凡尔赛c5x为什么停产了（打算买凡尔赛C5X的都是什么人）

本文目录

• 打算买凡尔赛C5X的都是什么人
• 雪铁龙凡尔赛c5x质量怎么样
• 凡尔赛C5X上市时间
• 东雪尼古拉：凡尔赛C5X是巩固中国市场的重要产品
• 雪铁龙凡尔赛C5 X量产车下线 将于9月上市
• 凡尔赛c5x怎么没有用1.8发动机的
• 同为居家定位，选凡尔赛C5 X，还是选新款雅阁
• 凡尔赛2022款为什么停售

打算买凡尔赛C5X的都是什么人

凡尔赛C5X着实是一款法系车尤其是雪铁龙面向中国市场投放的一款极具机械美学，有意打一场翻身仗的“漂亮车”，但是在法系车逐步被边缘化的今天，凡尔赛C5X又能激起多大的水花呢？

日前，雪铁龙凡尔赛C5X开启了盲订，但是成绩却不尽理想，整场直播下来总订单不到2000台，预估99元订单占了很大比重。此外，一个多小时的直播，除了无关痛痒的后排中央头枕，有用的配置信息几乎没有公布，呼声最高的205R19轮胎依旧没有得到回应，这波热度没利用好，凡尔赛C5X正式上市前的热度很难再攀升了。

不过，这似乎并不能浇灭凡尔赛C5X潜在用户的热情，一个老生常谈的问题也随之而来——打算买这款小众法系车的都是什么人？

众所周知，法系在中国是个相对小众的品牌，在C4世嘉停产之后，法系的用户群体以肉眼可见的速度缩小，本就小众的法系变得更小众了。就2021年的销量情况而言，每个月全国只有不到1万名车主选择法系车，而其中选择雪铁龙品牌的车主仅有2000名左右，可以说是门可罗雀。

法系车的用户画像比较清晰。首先是忠实的法系粉，这类用户自富康时代就成为了法系品牌的忠实用户，后来被法系深厚的底盘功力折服，愿意为法系买单；另一部分是追求个性的群体，这类用户大热车型基本不看，而自带X格的法系车自然特别吸引这类用户；还有一部分则是从事艺术类工作的群体，这类人群审美独特，忠于自我，具有很强的独立思考能力。这三类用户画像叠加到一起，大概就是DS品牌的主力用户了。

而雪铁龙憋足劲儿推出凡尔赛C5X，可以说完美契合了法系用户画像。法系铁粉自然不用多说，爱死凡尔赛C5X了。

对于追求个性的用户群体，被雪铁龙定义为“新物种”的凡尔赛C5X完美戳中这类用户的需求，法系的优雅、个性、艺术感在这台车上体现得淋漓尽致，如果抛开恼人的205/55R19胎和稍显拉胯的内饰细节不谈，凡尔赛C5X放到热销B级车堆里那就是一件艺术品，很难让这类用户拒绝。

而对于具有独立思考及判断能力、买车全凭个人喜好的群体来说，凡尔赛C5X当属不二之选，比起稍显另类的领克都市对立美学风格，凡尔赛C5X的先锋美学设计风格更容易讨得这类用户群体的欢心。

而对于法系路人来说，凡尔赛C5X其实也是相当有吸引力的一款车。凡尔赛C5X定位于带有跨界风格的B级车，结合了轿车、SUV以及旅行车的特点，外观造型相当独特，有点儿四不像但是外形很讨人喜欢。与同级别B级车及跨界SUV相比，凡尔赛C5X在动力及配置都不算太差的情况下，外观确实是一大加分项，X格很高。如果定价合理，凡尔赛C5X很容易让人路转粉。

某种程度上来说，凡尔赛C5X是后C4时代最具有爆款车属性的一台法系车，只可惜法系与生俱来的“浪慢”以及糟糕的营销手段正在慢慢将市场对于凡尔赛C5X的热情消耗殆尽。

大数据显示，凡尔赛C5X的搜索指数在盲订开启当天达到了峰值，峰值指数为2.44万。这是什么水平呢？与该车定位相似的马自达CX4，同一天的搜索指数为9.49万，同级车系搜索指数则为25万左右。换句话说，凡尔赛C5X的热度仅有同级车系的1/10。

最为致命的是，凡尔赛C5X才正式上市。接下来的时间，雪铁龙如果既不回应用户关切，也不搞点儿大动作，那么凡尔赛C5X的热度也就掉得差不多了，未上市即被市场边缘化，凡尔赛C5X距离爆款车又走远了，法系复兴也得再等一等了。

雪铁龙凡尔赛c5x质量怎么样

这个问题分解成两个部分单独论述，分别是雪铁龙凡尔赛c5x的十大优点和雪铁龙凡尔赛c5x的十大缺点。

一、优点方面。

1、颜值高。

相信很多人都是因为外观才被这款车所吸引的，凡尔赛C5X采用了全新的家族式设计语言，整辆车在动感、硬朗的同时还带有浓郁的跨界气息，非常符合年轻人的审美需求。除了外观以外，凡尔赛C5X的内饰设计也非常出色，中控台不仅充满科技感，而且还有着较高的辨识度。

2、配置丰富。

作为一款合资中型车，这款车全系标配了倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、后排空调出风口、感应雨刷等丰富的配置，即使是最低配版车型也能满足用户日常驾驶的需求。并且车辆还搭载了C-Connect 3.0智能网联系统，能让用户享受到不错的人机交互体验。

3、动力强劲。

凡尔赛C5X全系配备了1.6T的涡轮增压发动机，并匹配8档手自一体变速箱，车辆拥有175匹的最大马力，峰值扭矩250牛米，在日常行驶过程中不仅驾驶强劲迅猛，而且还能给用户带来不错的平顺性表现。

二、缺点方面。

1、品牌影响力弱。

法系车在国内向来都不太受欢迎，雪铁龙的销量也持续低迷了好几年，因此品牌影响力会是影响凡尔赛C5X的关键因素，把车买回家后很可能会遭到亲朋好友的不解，开这款车出门也无法让车主感到有面子。

2、设计独特。

凡尔赛C5X没有采用传统的指针式仪表盘，第一次开这款车的小伙伴可能需要一段时间来适应，另外驾驶位也没有配备拉手、眼镜盒，这些功能虽然日常很少使用，但对于很多人来说都是“我可以不用，但你不能没有”的功能。

秘汽车的保养知识：

1、更换机油。

汽车使用久了，汽车发动机的润滑度和提速方面，以及汽车齿轮的转动，都会受到很大的影响，汽车机油相当于发动机的润滑剂对汽车的使用寿命有很大的影响，定期更换机油才能保证车子的寿命。

车子应该在每5000公里至7000公里更换一次机油，加完机油后要确保油表灯必须显示在F和L两个标线之间，等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于高位和低位之间，否则应检查冷却系统是否有泄露或到维修站检查。

2、刹车油。

大家都知道更换发动机机油时一定要换滤清器，对于自动变速箱换油也不例外，但综合维修的技术人员缺乏的是对自动变速箱滤清器安装位置的理解。

3、变速箱油。

汽车自动变速箱应在4万公里换油，根据统计分析90%的汽车自动变速箱都不定期更换因此出现故障，有时间的话建议6个月去检查一次汽车。

4、汽车轮胎。

一般在3万至5万公里内更换，每月需检查一次轮胎气压，检查是否卡有异物，检查是否有鼓泡。

凡尔赛C5X上市时间

2002年上海车展上，雪铁龙凡尔赛C5X跨界车正式亮相。这款车可以说是CXperience概念车的最终量产版，同时也是雪铁龙的旗舰车型。现在，按照雪铁龙的计划，这款车将于今年9月正式上市，并于第四季度交付，预计售价为25-30万元。

外观方面，凡尔赛C5X采用了CxPeriod概念车的设计元素。前脸的设计元素虽然夸张，但给人的印象是收敛的。

车辆长度为4805毫米，宽度为1865毫米，高度为1505毫米，轴距为2785毫米，是中型轿车的尺寸。突出的尾部让人有驾驶的感觉，超高的离地间隙和较长的悬挂行程使其具备SUV的通过能力。

内饰方面，悬浮式中控屏的全液晶仪表充满科技感，大剂量功能集中在多媒体系统。自然，整个仪表盘非常整洁。配置方面，该车配备了最新的C-Connect娱乐系统、L2级驾驶辅助系统和彩色3D平视显示器。

动力方面，凡尔赛C5X将采用1.6T发动机，未来可推出插电式混合动力版本。根据相关消息，这款车将在成都的雪铁龙工厂生产，供应全球市场。

百万购车补贴

东雪尼古拉：凡尔赛C5X是巩固中国市场的重要产品

【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕。

车展期间，东风雪铁龙品牌市场营销高级总监Nicolas LUTTRINGER接受了汽车产经专访。

车展前，东风雪铁龙C5X刚刚亮相，并且还有一个非常法式的中文名字：凡尔赛。在上海车展上，东风雪铁龙不仅为C5X搭建了非常具有法式风情的展台，也第一次对公众正式亮相。据了解，凡尔赛C5X将在下半年上市。

据了解，今年第一季度，东风雪铁龙连续三个月完成既定目标， 一季度同比增长127%。

对于东风雪铁龙来说，凡尔赛C5X的到来，对于其巩固中国市场尤为重要。如尼古拉所说，“我们期待它有非常好的表现。”同时他透露，希望C5X上市后能够实现月销3000辆的目标。

以下是访谈实录：

   汽车产经：我们看到东风雪铁龙的展台有很多巴黎风情的元素，请您给我们介绍一下这样布置的原因是什么？

    Nicolas：第一个原因，我们可以看到有许多来自法国的元素，因为我们是法国的品牌，法式代表着我们的身份，也融入到我们的DNA之中，特别是产品设计当中，我们也是融入了许多法国元素。

    第二个原因我们想为凡尔赛C5 X打造一个非常亮眼的展台，从而更好的展示它。虽然我们在4月12日的时候向全球亮相了这款全新车型，但是上海车展是第一次向公众展示这款车。对于凡尔赛C5 X，我们希望将TA打造成为一款能够让大家享受旅途的车型，大家可以开着这款车去到任何想去的地方，不止是身体的旅行，也是精神的旅行。

    我们可以看到展台中央有一条公路，在这个路面上摆放着凡尔赛C5 X，公路就是想要提醒旅行这个概念。公路的旁边有一个咖啡厅，在咖啡厅当中，可以坐在这里喝一杯，享受时光，跟朋友聊聊天，看一看路边的景色。这个咖啡厅想要打造的就是享受生活的概念，因为享受概念这也是非常法式，也是雪铁龙想要传达的理念和风格。

    在咖啡厅的前方可以看到凡尔赛C5 X的展台，在展台的下面是非常有法式特征的石子路，石子路上面有一个莫里斯柱。对于法国，大家熟悉的肯定是埃菲尔铁塔，但是问到法国人“什么最有法国特色，什么是最经典”，他们会回答莫里斯柱，这也是非常具有法国元素的。

    这个区域还可以看到一个三轮车，大家可以在这里领取冰淇淋。通过这个也是想表达出享受生活，享受时光的感觉。

    除此之外，我们还可以看到在展厅的两边有非常多的长方形的大屏，在这个大屏上面展示的是法国乡村、法国街道的景色，这样一些大屏想要呈现“心灵旅行”的感觉，希望大家来到我们展台，能够体会到不同地方的风景，能够有一场心灵旅行。

来到我们展台还会闻到一股熏衣草芬芳的香气，也是为了突出强调旅行的感觉。

我们的展厅很漂亮，希望大家去我们展厅看一看。

    汽车产经：展厅里很重要的一部分都给了凡尔赛C5 X，想请您介绍一下这款车的竞争优势在什么地方？  

    Nicolas：第一个优势就是这款车非常独特。因为这款车的造型并不常见，可能在中国市场上并没有一个和它非常相似的车型。所以第一次看到这款车，因为它拥有低趴和流线型的车身，大家可能觉得是一款轿车；或者因为它具有SUV比较强健和实用的属性，有的人觉得是一款SUV，总之这是一款非常独特的车。其设计和雪铁龙一直以来贯彻的理念非常符合的，就是与众不同。

    首先讲一讲它的设计，可以看到它前脸一个非常标志性的“X”型行车灯，具有动感，中文来说就是非常大气。车尾也同样有“X”形的车灯，并且从后面可以看到引擎盖比较长，带来的感觉就是非常大气。

    凡尔赛C5 X不仅仅是设计比较独特，而且也是非常舒适的。它集中了雪铁龙所有的关于舒适的科技，因为舒适一直是我们雪铁龙着重关注的，也是客户体验中最重要的部分，我们想要为驾驶员和乘客带来非常舒适的驾驶体验。坐进凡尔赛C5 X可以感到身心是非常自由舒适，仪表盘非常干净的， 12寸的中控屏，并且我们在车内内饰没有布置太多的按键，主要是想体现干净、简洁的感觉，还有特别订制海绵打造的座椅非常舒适，适合长途旅行。

    除此之外，雪铁龙是以底盘大师著称，会带来像魔毯的效果。

    汽车产经：凡尔赛C5 X未来在中国的销量目标是多少？    

    Nicolas：对于这款车我们是有比较高的期待，因为它是属于B级细分市场，所以我们期待它有非常好的表现。但是它又是一款非常独特的车，所以我们定这个目标之前需要思考、思量主要的目标群体是什么，谁会买这样的车。但是总的来说一定要给出一个数字的话，我们的目标是3000台每月。界定这个数字还是比较困难的，因为我们该需要分析市场、销售策略，定价，同时也要了解竞品正在做什么，所以这只是一个大概的数字。

雪铁龙凡尔赛C5 X量产车下线 将于9月上市

易车讯 6月7日，雪铁龙凡尔赛C5 X量产车正式下线，新车外观更加大胆和创新，厂家的设计概念融合了轿跑的优雅、旅行车的实用性、以及SUV的通过性，雪铁龙称其为重新定义B级车。据悉，新车将于6月16日开启盲定、9月份正式上市。

凡尔赛C5 X作为雪铁龙品牌全球战略车型，神龙公司成都工厂是其全球唯一的生产基地，采用Stellantis集团最先进的EMP2高效模块化平台，车型与欧洲同步开发，以生产中大型产品为主，可同步生产新能源产品，绿色环保技术国际领先，智能化制造水平行业领先。

造型方面，新车运用了家族最新的设计语言，品牌LOGO与格栅横向镀铬饰条融为一体并与前灯组流畅衔接，整体感很强，并有效延展了前脸的视觉宽度。行车灯两侧为大灯区域，类似矩阵式的分布极具科技感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距2785mm。此外，新车还采用了掀背式的尾门设计，并配备了感应式电动尾门，车辆的行李厢容积为545L，最大容积1640L。

内饰方面，新车采用了极为简洁的设计风格，并且配备了悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘来增加科技感，并且新车还配备了拨杆式换挡机构。此外，官方表示车辆的座椅采用高密度填充层和加厚结构化泡沫材质，让乘客长时间乘坐也不会感觉疲惫。

智能科技配置方面，新车会配备新一代C-Connect车载娱乐信息系统，该系统拥有4G联网功能、实时路况的导航系和自然语音识别系统等。仪表台上有雪铁龙最新的eHUD 3D抬头显示器，拍摄车型还搭载了L2.5 C-Pilot驾驶辅助系统。

动力方面，据猜测可能会搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为123kW和150kW。传动方面匹配6速自动或8速自动变速箱。

凡尔赛c5x怎么没有用1.8发动机的

没有，只有1.6t。
凡尔赛C5X的外观，凡尔赛C5X前脸显得十分干净，看起来具有运动气息。头灯非常符合消费者的审美，造型十分的优雅。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸4805MM*1865MM*1505MM，该车采用了清秀的线条，车身看上去非常时尚动感，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分运动。车尾方面，凡尔赛C5X车尾线条霸气有型，尾灯风格较为时尚简洁，总体来看还是算比较动感。

同为居家定位，选凡尔赛C5 X，还是选新款雅阁

天下之大，无奇不有！谁能想到，有一天“凡尔赛”变成了一款车？

前些天，看到了一则消息：雪铁龙为了保证凡尔赛C5 X的产量，不仅将同生产线的其他车型全部停产，还将从法国本土空运相关材料，为国内整车制造提供支持。不得不说，凡尔赛C5 X太火了！

就在大家为凡尔赛C5 X欢呼的同时，广汽本田的2022款雅阁也迎来了上市。那么对于咱们消费者来说，同样的预算，到底是选凡尔赛C5 X，还是选新款雅阁呢？

在文章开始之前，我们还是选取两款售价相近的车型进行对比，它们分别是售价为17.37万元的凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 领不凡和售价为17.98万元的雅阁 2022款 260TURBO 舒适版。

各具家族化设计，凡尔赛C5 X空间更实用

在汽车行业有个说法，“但凡好车，都有一副好看的面孔”。从凡尔赛C5 X和雅阁这两台车来看，他们就有着非常好看的外观。虽然同为中型车定位，但在设计上，这二者的差距还是比较大的。

我们先看本田雅阁，2022款雅阁与上一代车型外观差别不大，不过为了提升新车的颜值，该车在中网的下方增加了三条镀铬装饰，且格栅内部则采用亮黑色的装饰条进行装饰，整车的颜值还是比较高的。

除此之外，新车还针对格栅、尾灯等进行了优化，在细节处增强了这台车的精致感。至于侧面，依旧是大家熟悉的溜背造型，无论从哪个角度来看，雅阁的气质都是非常给力的，符合年轻用户的消费需求。

不同于传统三厢车，凡尔赛C5 X通过超大的溜背造型以及流畅的腰线设计，打造了一种跨界的设计风格。除此之外，像分体式大灯、19寸轮圈、双尾翼等设计，也很好地体现出了这台车的跨界定位。所以在车型设计上，凡尔赛C5 X可以更好地迎合大家对个性的追求。

在对比外观的时候，车型的空间差异也是不得不看的。基于对比表格来看，无论是凡尔赛C5 X，还是本田雅阁，二者在同级中型车中都有着较大的优势。但具体到细节上，本田雅阁的各项参数相比凡尔赛C5 X还要更胜一筹。不过在实际用车的过程中，因为凡尔赛C5 X采用的是跨界车设计，加上后面的一个掀背式后备箱，整车的实用性也就更高了。

内饰主打居家氛围，凡尔赛C5 X配置更占优势

无论是凡尔赛C5 X，还是本田雅阁，二者的定位都是家用车。所以在内饰氛围的打造上，二者依旧是以居家为主，但在配置方面，二者的表现则有着非常大的差距。

以本田雅阁为例，由于这一价位所选择的低配车型，所以在功能配置上，这台车可以用“丐版”来形容。以中控大屏为例，姑且不说车联网、OTA等配置应用，像语音控制、卫星导航系统、导航路况显示等配置，都没有搭载。

反观凡尔赛C5 X，环抱式的整体中控台上设置了大尺寸悬浮式液晶显示屏与液晶仪表盘等，结合按键和拨杆相结合的换挡机构，有着不错的驾驶氛围。另外，除了大面积采用软性材质包裹以外，这台车的中控还采用了仿木纹装饰件与黑色钢琴烤漆进行点缀，比雅阁的硬塑料也诚意不少。

不同于雅阁的高低配设计，凡尔赛C5 X还让全景天窗、无钥匙进入和启动等功能实现了标配。另外，我们所选取的这一配置车型，还拥有自动折叠加热外后视镜、智能网联系统、OTA在线升级、8个扬声器音响等配置，相比本田雅阁，无论是舒适性还是用车便利性，都可以得到大幅提升。

动力表现不一，本田雅阁动力“以小博大”

习惯了朝九晚五，有时候也有出去走一走的想法！这时候，汽车的动力也就显得非常关键了。基于对比表格来看，虽然二者采用的都是涡轮增压动力，但在参数和变速箱的选择上，二者的差距还是存在的。

动力方面，2022款雅阁取消了原来的1.5T低功率版本，汽油版全系标配1.5T高功率发动机，最大马力194匹，峰值扭矩260牛·米。在家族技术的加持下，最大扭矩不仅来得早，而且持续性久，真正做到了全段的动力输出。

至于凡尔赛C5 X，新车全系搭载的都是1.6T发动机+爱信8速手自一体变速箱，最大马力175匹，虽然动力相比本田雅阁略弱，但应付日常出行还是足够的。另外在变速箱的匹配上，爱信8速手自一体变速箱在换挡速度上，也优于传统的CVT变速箱，所以对于追求平顺性的朋友来说，凡尔赛C5 X同样值得一看。

至于在悬架部分，不同于雅阁的前后独立悬架，凡尔赛C5 X后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。不过为了提升驾驶的稳定性，凡尔赛C5 X还为消费者引入了一套源自于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定系统，简单来说，这台车的悬架可以根据不同的地面，自动调整阻尼，进而在驾驶的时候，保证车辆行驶的稳定性。

结束语：

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凡尔赛2022款为什么停售

目标客户定位模糊、售后服务不到位。雪铁龙凡尔赛2022款停产，有目标客户定位模糊的原因，也有售后服务不到位的原因。其实雪铁龙凡尔赛不是真正意义上的旅行车，叫它跨界车可能更合适一些。也因其跨界所以目标客户定位模糊。同时虽然其整体实力和可靠性还是不错的。