现代酷派最新出到那款了还有现代酷派那款外观时尚漂亮？高端配置与商务安全 酷派大观系列回顾

本文目录

• 现代酷派最新出到那款了还有现代酷派那款外观时尚漂亮
• 高端配置与商务安全 酷派大观系列回顾
• 千元双待5.5英寸高清大屏 酷派5951评测
• 酷派怎么样
• 现代酷派那车性能好不好
• 北京现代08年的新车是什么啊
• 谁知道这是什么手机

现代酷派最新出到那款了还有现代酷派那款外观时尚漂亮

全新改款的第四代酷派，综合了前几代酷派的优点，在此基础之上进行了大幅的改进，相信她会给全球消费者带来更大的惊喜。
全新第四代酷派敏锐动感跑车外形，引人瞩目。
新酷派共有11个方面的醒目外观改进，敏锐动感的前大灯，更加流畅的引擎盖流线，个性化设计的17英寸铝合金轮毂等等，赋予车身动感热情和令人难以抗拒的吸引力。
新酷派前部强调了强韧、时尚的跑车款式，树立了别具风格的高科技产品形象。全新设计的前大灯采用了适用于世界名车的竖向款式，进一步体现敏锐动感的跑车形象。重新设计的通风孔和一体式雾灯刻画了强劲有力的前脸形象，并且构成了动感而又优雅的前部保险杠。优美的引擎盖轮廓和翼板轮廓线 流畅的融合在一起提升了空气动力学的有效性及设计流线性，进一步体现了自信而优雅的形象。
侧面车身线条从前保险杠逐步隆起，延续到优美的尾灯，强调了一种整体性的流畅外形。
侧面鲨鱼腮式通风孔换成“一”字型，强化了正统跑车感觉，2.0升排量和2.7升排量特别设计的16英寸、17英寸轮毂为全新改款酷派增添了与众不同的个性化特征。
本次升级，现代汽车研发人员在全新酷派尾部也做出了重大改进。全新的尾灯设计增添了与前部设计协调的金属装饰，更加别致动感，极具视觉冲击力。时尚的后扰流板体现了空气动力学的有效性和设计的整体性。双排气管由之前的圆形设计升级为四角型，进一步体现酷派作为跑车强劲而又动感的特征。后保险杠弧线型设计，突出了尾部的曲线美，体现了跑车飘逸的尾部形象。弧线型黑色保险杠和四角型双排气管及雾灯整合在一起的车尾，增强了简洁而坚固的现代酷派的动感本质。
全新第四代酷派时尚运动内饰，舒适科技。
全新改款酷派在内饰上共做出了7处重大改进。新的中央面板采用了更多的金属装饰进一步体现了整体协调效果。重新排列的仪表板和中控台更为人性化，创造了具有跑车风格和成熟高科技氛围的内饰环境。金属装饰的通风孔及中控台、变速杆与色调搭配更为和谐的方向盘整合在一起，提高了整体的设计完整性。
本次改款酷派新适用了更加别致动感的外界温度计显示屏，它既方便又时尚。之前红色仪表盘照明改为反映当今高端豪华车趋势的蓝色照明。车内整体照明也与仪表盘匹配，采用醒目而又柔和的蓝色LED照明灯。自动空调由之前按钮改为旋钮式提高便利性。全新酷派扩大适用了消费者所喜欢的金属踏板。方向盘增添金属装饰，使内饰整体感觉 更为和谐、更具运动时尚感，进一步彰显跑车魅力。
内饰也采用了新款式。新增红色真皮座椅配备了部分黑色织物材料，提供更舒适的身体支撑。同时新增加了全红色真皮座椅及红色门框内饰。新添加的红色内饰与整体金属装饰的融合使大家充分感受到全新改款酷派热情奔放的全新感觉。而全黑色内饰强调了整体统一风格、简洁大方。另外，与酷派动感风格十分吻合的10种绚丽十足的外观颜色，更可满足不同客户需求。
全新第四代酷派动力澎湃强劲，加速自如。
全新改款酷派延续之前2.0升和2.7升排量 共2款车型。2.0升最大功率为105千瓦，
最大扭矩为186牛米，2.7升最大功率为121千瓦，最大扭矩为245牛米。改款酷派长宽高为4,395*1,760*1,330毫米，轴距为2,530毫米。在不断提升外观、内饰、配置的同时，确保其强劲的动力性能。
全新第四代酷派全面体贴配置，安全便利。
出色的主、被动安全措施最大限度的实现车辆的安全性，ABS、BAS、ESP等技术的完美表现，4安全气囊、溃缩式车身结构的保护，充分保障乘员安全。配置方面仪表板增加了外界温度计、改进了杯托的设计、并且添加了可抽拉式遮阳板，从而在安全性、配置方面也显得更为周到和贴心。
另外，无线遥控钥匙、电动天窗、玻璃天线、防眩目内后视镜、中央储物盒、太阳镜盒等均为标配，承袭现代汽车的一贯设计风格，带给驾驶者无微不至的便利与体贴。
全新升级的高级音响系统为酷派增添无限的快乐,充分彰显酷派车主的独特个性。
总而言之，第四代酷派新酷上市必将带给消费者全新的驾乘感受，同时也增强了她领跑国内跑车市场的强大竞争力。
新款酷派详细参数 点击察看详细》》车型2.0L AT2.7L AT长X宽X高(mm)4395 X 1760 X 1330轴距(mm)2530最大功率(kW/rpm)105/6000121/6000最大扭矩(N·m/rpm)186/4500245/4000变速器4A/T4A/T报价（万）19.121.93

高端配置与商务安全 酷派大观系列回顾

　　【IT168 评测】酷派今年9月的时候推出了酷派大观4手机，酷派大观系列已经发展到第四代的产品，大观系列作为酷派旗舰产品不仅带来了强劲的硬件配置，同时商务安全也是大观系列的一大特色。酷派从第一代的大观9930到现在的大观4都是采用当时最顶尖的硬件配置，针对商务人士设计了不少的特色功能，下面我们来回顾一下酷派大观系列手机。
酷派大观9930
▲酷派大观9930
　　酷派9930是在2011年5月的时候发布，采用当时高端的硬件配置，配备德州仪器1G的CPU和512MB内存，还有5英寸大屏幕，支持CDMA+GSM双网双待功能，由于机身只有512MB的ROM所以需要安装SD卡。这样的配置在当时已经算非常不错。
　　酷派9930采用安卓2.3系统，作为酷派大观系列的第一代产品已经能提供手机安全功能，支持加密通许，手机数据保护等等的功能。第一代的酷派大观9930在当时来说已经算非常不错，而且拥有5英寸屏幕，在当时已经算是非常高端。
酷派大观II 9900
▲酷派大观II 9900
　　酷派大观9930发布半年后，酷派就发布了酷派大观II 9900，酷派9900以酷派9930作为蓝本进行升级，使用金属机身，采用上高通MSM8660双核CPU，5英寸屏幕分辨率升级到了960x480，内存768MB，机身4GB储存空间，硬件配置要比酷派9930更为强大。
　　酷派大观II 9900最初推出的时候采用安卓2.3系统，之后可以升级到安卓4.0系统，同样带来众多手机安全功能，也首度引入酷云，用户可以通过云端备份手机上的数据和进行查找手机功能。酷派大观II 9900硬件配置非常出色，金属机身也为酷派9900带来更高档的设计，
酷派大观HD 9960
▲酷派大观HD9960
　　2012年11月酷派大观HD 9960发布，酷派9960配备上了1.5MHz的四核CPU，4.7寸IPS屏幕支持1280x720分辨率，1300万像素的摄像头，配备2000毫安电池，支持CDMA/GSM双网双待，酷派9960使用安卓4.1.1系统。酷派9960拥有强悍的硬件配置，也是酷派首台四核智能手机，而且系统方面也加入了不少酷派的特色功能，针对高端用户提供出色的使用体验。
　　酷派大观HD 9960采用上当时最新的安卓4.1系统，配合CoolLife UI，带来更出色的使用体验，同时支持CDMA+GSM双网双待功能。在手机安全方面同样拥有酷云、加密通许、私密模式等等的功能，还有新增一个酷派云安全功能，可以进一步保障手机的数据安全。
酷派大观4：
▲酷派大观4
　　2013年9月酷派大观4正式发布，酷派大观4使用上NVIDIA Tegra4处理器，带来非常强大的系能，同时使用上5.9英寸1080P高清大屏幕，2G LPDDR3内存和3000毫安电池，比较难得的是后盖开启支持电池更换和TF卡扩展，另外大观4上也首次启用了酷派的CoolLife 5.0系统UI，总的来说大观4足够在行业内能称得上是旗舰机型，加上其是GSM/CDMA2000的网络制式。
　　酷派大观4提供了云安全、酷云、加密通讯、私密模式等等的功能，可以全方位保护手机的数据安全，私密模式更可以最大程度保护用户的私隐，保障用户的私人信息不被泄露。酷派大观4提供的众多安全功能可以为手机加上一层保障，非常贴合商务用户的使用需求。
总结：
　　酷派大观系列已经推出了4款产品，从9930开始到最新大观4，酷派大观系列手机都是采用最为高端的硬件配置，带来非常出色的性能，同时手机安全也是酷派大观系列的核心，带来众多的安全功能设置，可以全方位保护用户的手机数据和私隐，也为商务用户打造最安全的手机。

千元双待5.5英寸高清大屏 酷派5951评测

　　【IT168 评测】酷派早前推出的千元双待王5951获得了市场的好评，凭借出色硬件配置和千元价格成为不少中低端用户青睐的手机。现在酷派推出全新的千元双待王5951，这台手机在酷派5950的基础上进行升级，提供4核CPU和5.5英寸720P高清大屏，支持CDMA+GSM双网双待功能，售价仅为1290元。
▲酷派5951评测
　　背景介绍：酷派千元双待王系列已经推出到了第4代的产品，千元双待王支持CDMA/GSM双网双待功能，更配置上了大屏幕，成为千元价格段的高性价比产品，酷派的5951是第三代产品，配置更为强悍，支持的功能更多。
酷派5951 主要参数
操作系统
Android4.1.2
网络制式
CDMA/GSM双卡双待
机身尺寸
140mm×73mm×8.8mm
重量
140g （适中）
屏幕
5.5寸 1280x720分辨率TFT屏幕
摄像头
800万像素+200万像素
处理器
高通8625Q四核处理器 主频1.2GHz
机身内存
RAM：1GB ROM：4GB（支持扩展）
特色功能
CDMA/GSM双网双待
电池
2500mAh
机身颜色
白色、黑色
上市价格
1290元
　　酷派5951配备上了1.2GHz的四CPU，1G的内存和4GB的储存空间，5.5英寸大屏幕支持1280x720的分辨率，2500mAh的电池更是手机持久续航时间的保障。酷派5951使用安卓4.1.2系列，酷派5951更支持CDAM/GSM双卡双待功能，售价仅为1290元。
酷派5951外观：
▲酷派5951外观
　　酷派5951的外观设计保持着酷派的一向风格，待一点的商务气息又不失时尚感，大屏幕让5951显得非常大气。
▲酷派5951背面
　　酷派5951的后盖采用马彩克纹路，更显美观，背盖拥有一定的弧度，具有不错的手感。
酷派5951细节：
　　酷派5951拥有5.5英寸大屏幕外观设计非常大气，圆润的机身具有不错的手感，而细节处理上也是做到一丝不苟。
▲机身顶部
　　酷派5951的耳机接口在手机的顶部，酷派5951采用3.5mm标准耳机接口。
▲酷派5951触摸按键
　　酷派5951提供了菜单、Home和返回三个按键，而且带有LED背光，机身设计非常简洁。
▲酷派5951音量按键
　　酷派5951的音量按键位于机身左侧，音量按键和手机边框都采用金属质感的材质。
▲酷派5951 Power按键
　　酷派5951的Power按键位于手机的右侧，按键拥有不错的手感。
▲酷派5951摄像头
　　酷派5951提供800万像素摄像头，并提供LED闪光灯，相对于上一代的5950摄像头规格提升了不少。
▲酷派5951提供200万像素前置摄像
　　酷派5951提供200万像素前置摄像头，规格相对来说比较高，支持聊天软件视频聊天功能。
▲酷派5951屏幕
　　酷派5951提供5.5英寸屏幕，分辨率为1280x720，拥有720P高清分辨，屏幕分辨率要比上一代的5950高出不少。
系统界面：
　　酷派5951的采用安卓4.1.2系统，全新的CoolLife UI 5.0带来了新的提亚，酷派5951系统也加入了不少的新功能，使用起来体验非常好。
▲酷派5951主界面
▲酷派5951解锁界面
　　酷派5951采用基于安卓4.1的CoolLife UI，解锁界面可以快速启动相机，进入主界面可以看到采用类似原生系统的设计。
▲酷派5951桌面插件和下拉式菜单
　　酷派5951的下拉菜单分为两屏幕，第一屏作为通知栏和常用的开关，第二屏是开关，可以对wifi、蓝牙、GPS、数据进行开关管理，操作变得更为简单方便。
▲酷派5951应用程序界面和多任务管理界面
　　点击桌面中间程序图标可以进入酷派5951的程序界面，程序界面采用左右拉动设计，过度效果采用安卓原生的效果，另外长按HOME键盘可以打开任务管理器，可以切换到后台运行的程序和关闭后台程序。
▲
　　酷派5951加入了瀑布流功能，提供丰富的新闻，可以根据用户的阅读习惯推送用户喜欢的新闻和资讯，设计非常人性化。
酷派5951性能测试：
　　酷派5951配备四核1.2GHz的CPU和1GB的内存，拥有不错的配置，酷派5951性能上到底处于一个什么样的水平呢？
▲酷派5951硬件信息
　　通过安兔兔硬件信息可以看到5951使用高通8625Q四核CPU，核心频率为1.2Ghz，拥有1GB的内存和4GB的储存空间。
安兔兔系统评测：
▲安兔兔测试
　　酷派5951的安兔兔测试得分为11046分，由于采用A5核心的CPU，性能虽然不高，但对于日常的应用都可以轻松处理。
Neocore图形测试软件：
▲3Dmark图形测试软件
　　3D性能方面酷派5951 3Dmarek图形测试有2765分，3D性能有不错的表现，但对于很多的游戏都可以应付自如。
酷派5951拍照界面与拍照样张解析：
　　酷派5951提供800万像素摄像头，提供LED闪光灯，摄像头配置并不算高，酷派5951的相机功能相对较为简单错。
▲酷派5951拍照界面
　　酷派5951的拍摄界面相对比较简单，接近安卓4.0原生界面，在界面的上方可以对相机进行各种设置，更可以选择不同的拍摄模式。
酷派5951相机样片：
▲酷派5951白天室外拍摄样张（点击放大）
▲酷派5951微距样张（点击放大）
▲酷派5951室内拍摄样张（点击放大）
　　酷派5951的拍摄效果比较理想，在光线充足的情况下拍摄出来的样张颜色颜色自然，逆光表现良好，微距方面最小对焦距离大概是5cm，酷派5951还支持全景模式，800万像素的摄像头无论硬件规格还是拍摄效果都要比上一代的5950好。
电池
续航
▲酷派5951电池
　　酷派5951使用2500mAh实际使用中续航时间表现良好，在打开wifi的情况下正常使用手机可以使用接近2天时间，使用过程中使用使用wifi下载应用，和1小时左右的通话时间，酷派5951在使用中发热也不明显。
▲酷派5951评测总结
"　　 点评：
酷派5951作为新一代的千元双待王性能方面拥有不错的表现，硬件规格比上一代的千元双待万5950提升不少，采用5.5英寸720P屏幕提升了屏幕的质素，整体可以5951可以满足用户日常使用的需求，4核CPU加上5.5英寸大屏幕，的确带来了用户体验的提升。
　　购买建议：酷派5951的定价1290元，价格还是具有很高性价比，但是支持CDMA/GSM双网双待功能，对于要求大屏幕而预算不多的用户是一个不错的选择，1290元的价格值得中低端用户和学生用户选择。

酷派怎么样

05款酷派FX 2.7V6 价格:18.6万 - 21.5万
05款酷派跑车是出自南韩的Ulsan厂房的第四代酷派。它继承第三代Coupe车身线条简洁化的理念，显得更加刚劲有力，与旧款的区别体现在：前保杠及雾灯、头灯壳、尾灯、TCS改ESP、空调中央出风口改银色加开关、天窗开关组改式样、车内门把改银色、车侧方向灯壳改白色、新鲨鱼腮等，但是动力上较之上一代并无改进，加速力不足的问题依然存在。

基本参数
款式年份 2005
轴距（mm） 2530
排气量（l） 2.656
最大扭矩（N·m/rpm） 250/4000
最高转速（rpm） 6500
车体结构 承载式-》两厢半
座位数（个） 4
随车附带物品文件 使用手册，保修卡
长/宽/高（mm） 4395/1760/1330
变速器形式 手自一体
功率（Kw(ps)/rpm） 123(167)/6000
油耗（l/100Km） 城市-》12.8
环保标准 欧III
车门数 3
驱动方式 前置前驱
保修政策 1年/2万公里
车身参数
长/宽/高（mm） 4395/1760/1330
轴距（mm） 2530
前轮距（mm） 1490
后轮距（mm） 1490
最小离地间隙（mm） 160
接近角（°） ---
离去角（°） ---
前排内部高度（mm） 825
后排内部高度（mm） 700
前排内部宽度（mm） 1420
后排内部宽度（mm） 1330
前排坐垫长度（mm） 520
后排坐垫长度（mm） 480
后备厢开口宽度/离地高度（mm） 945/750
前排腿部空间（mm） 820- 1050
后排腿部空间（mm） 580- 980
第三排内部高度（mm） ---
第三排腿部空间（mm） ---
内饰材料 PVC
内饰贴面材料 PVC
前座中央扶手 有
后坐中央扶手 无
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 红色
仪表板灯亮度可调 可调
车顶形式 天窗
天窗描述 内藏-》有遮阳板
天窗开合方式 电动
车篷开合方式 ---
车篷开合时间（s） ---
车门数 3
座位数（个） 4
车身颜色 时尚银，榆树绿，石墨蓝，神秘水鸭蓝，阳光黄，贵族白，热情红
车漆 金属漆
前雨刷器 双雨刷-》无雨量传感器
后雨刷器 有
行李架 无
玻璃类型 隔热玻璃
车体结构 承载式-》两厢半
车壳材料 钢
底盘保护 底盘封塑
整备质量（Kg） 1368
承载质量（Kg） 360
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 多连杆独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
座椅表面材料 真皮
后排座椅调节方向 0
前排座椅调节方向 4方向-》驾驶座
座椅调节形式 手动
后座头枕 无
后排座放倒比例（%） 不能放倒
前/后排座椅加热 无
前/后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 0
座椅按摩/通风功能 无
运动座椅 无
行李舱容积（l） 416
行李舱开合方式 遥控-》掀背
行李舱灯 有
动力&传动参数
功率（Kw(ps)/rpm） 123(167)/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 250/4000
排气量（l） 2.656
缸数（个） 6
每缸气门数（个） 4
每列汽缸凸轮轴数量 双
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 V型
压缩比 10.0
燃油供给方式 多点电喷
最高转速（rpm） 6500
增压方式 无
升功率（Kw/l） 46.31
比功率（Kw/Kg） 0.0936
缸体材料 全铝
缸盖材料 全铝
发动机厂家型号 G6BA
驱动方式 前置前驱
可变气门正时 无
可变气门行程 无
发动机特有技术 无
发动机工况图 点击查看
变速器形式 手自一体
挡杆位置 地排
挡位数（个） 4
主减速比 4.042
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间（s） 0-100km/h-》8.2
最高车速（Km/h） 203
制动距离（m） 112km/h-0-》37.4
风阻系数（Cd） 0.34
敞篷风阻系数（Cd） ---
最大爬坡度（%） ---
最大涉水深度（m） ---
电子限速 无
定速巡航系统 有
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积（l） 55
油耗（l/100Km） 城市-》12.8
环保标准 欧III
三元催化 有
安全&操控参数
驾驶位气囊 有
副驾驶位气囊 有
气囊气帘个数 4
侧气帘（气囊） 有
副气囊锁止功能 无
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 可调
ABS刹车防抱死系统 有
制动力自动分配 无
电子稳定程序 有
循迹控制系统 无
驱动防滑系统 无
电子差速制动 无
主动车身控制系统 无
其它 CBS
前制动器类型 盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动器形式 前排座椅中间
动力助力转向 有
随速助力转向调节 无
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径（m） 10.9
前照灯照射高度车内调节 有
前照灯类型 卤素
高位（第三）刹车灯 有
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
前轮胎规格 215/45ZR17 87W
后轮胎规格 215/45ZR17 87W
轮辋材料 铝
轮辋规格 7J*17
零压续行 无
备胎规格及数量 非全尺寸备胎-》1
备胎放置位置 内藏式
胎压监测装置 无
防盗系统 有
方向盘表面材料 真皮
方向盘调节形式 手动-》2方向
多功能方向盘 有
舒适性参数
车内中控锁 有
前电动窗 有
前电动窗防夹手功能 无
后电动窗 无
后电动窗防夹手功能 无
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 有
后视镜折叠功能 有
后挡风加热功能 有
后视镜防眩目功能 有
杯架数（个） 2
遥控油箱盖 有
GPS导航系统 无
车内阅读灯 有
车外温度显示 有
泊车辅助系统 无
后门开启方式 ----》---
车内灯光关闭延时 无
后窗遮阳帘 无
车载电视 无
车载电话 无
车载罗盘 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
空调系统 有
空调控制方式 自动
后座空调 无
外循环空气过滤器 有
温区个数（个） 1
压缩机数量（个） 1
主机功能 CD/收音机
扬声器数量（个） 6
CD数量及CD盒位置 1-》中控台
扬声器布置方式 前4，后2
视频系统 无
怠速噪音dB(A) 待查
等速噪音dB(A) 待查-》
电池规格 12V 68Ah
车内12V电源 有

05款酷派FX 2.0 价格:16.9万 - 20万
基本参数
款式年份 2005
轴距（mm） 2530
排气量（l） 1.975
最大扭矩（N·m/rpm） 185/4500
最高转速（rpm） 6500
车体结构 承载式-》两厢半
座位数（个） 4
随车附带物品文件 使用手册，说明书
长/宽/高（mm） 4395/1760/1330
变速器形式 手自一体
功率（Kw(ps)/rpm） 105(143)/6000
油耗（l/100Km） 90km/h等速-》10.7
环保标准 欧III
车门数 3
驱动方式 前置前驱
保修政策 1年/2万公里
车身参数
长/宽/高（mm） 4395/1760/1330
轴距（mm） 2530
前轮距（mm） 1490
后轮距（mm） 1490
最小离地间隙（mm） 160
接近角（°） ---
离去角（°） ---
前排内部高度（mm） 825
后排内部高度（mm） 700
前排内部宽度（mm） 1420
后排内部宽度（mm） 1330
前排坐垫长度（mm） 520
后排坐垫长度（mm） 480
后备厢开口宽度/离地高度（mm） 940/750
前排腿部空间（mm） 820- 1050
后排腿部空间（mm） 580~980
第三排内部高度（mm） ---
第三排腿部空间（mm） ---
内饰材料 PVC
内饰贴面材料 PVC
前座中央扶手 有
后坐中央扶手 无
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 红色
仪表板灯亮度可调 可调
车顶形式 天窗
天窗描述 内藏-》有遮阳板
天窗开合方式 电动
车篷开合方式 ---
车篷开合时间（s） ---
车门数 3
座位数（个） 4
车身颜色 时尚银，榆树绿，石墨蓝，神秘水鸭蓝，阳光黄，热情红
车漆 金属漆
前雨刷器 双雨刷-》无雨量传感器
后雨刷器 有
行李架 无
玻璃类型 隔热玻璃
车体结构 承载式-》两厢半
车壳材料 钢
底盘保护 底盘封塑
整备质量（Kg） 1333
承载质量（Kg） 360
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 多连杆独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
座椅表面材料 真皮
后排座椅调节方向 0
前排座椅调节方向 4方向-》驾驶座
座椅调节形式 手动
后座头枕 有
后排座放倒比例（%） 不能放倒
前/后排座椅加热 无
前/后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 0
座椅按摩/通风功能 无
运动座椅 有
行李舱容积（l） 416
行李舱开合方式 遥控-》掀背
行李舱灯 有
动力&传动参数
功率（Kw(ps)/rpm） 105(143)/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 185/4500
排气量（l） 1.975
缸数（个） 4
每缸气门数（个） 4
每列汽缸凸轮轴数量 双
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 10.1
燃油供给方式 多点电喷
最高转速（rpm） 6500
增压方式 无
升功率（Kw/l） 53.16
比功率（Kw/Kg） 0.0765
缸体材料 铸铁
缸盖材料 全铝
发动机厂家型号 G4GC
驱动方式 前置前驱
可变气门正时 无
可变气门行程 无
发动机特有技术 无
发动机工况图 点击查看
变速器形式 手自一体
挡杆位置 地排
挡位数（个） 4
主减速比 4.407
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间（s） 0-100km/h-》9.4
最高车速（Km/h） 195
制动距离（m） 100km/h-0-》37.4
风阻系数（Cd） 0.34
敞篷风阻系数（Cd） ---
最大爬坡度（%） ---
最大涉水深度（m） ---
电子限速 无
定速巡航系统 有
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积（l） 55
油耗（l/100Km） 90km/h等速-》10.7
环保标准 欧III
三元催化 有
安全&操控参数
驾驶位气囊 有
副驾驶位气囊 有
气囊气帘个数 2
侧气帘（气囊） 无
副气囊锁止功能 无
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 可调
ABS刹车防抱死系统 有
制动力自动分配 无
电子稳定程序 有
循迹控制系统 有
驱动防滑系统 无
电子差速制动 无
主动车身控制系统 无
其它 CBS
前制动器类型 盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动器形式 前排座椅中间
动力助力转向 有
随速助力转向调节 无
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径（m） 10.9
前照灯照射高度车内调节 有
前照灯类型 卤素
高位（第三）刹车灯 有
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
前轮胎规格 205/55R16 90V
后轮胎规格 205/55R16 90V
轮辋材料 铝
轮辋规格 6.5J*16
零压续行 无
备胎规格及数量 非全尺寸备胎-》1
备胎放置位置 内藏式
胎压监测装置 无
防盗系统 有
方向盘表面材料 真皮
方向盘调节形式 手动-》2方向
多功能方向盘 有
舒适性参数
车内中控锁 有
前电动窗 有
前电动窗防夹手功能 无
后电动窗 无
后电动窗防夹手功能 无
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 有
后视镜折叠功能 有
后挡风加热功能 有
后视镜防眩目功能 有
杯架数（个） 2
遥控油箱盖 有
GPS导航系统 无
车内阅读灯 有
车外温度显示 有
泊车辅助系统 无
后门开启方式 ----》---
车内灯光关闭延时 无
后窗遮阳帘 无
车载电视 无
车载电话 无
车载罗盘 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
空调系统 有
空调控制方式 自动
后座空调 无
外循环空气过滤器 有
温区个数（个） 1
压缩机数量（个） 1
主机功能 CD/收音机
扬声器数量（个） 6
CD数量及CD盒位置 1-》中控台
扬声器布置方式 前4,后2
视频系统 无
怠速噪音dB(A) 待查
等速噪音dB(A) 待查-》
电池规格 12V 68Ah
车内12V电源 有

现代酷派那车性能好不好

性价比还算可以，入门级的跑车，对于这个价位的跑车来说，这款车的可买性还是比较高的~~
如何你钟情这款车的话，请参照如下车评：
脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车，是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格，迅速俘获大量年轻时尚人士（特别是女性）的心，风靡东南亚，甚至在欧美也有可观的销量。
从第一代起酷派就有在中国销售。单就车型而言，酷派一直在演变：看上去像千里马的第一代到独特三头灯设计的第二代只是小改；第二代到现在街上常见的第三代（以及黑色大灯的“三代半”）是一次大改；在广州车展亮相这款第四代，相对于第三代又只是小改而已。按照历代的发展规律，全新一代大改款的酷派应该会在未来两年内推出。
显然现代公司非常清楚，这款以“时尚”作卖点的汽车必须不断营造新鲜感，才能保持生命力。
第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形，这几乎就是双门coupe的典范。几个关键的风格从第一代起就没有变过，例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论，虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言（因为大家都不把它当作跑车），但是在外形设计一环，它的确是十分成功的，没有人会觉得酷派难看，事实证明也它也经得起时间考验。
第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型，力求营造更强的跑车风味和高档感。既便如此，新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望，反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。
新酷派的前大灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式，整个大灯呈三角形，相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩，内部的两个独立的圆灯立体感强烈，精致感比上代有显著的提高。尽管变化不算大，但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派，这样的改款是比较成功的。
引擎盖线条也重新设计过，整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯，熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑，模仿得恰到好处。
从踩下油门的一刹那，就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车。新酷派依然非常容易驾驶，无论是方向盘还是油门、刹车，都设计得非常轻巧，难怪那么受年轻女性的宠爱。
底盘结构沿自第三代，但厂方表示参数经过优化。整体感受依然比较轿车化，过减速带时悬挂的动作很干净，后座亦没有剧烈的弹跳；过碎石路时只有细微的震动传上车身，不像上代那样生硬得有些零散。可见现代更加清楚酷派的定位，它就是容易驾驶的日常代步轿车，并不刻意追求跑车化。
不错的底盘完善性一定程度上弥补了驾驶乐趣的缺乏。仅用作日常代步的话，新酷派依然能让人舒服省心。
开酷派过弯有不错的稳定感，车身有低重心的先天优势，驾驶坐姿也低，侧倾感觉很小。但若以跑车的标准来衡量，酷派依然“还没入门”。方向盘有轻微的虚位，油门踏板没什么厚实感，刹车行程较长而且前半程几乎没什么力度，这样的驾驶感受又怎会让人有心情激烈驾驶酷派？更不要说攻弯之类了。同样，整套传动系统也是日常用车的设定，虽然4前速变速箱的规格有些落伍，但日常驾驶动力衔接倒也畅顺，由于发动机本身的潜能不是很高，手动模式没有太大的使用必要，总体上舒舒服服、自由自在地开就好了。
尽管明知进行激烈驾驶的几率不高，但新酷派无论是2.0还是2.7，都标配ESP系统，这个对于安全的坚持值得表扬。ESP可以手动关闭，但对于底盘趣味性不很高的它来说，当然不建议关闭ESP来进行激烈驾驶。
酷派的车厢装备还算比较齐全，尤其是安全装备——正和侧气囊、ABS＋BAS制动、ESP都没少。另一个值得买家高兴的是2.0和2.7的装备完全相同，显然厂方并没有用高配置来逼着你选自己未必用得上的2.7版本。

北京现代08年的新车是什么啊

北京现代今年的“休养生息”令人们对其明年的新车计划充满了期待，关于新车的各种传闻似乎一直不绝于耳。按照北京现代第二生产厂区和研发中心的建设规划，北京现代将在2008年实现产能60万辆的规模，建成后第二工厂将拥有同时生产3款至5款车型的柔性生产线。显然，2008年北京现代需要引进或研发出3至5款新车型才能更好地消化产能。在此背景下，明年推出3款以上新车的消息就并非空穴来风了。
　　综合此前的各种消息，似乎我们已经隐约看到了明年北京现代的新车计划。此前盛传将会投产的第四代酷派、全新一代伊兰特，再加上近期人们关注的Getz，数量上恰恰与北现明年的产能规划十分吻合，况且在韩国现代目前的产品线上，适合引进的车型寥寥可数，因此引进上述三款车型的概率还是十分高的。
　　新车前瞻
　　全新伊兰特
　　07款伊兰特比上一代车型在宽度和高度上都有所增加，外观也让人惊艳，其中高度增加了2.2英寸(约合5.59厘米)，驾驶员座椅位置提高了1.8英寸(约合4.57厘米)，使上下车更方便同时增加了灵活性。车宽增加了2英寸(约合5.08厘米)，使前后排乘客的肩部空间增加。车辆内部空间为97.9立方英尺，行李箱空间为14.2立方英尺。车内共标配六安全气囊，包括前排双气囊，安装在座椅上的侧气囊以及可以保护前后两排外侧乘客的气帘。
　　预计价格： 07款伊兰特的最低售价应该不会超过10万元
　　竞争对手： 凯越 福美来 赛拉图
　　国产时间表：原定于明年4月国产的07款伊兰特将很有可能提前到年底。
　　第四代酷派
　　现代第四代酷派于2006年在中国上市，是韩国现代目前最新一代的轿跑车产品，进口车型在国内的售价约在20万元左右。从严格意义上来说，酷派并不能算是一辆真正意义上的跑车，它只是一款批着时尚跑车外观的轿车，所以酷派在运动性能上并没很优秀的表现，而其主要消费全体则集中在年轻女孩身上，这就决定了一个特性。年轻女性消费者，喜欢最新、最绚的产品。
　　预计价格：进口的酷派2.0L的车型的价格为19~20万之间，2.7L车型的价格为20~21万之间。国产后2.0L在15万左右起版的价格是目前北京现代比较好的一个定位，2.7L在16~18万左右的价格。
　　竞争对手：中高级运动型轿车/亚迪F8/海马S1/华晨M3
　　国产时间表：北京现代透露，根据双方的计划，酷派于北京现代的第二工厂在明年的1月份试生产，4月份正式投入生产。，最早将在08年的中下旬上市，最晚在09年年初上市。
　　GETZ
　　在韩国现代汽车的产品序列中，Getz是一款属于A0级的，定位于入门级的家用紧凑型两厢轿车。GETZ在韩国市场的基本型配备1.1升SOHC汽油发动机，最大功率48.5KW/5500，最大扭矩99N.M/3200。另外还有1.6升排量DOHC和1.4升排量SOHC发动机车型。这两款发动机已经在国产的雅绅特上的到了应用，因此大大降低了国产成本。变速箱方面，GETZ采用四速自排变速箱，底盘结构则为前悬麦弗逊附液压减震与平衡连杆，后悬则为采用中空扭力杆与A型柱的CTBA悬吊附气压减震。Getz在外观尺寸上与雪佛兰乐骋十分相近，由于在产品定位上，Getz要比雅绅特稍低，而目前在国内，雅绅特的销售主力无疑是其1.4L排量的型号，因此即使Getz明年实现国产，如无意外将会仍以1.4L排量为主力车型。
　　预计价格：6-8万元，参考此前的成功经验和失败教训，更具吸引力的价格才将会是Getz的最大竞争力。
　　竞争对手：飞度、POLO、206、乐骋
　　国产时间表：2008年
　　记者观察
　　北京现代路在何方？
　　北京现代在成立初期，凭借着韩系车配置齐全，相对欧美系产品价格较低等优势，迅速占据了国内市场上的一席之地，缔造了“现代神话”。但随着汽车市场发展，消费者对汽车消费的认知也发生了变化，与此同时，韩系车的一些问题也开始显现。另一个不容忽视的情况是，自主品牌借汽车行业发展的浪潮已经飞速崛起。去年，自主品牌取得了市场占有率第一的位置，今年一季度，自主品牌的市场占有优势又进一步扩大。有统计显示，自主品牌的主要竞争对手就是韩系、日系的合资产品，特别是韩系产品，是自主品牌的首要竞争目标，而事实上，自主品牌得到的市场份额也主要是韩系产品的“失地”。北京现代作为国内仅有的两家韩国汽车合资企业中实力最强的一个，其受到的市场冲击自然也就越大。
　　有业内人士支招：走下神坛的北京现代，如今应该走的发展之道是抢夺介于合资品牌与自主品牌之间的空白市场，走好了这条路，将有可能再一次缔造“现代神话”。记者 黎峥

谁知道这是什么手机

• 这是酷派手机，很老的机子了。

• 这是一款国产酷派手机，型号啊好像是大神F1还是什么？酷派集团有限公司（简称酷派或酷派集团，香港主板上市，股票代码02369.hk）成立于1993年4月，业务足迹遍布中国、美国、印度、印尼等 30 多个国家。酷派集团以中国深圳为运营和研发总部，在移动通信领域具有成熟的硬件和软件开发能力。
  多年来，酷派专注研发与创新，拥有坚实的知识产权实力，酷派全球专利总储备量超过 13000 件，多项技术打破国际巨头垄断。其中，全球首创双卡双待技术获国家科学技术进步奖二等奖，是迄今为止中国手机终端技术领域所获得的最高奖；“第四代移动通信系统（TD-LTE）关键技术与应用”项目获得中国国家科学技术进步奖、特等奖……5G 领域已积累超过 800 件专利。