多得的，大家都比较欢乐，期间聊起了奇瑞，聊起了瑞虎8，大家的满意度和期待值都很高。疫情之下，瑞虎8的势头正酣，刚刚过去的五月，销量达到了8279辆，环比增长56.9%，同比增长2.3%，可以预见，当车市恢复常态，瑞虎8月均10000+台，问题不大。

以拳头车型瑞虎8为主的SUV瑞虎系列、轿车艾瑞泽系列愈发向好，这背后离不开奇瑞强大的产品实力和过硬的技术实力，这也让我们看到了几年前的自主品牌王者又回来了。

中途休息期间，奇瑞厂家的人过来跟我们聊天，问了我们对瑞虎8的试驾试乘感受，无一例外，大家都表现出了满意，对于一台家用车来说，瑞虎8优点很大；对于一台8.88万起步的瑞虎8来说，缺点很不明显。因此，当问到一些建议的时候，我们想了半天，挤出了一些可以改进的地方，比如储物空间的设计可以更合理，空调可以更给力，降档可以更平顺等一些小建议，没想到这些建议令他有些失望，我们都很惭愧，但也看得出奇瑞对自家产品的要求着实不低。

戈壁滩虽然没网，但也使人快乐，由此看来，车比手机好玩，最后，我们在一片欢声笑语中说出GJ（Good journey）。

阿川评车

作为家用，瑞虎8很适合，中型SUV的定位，5/7座布局，使其能应付更多出行需求，空间够大，不需担心；动力够劲，7人也行；配置够多，操作便利……

对了，要在瑞虎8上再找一个不足，那可能就是宣传力度不够了，好车需要人看到，就像瑞虎8那样。

（文/Shen）

我想买一辆瑞虎8，听说国产车底盘容易生锈，我犹豫了，这车好吗

我去年8月份买的自动豪华版，54000公里了，相信全国也没几个跑我这么多里程的。

先说油耗。我工作是高速养护，高速占到80%左右，不开空调可以跑到6.8个油（都是表显数），开空调8.0左右，市区也跑到过8.9。

再说底盘。我的车还经历了18年底的高速抗冰撒盐作业，作为指挥车跟在撒盐车后面跑，但是到现在为止每次保养我都看了底盘，暂时没发现锈蚀位置。

出现的问题。4万公里左右出现过发动机转速过2000就抖动加不上油的毛病，4S店多方检查后发现是积炭，清洗后没问题了。这个原因后来我发现不是车的问题，是我加油的高速服务区油站油出了问题，工区几台车先后因此问题要维修。另外，停车久后再发车还是要等上一分钟后再走，偶尔会出现自动驻车系统没及时反应而出现的硬响。这个自动驻车最好注意一下，停车过程快要停下来时最好马上一脚踩停，不然会可能出现自动驻车系统反应出来的一个打齿一样的响声。另外卤素灯还是不太亮，19版好像都改Led灯了。

综合来看，这个价位上已然不错了，发动机动力不是暴力驾驶的话也还够用，运动模式下超个车也还算给力，满座和一个人驾驶那还是能明显体会出来。空间比较大，我的五座，后排能平放。外观内饰也还不错，除了装脚垫和贴膜外，其他内装都可以省略了。
瑞虎八五千公里后体验。一，油耗大。长途，一般在9.5左右，市区不低于12.5。综合油耗在111左右。二，异响，底盘偶尔异响，变速箱也有，是找不到原因的那种，也许，再跑几千公里就能发现原因。三，刹车。刹车特别是到最后马上挺住的时候，偶尔会出现突然的猛烈的往前窜一下，很危险。5000公里出现了五次，两次差点追尾。四，高转速偶尔不换挡。自动挡出现过三四次，转速超过3000转以上，持续七八秒才换挡，此时噪音很大。希望对大家有帮助。

底盘生锈？？这是个什么概念？底盘离地面最近，而且裸漏在外，严格的说怎么可能一点锈没有呢，网络上说奇瑞生锈小毛病多，都是一些拿不出证据含糊不清的话，可信度不高。一般车的底盘除了排气管以外，都喷有隔音防腐发泡，很多人买完车也会再喷一层底盘装甲，几乎不会生锈。

瑞虎8的钢材用料80%以上是经过镀锌或是涂层处理，而且奇瑞跟大众都是空腔注蜡技术，由里往外防腐的。绝对放心。

我这五年的瑞虎5，你看看这底盘算生锈不

想买瑞虎8就买，没有底盘不生锈的只不过是担心三五年就生锈，这个可以放心，因为奇瑞的底盘在国产车来说算好的了，比日系也不差，奇瑞的底盘用料比较厚道，8成以上的钢板材质有镀锌处理，防腐蚀能力比较强，大众底盘为什么值得推荐？就是有空腔注蜡，能够保证5年内不怎么生锈，而且是从内而外的处理，奇瑞也有这样的措施。怎么会轻易生锈？
底盘生锈最多最快的地方是从三元催化器以后的排气位置，因为排出的烟气包含水分，有二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫等，容易腐蚀排气管位置。其次就是那些螺丝钉部位或者垫片容易生锈，底盘距离地面最近的位置，走水路过泥坑是经常的事，生锈环境比较多，喷了底盘装甲的情况会好很多。
瑞虎8的1.6T中国芯，最大马力197匹，最大扭矩290Nm，有这样自主研发的发动机技术，奇瑞在一定程度上代表了国产三大件的水平，能够出口许多国家，奇瑞也值得干一杯82年的旺仔。

其他国产品牌，生锈比较严重的确实有，因为昨天在楼下我就看到了这么一辆，随手给它拍了一张，生锈已经比较严重了，因为这辆车是2008年的，请看
我们都知道国产 汽车 的保值率不高，这个保值率不高，它主要指的是品牌的认知度，其实从整体的 汽车 的外观质量，还有底盘方面来说并不存在特别大的问题，主要是发动机的耐用性，油耗，发动机和变速箱之间的匹配不怎么好，导致它的保值率比较低。

奇瑞瑞虎8五大缺点

奇瑞瑞虎8五大缺点是外观太个性、大灯不够亮、悬挂较硬、倒车影像太卡、小毛病太多。

1、外观太个性。

瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的进气格栅造型让整车具有超高的辨识度，即使距离很远也能一眼认出是瑞虎8。原创度高自然是好事，但是这车好像用力过猛，整个前脸看起来没那么上档次。

2、大灯不够亮

从车主论坛可以了解到，很多车主吐槽瑞虎8的LED大灯照射范围小，亮度暗。对于一辆较大的SUV来说，良好的照明是非常重要的。否则在夜间跑步时，会有很大的盲区，如果预测到弯道，驾驶风险会大大增加。

3、悬挂较硬

硬悬挂可以让车辆在高速行驶时更加平稳，让驾驶者更有安全感。但车辆在城市道路上行驶时，只要经过减速带或颠簸路段，车内晃动就会非常明显，大大降低了车内驾乘人员的舒适性。

4、倒车影像太卡

开过瑞虎8的用户应该深有体会。这款车倒车影像的清晰度还可以，但是倒车的时候影像容易卡顿，不仅看着不舒服，还有一定的安全隐患。

5、小毛病太多

从第三方车辆故障投诉平台车质网可以看到，2020款奇瑞瑞虎8共有208条故障投诉，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯异响、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等。可以看出瑞虎8的质量有了很大的提升空。

奇瑞瑞虎8有哪些小毛病和优点

技术实力，特别是发动机技术方面在自主品牌中处于领先的奇瑞汽车，在其他方面就比较弱了。销量上看，曾经自主品牌第一的奇瑞，如今已经沦落成二线的自主品牌，在吉利，长城，长安之后。之前消费者买奇瑞的时候，有一句顺口溜“奇瑞奇瑞，修车排队”，而如今消费者买到奇瑞的汽车，普遍的反应的依然是小毛病比较多。

瑞虎8是目前奇瑞家族最畅销的车型，也是奇瑞主打的车型。作为一款中型SUV的奇瑞瑞虎8，在价格上其实特别低，起步价才8万多，同价位的自主品牌SUV通常都是紧凑型车，比如哈弗H6，吉利博越，长安CS75等等。瑞虎8在同价位车型中横向对比的话，在价格和空间上是有一些优势的。但是瑞虎8却在品控方面有很多的问题。遭到了消费者的集中吐槽。

【1】车身生锈是奇瑞的通病？

有特别多的消费者反映奇瑞瑞虎8有车身生锈的问题，其实不仅仅是瑞虎8，整个奇瑞品牌车身生锈似乎已经是长期存在的问题了。其中不乏很多奇瑞车主对瑞虎8的吐槽，我相信奇瑞的生锈问题早就引起了奇瑞官方的重视，不过为什么迟迟没有解决呢？我认为主要原因有以下几个。首先，车身生锈这件事儿，存在一定的偶然性，如果是在湿润潮湿地区使用汽车的话，那么就很容易生锈，如果是在干燥地区，那么生锈的速度就很慢。其次，生锈的位置一般消费者是不容易察觉到的地方，比如底盘，车门内部。这些地方很隐蔽，因为没有人会天天的钻到车底去检查底盘。

我们随便在网上找到了一些网友的评论，从中就能够知道不管是老车主，还是想要买奇瑞汽车的准车主，都不能接受奇瑞生锈这件事儿。

除了生锈以外，奇瑞瑞虎8在电器系统故障，影音，空调，密封等很多小问题上，存在问题。都是小问题，不涉及到发动机变速箱，但是这些小问题也很惹人烦。

【2】电器系统故障，影音，空调，密封等小问题太多？

我简单的整理了一下奇瑞瑞虎8的问题，主要出现在以下几个方面：1. 电瓶无故馈电，导致车辆无法正常的启动。2. 多媒体系统让你充值成为会员，不充会员都不能切歌！3. 天窗密封条脱落，行车过程漏水、漏风。4. 个别车主提车没多久就发现底盘异响，联系过奇瑞400客户，先后两次进服务站维修，分别更换了副车架，胶套。都未能解决问题。5. 新车2500公里出的毛病，现在副驾驶安全带未系提醒也坏了，天窗遮阳帘打不开，需要撬开车顶维修，维修师傅说以后会有痕迹，新车就需要大修让消费者接受不了。除此以外，还有很多小问题，让车主不胜其扰。

【3】如果不是质量差，瑞虎8月销不止几千辆

奇瑞瑞虎8搭载的1.5T和1.6T两款动力总成都是奇瑞自主研发的，特别是1.6T发动机，拥有197马力，290牛米。在动力性能方面，基本上可以与大众2.0T的330TSI的动力相媲美了。而且奇瑞在发动机方面的技术积累还是很强的，这成了奇瑞瑞虎8的一个亮点。再加上亲民的价格，大气的外观，如果能在质量上有所提高的话，我相信奇瑞瑞虎8不仅仅每个月只有几千辆。

SUV目前已经是一片红海市场了，哈弗H6，长安CS75，吉利博越是这个级别最畅销的三款自主品牌汽车。比亚迪宋，长城M6也能够凭借超低的价格每个月销量在1万辆以上。如果瑞虎8能够提升自身品质的话，瑞虎8还是会有销量持续增长的机会的。

奇瑞瑞虎8质量怎么样

瑞虎8是比亚迪集团旗下中小型SUV的主心骨，在市场定位上它比瑞虎8PLUS略微低一点。奇瑞汽车在国产汽车中用户评价或是很出色的，尤其是其自主研发的发动机曾获取过“中国芯片”头衔。那_接下来我们就来评价一下瑞虎8的优点和缺点。

优势：

1、动力非常好，高速行驶无工作压力

瑞虎8给予了1.5T和1.6T2款发动机，这2款发动机在动力上表_非常好。尤其是1.6T发动机，它能暴发出197大马力和290Nm扭距的动力，比许多2.0T发动机的动力都需要强大。那样的动力主要表现促进一台中小型SUV可以说非常合适了了。

2、配备高，价格便宜

瑞虎高配车系的终端设备市场价只必须13.八万元上下，高配车系配用的配备丰富多彩到不好。好像并线辅助、行车道偏移预警信息、车道保持系统软件、交通标识鉴别、交通标示鉴别和主动刹车等安全性配备一个不落。在舒适度配备上电子驻车，主副驾电动式调整、电动尾门、座椅加热等基本功能都是有配置。

3、室内空间大，家庭用非常合适了

即然精准定位为中小型SUV，那_瑞虎8的室内空间主要表现也不会很差。瑞虎的轮距超过了2.7米，车身也做到了4.7米。尽管如此的统计数据在平级车里谈不上金字塔式顶部，但因为瑞虎8在建筑设计上非常有效，室内空间或是非常大的。

缺陷：

1、悬挂避震难受

瑞虎8精准定位为家用轿车，那_在悬挂的调试上也应当偏舒服。可是很多买车人体现瑞虎8的悬挂太硬了，在实时路况稍弱时后排座晃动感非常明显，悬挂针对碎碎的振动的解决并不太好。在转弯时瑞虎8悬挂硬的优点才可以反映出去，车子侧倾或是相对性较小的。

2、换挡顿挫感非常显著

瑞虎8全系列选用七速湿式双离合，尽管湿式双离合在耐用度友谊顺性上都是较大提升，可是在中国低速度时依然会存有抖动的难题，这类抖动感不容易给人导致不适感，仅仅会看起来车子没很好操纵。

3、隔音降噪做的很一般

在这个等级中，隔音是许多车子都是会存在的不足，瑞虎8也没能逃过。瑞虎8的噪声首要来自车噪和风噪，在_速上瑞虎8的车噪关键聚集在前座，而风噪则首要聚集在后排座，行车现代感很一般。

奇瑞汽车瑞虎8设备故障率排行

2020年瑞虎8的销售量非常好，做到了14.4万辆。依据汽车质量网的数据信息，2020年瑞虎8一共收到了181宗举报，充分考虑瑞虎8的具体销售量，那样的投诉率并不高，因而在品质上瑞虎8或是有很好的主要表现。2019款瑞虎8的投诉率则比较多，做到了440宗，因此在购买二手瑞虎8时尽量减少买2019款车系。

2020款瑞虎8举报最高的情况是仪表台异响，次之是发动机颤动难题。中控台异响部位关键聚集在B柱和雨刷器，其他部位基本上不可能发生异响。

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