奔驰大g霸气图片（全球限量十台，内饰豪华，外观霸气，网友：最强改装的奔驰大G！）

本文目录

• 全球限量十台，内饰豪华，外观霸气，网友：最强改装的奔驰大G！
• 奔驰推大G特别版，售185.88万，配运动大包围，天鹅绒脚垫
• 奔驰大G推出“黑武士”风格，打包出售联名游艇！看看别膨胀
• 全球限量7台，国内有1-2个配额千万级的奔驰大G亮相了
• 超高价位的背后，奔驰大G到底
• 小姐姐都喜欢奔驰大G，但大部分人都不知道车内原来长这样～
• 全新的奔驰G900在外形设计上，都有哪霸气之处
• 全新奔驰G 350实车曝光！换装2.0T四缸发动机，配四驱+三把锁！
• 这辆奔驰大G不一般——巴博斯700 Widestar

全球限量十台，内饰豪华，外观霸气，网友：最强改装的奔驰大G！

近日，奔驰御用改装厂的巴博斯，推出了巴博斯G V12 900，该车整体外观上更加凶悍，内饰也变得极为奢华，同时动力上采用了一款6.0L V12发动机。外观方面，新车是在普通版大G的基础上换装了全身黑化的外观包围，视觉效果更显霸气。尾部方面，该车并没有采用“小书包”而是在门中央位置刻上了“BRABUS?”的字样。排气管继续保持在车身后部左右两侧，布局为双边共四出设计。

唬人的外观是用来惊艳别人的，而奢华的内饰才是留给车主自己享受的。G V12 900奢侈范儿十足的车内氛围，基本让车主脱离了硬派SUV的即视感。除了亮黑色的碳纤维饰板外，所见之处都以真皮进行包裹，并且采用了棕色麂皮车顶。此外，换挡拨片也换用了碳纤维材质，并且尺寸变得更大。中控储物盖板上的巴博斯G V12 900标志和副驾前方扶手上“1 OF 10”的LOGO，都强调着限量十台的身份。

动力方面，新车将搭载一台调校后的6.0L V12 双涡轮增压发动机，最大功率900马力，峰值扭矩1500牛·米的。不过为了确保其稳定性，扭矩被限制在1200牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。官方称新车0-100km/h加速仅需3.8秒，极速被限制在280km/h。

这台巴博斯G V12 900外观视觉效果更显霸气，内饰也很是奢华，能让人更好的享受。而且这款车全球限量，如果钱包余额充足的话，你会不会选择一款这样的豪车？

奔驰推大G特别版，售185.88万，配运动大包围，天鹅绒脚垫

提到奔驰大G，很多网友第一反应就是贵，当然除了贵以外，它还是奔驰最“man”的SUV。大G的外观和奔驰其它车型相比还是有点另类的，完全没有奔驰以往车型的优雅感，方方正正，甚至被很多不懂车的人嘲笑，大概率被当成“吉普车”，殊不知大G是奔驰最贵的SUV了。近日，奔驰又推出了一款特别版的大G，命名为奔驰G暗夜特别版，售价185.88万元，除此之外，追求性能的2020款奔驰G AMG G 63也宣布上市，售价为222.88万元。

奔驰G 500暗夜特别版基于现款G 500打造，主要变化集中在设计和配色方面。奔驰G 500暗夜特别版提供三种配色可选，并且加入了黑色的运动套件和包围，看上去非常夸张和特别。从公布的配置清单来看，奔驰G 500暗夜特别版的外观增加了AMG运动组件、夜色组件、运动型排气系统，加上独特的车身颜色，看上去非常个性和运动。此外，奔驰G 500暗夜特别版还对轮毂、灯光以及变速箱进行了升级。

内饰方面，奔驰G 500暗夜特别版增加了红色安全带、天鹅绒脚垫；配置方面，增加了360°全景摄像头、智能领航限距功能、盲点辅助系统和驻车定位辅助系统。从配置来看，提升不算大，但这款暗夜特别版比标准版车型贵了20多万，等于说给普通版G 500加了一个20多万的选装包，有钱人的世界真的不懂。

值得一提的是，此次上市的2020款奔驰AMG G 63虽然配置和现款保持一致，但价格涨了2.08万元，不知道奔驰出于怎样的考虑，也许买这个级别车型的消费者根本不在乎那几万块钱。

动力方面，奔驰G 500暗夜特别版和AMG G 63均搭载4.0T V8发动机，匹配9速手自一体变速箱，只不过功率不同而已。奔驰G 500暗夜特别版最大功率310kW，峰值扭矩为610N.m，百公里加速为5.9s；AMG G 63最大功率430kW，峰值扭矩为850N.m，百公里加速时间为4.5s。

小结

奔驰G 500本来就是一款特别受欢迎的车型，特别是年轻消费群体，因为这台奔驰真的太个性了，而且具有硬汉气质，此次推出的暗夜特别版将运动和个性进行到底，而且满足了更多消费者的需求，虽然价格贵了点，但车确实拉风。

奔驰大G推出“黑武士”风格，打包出售联名游艇！看看别膨胀

奔驰大G推出“黑武士”风格，打包出售联名游艇！看看别膨胀

每个人应该都有自己心目当中的梦想车型，对于男性车迷而言，奔驰大G应该就是梦想当中最想要的硬派越野车。最近梅赛德斯AMG运动事业部推出了一款全新的特别版车型，这款新车命名为AMGG63cigaretteedition，看名字确实很长，其实前面的AMG大家应该很熟悉，代表奔驰旗下的高性能运动类型，而名字后面的后缀则是著名游艇制造品牌。

从外观设计方面看，这款全新的奔驰G级越野车显然是基于G63打造而来，不过外观风格采用了黑武士风格。车辆前脸可以看到经典的圆形复古大灯，方方正正的车头相当霸气，而且这次新车加装了高强度合金前保险杠，硬派风格更加明显一些，车头前方的直瀑式中网也采用了黑色涂装。

车身侧面可以看到更加炫酷的黑色锻造轮毂，而轮毂周围则采用了亮黄色装饰，仔细看可以发现AMG标志。整部车的外观颜值无可挑剔，方盒子造型一直都是奔驰G级车的经典造型。

打开车门之后可以发现一些定制化设计细节，中控台面上采用了全新的奔驰贯穿式全液晶仪表盘，而且台面上增加不少碳纤维材质装饰面板，凸显整车的运动性能。车辆座椅靠背采用打孔真皮材质，而且是白色和蓝色穿插搭配，高级感更加明显。车内地板以及车门内侧都可以看到特别版车型专属徽章，懂行的人一看就知道这款车属于特别定制版。

新车将会搭载奔驰旗下非常经典的4.0升排量双涡轮增压v8发动机，极限输出可以达到585马力，峰值扭矩则达到恐怖的850牛米，这样的动力水平放在硬派越野车领域绝对是屈指可数。发动机搭配一套9at变速箱，而且带有四驱系统以及三把差速锁，三把锁的按钮依然安装在中控台面正中间，这就是奔驰G级越野车的核心卖点之一。

比较有趣的是，这次奔驰汽车所联名的游艇制造品牌也推出了一款AMG游艇，汽车和游艇将会采用打包出售的方式进行上市，要知道一款奔驰G级车定价已经相当高调了，如果再搭配一艘游艇的话，可能连很多千万富翁也难以承受。所以这样的车型看看就算了，千万不要膨胀，因为类似的产品显然不是针对工薪阶层消费者，而是为顶级富豪打造。

问题来了，你的梦想车型是奔驰大G吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

全球限量7台，国内有1-2个配额千万级的奔驰大G亮相了

奔驰大G作为诸多男性朋友们的Dream Car，不过两百来万的售价已经劝退了无数兄弟，更别提级别在往上的G63或者私人订制版本了，但这依然不妨碍我们对这些“神车”的憧憬，此次上海车展上，全新千万级G63将正式亮相，新车全球限量仅7台，国内只有1-2个配额，如果你身边有土豪兄弟记得通知，毕竟来晚了智能拍大腿了。

这台全新的G63出自迈莎锐Mansory之手，采用双门的布局和更多科幻的造型设计，官方将其命名为“G63星际骑兵”。Mansory被大家称为“卖炭翁”，这台G63星际奇兵同样充斥着诸多碳纤维材质，车头发动机盖和前后杠全部由碳纤维材质打造，圆形的头灯充满了复古气质，机盖上加入了导流槽布局，横条式的中网配有红色的车标和LOGO，前包围两侧还加入了红色的灯带布局，相比普通版G63更显霸气。

迈莎锐与时尚奢侈品牌PHILIPP PLEIN基于双门G 63皮卡车型打造了这台非凡的星际骑兵，车身搭配有灰色迷彩涂装，这让它也带有了一些“军用”气质，使得更多年轻消费者深深迷恋它的外形，两门布局的精干轮廓加上后方的尾箱也提升了野性之美。前后轮毂采用了镂空式设计，扁平率极低的车胎配上红色卡钳更显动感，车底还配有侧向的排气尾喉和自动踏板。

车尾部分则同样充满了辨识度和力量感，后背包式的备胎罩同样加入了迷彩涂装，中间也加入了Mansory的车标铭牌，虽然并没有尾柱和尾窗布局，但侧面平直阳刚的腰线延伸到尾部后带有更强的折角勾勒，后包围粗壮有力，带有横条的格栅搭配，并与后轮眉相连接，两侧的示宽灯精致地布局在后杠上方，提升了整体的辨识度。

在内饰部分，MANSORY迈莎锐G63的改进方案也为车内的整体质感带来了大幅度提升，车内中控台采用了经过处理的Alcantara面料大面积包覆，让仪表板保持了耐用且柔软的质感，细节处加入了独特的纹理和完美的手工缝线搭配，传达出MANSORY迈莎锐G63注重奢华品质的风格，与外观相同的，车内也带有更多碳纤维组件覆盖和迷彩涂装，包括门、配件和中控台等都有大量装饰。

智能化配置方面，MANSORY迈莎锐G63搭载了与G63同款的联屏组合，预计在车机系统上将保持一致，全新的MBUX系统加持下让车机拥有流畅的响应速度和显示效果，内置的应用也非常丰富，足够满足日常使用，值得注意的是，车内还带有了格外醒目的星空顶搭配，红色的星光和六边形的图标更显前卫，让夜晚车内的氛围感直接拉满。

由于采用了两座布局，因此MANSORY迈莎锐并不用考虑过多乘客的感受，座椅采用了更细腻的皮质面料包覆，表面带有六边形组成的鳞甲式图案，头枕绣有MANSORY的车标LOGO，护翼采用了迷彩涂装设计，并加入了橙红色的缝线搭配。车内也提供了较为丰富的储物空间，扶手箱与杯架等均有搭载，方便了乘客随身物品的放置。

MANSORY迈莎锐G63预计将搭载4.0L双涡轮V8发动机，尽管AMG G63皮卡的动力本身就不错，拥有585Ps的最大功率和850N·m的最大扭矩，但MANSORY还是对它的ECU和排气系统进行了升级，最终让这台车的最大马力提升至850匹，峰值扭矩突破1000N·m，只需3.5秒便可完成零百加速，从性能上看无疑又是一台性能怪兽。

MANSORY迈莎锐G63还对其悬架系统进行了升级，离地间隙有了进一步升高，同时轮胎尺寸也达到了惊人的355/25 R24，再加上原有的强大“三把锁”加持，让整车在越野方面的表现更值得期待。

写在最后

对于我们绝大多数人而言，这台MANSORY迈莎锐G63虽然有着神车的名号，但高达1388万元的价格只适合我们“瞻仰”，而且即便有钱也有可能手慢拍大腿。对于我们普通消费者而言，过千万的价格已经能买得起一线城市不错的房屋了，但在有钱的大佬眼里，这台MANSORY迈莎锐G63就是一台大玩具，不知道如果你有过千万的实力会选择这台MANSORY迈莎锐G63吗？

【本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

超高价位的背后，奔驰大G到底

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。奔驰G级车的经典延续了三十年而不衰，其豪华越野车的地位始终不曾被撼动，其中的缘由就在于一脉相承的设计理念。外观粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面，给人留下的第一印象就是它是一个工具，一个值得我们信赖的工具。

都说鱼与熊掌不可兼得，今天就让查博士带车友们一起来扒一扒这台兼顾性能与豪华的越野车的前世今生。第一代G级车诞生于1979年，为了满足全时四驱和高通过性的需求而设计，分为军用和民用两个分支。

奔驰G级本身的历史其实也算悠久，至今已有整整40年的历史，算是奔驰存在时间最长的车型。

“G”代表着Gelandewagen

Gelandewagen是德语，翻译过来的意思就是越野车。同 路虎 、吉普等老牌越野车一样，奔驰G级最早也是为了满足军队需求而诞生的。

1926年，德国军方要求奔驰制造一款车型给军队，这款车需要有良好的通过性能。按照德军的要求，奔驰制造出了G1车型，搭载一台3.1L直六发动机，最高可以输出50马力和151牛·米扭矩。

G级的停产和重启

二战之后德国战败，奔驰也因为战争对经济的打击而停止了越野车的研发，直到70年代德国恢复繁荣并且再次接受到官方要求，才重启越野车的研制计划。

70年代的伊朗与德国等西方国家联系紧密，而伊朗为了满足军事方面的需要，便通过伊朗军方委托奔驰生产一款全能车型。在接受到伊朗军方的要求之后，奔驰与奥地利的一家公司联合在斯图加特开始了该车型的研发工作。

第一代G级(1979-1986)

1973年奔驰G级的样板车就已经制造出来，为了测试车辆的性能，1974年奔驰带着G级的样板车到煤田、沙漠、极地等极度环境条件地区进行测试。到了1979年第一台量产奔驰G级正式下线。

第一代的G级名称为G-Wagen，有两种尺寸车型可以选择，一种是2400mm轴距的短轴版另一种是2850mm的长轴版，短轴距版提供双门敞篷版、双门硬顶两个版本，而长轴距则提供四门硬顶版本。除此之外，两种轴距车型还都有一款后车窗封死的版本可选。

从一代目开始，奔驰G级就采用方方正正的外观造型，以表达奔驰G级作为纯种越野车硬派强悍的特点，这种外观造型一用就是40年。

动力方面，一代G级有非常多动力版本可以选择，包括了2.0L直列四缸、两台2.3L直列四缸(不同功率)、2.8L直列6缸、2.4L柴油、2.5L柴油和3.0L柴油发动机等。

而作为纯种越野车，奔驰G级采用了有大梁的非承载式车身结构，驱动系统采用分时四驱，前后轴各带一把差速锁，但没有中间差速器。

第二代G级(1991至今)

1991年，奔驰G级迎来了自己的第一次换代，虽然在1981年的时候进行过改款，但无论是改款还是换代G级外观依然还是那个样子，同时配置方面也有了优化升级。

一直以来奔驰G级都是非常纯粹的越野车，直到1997年奔驰G级开始在内饰方面下功夫，试图让这款车变得更加豪华。奔驰G级将整个仪表台进行重新设计，并且加入了许多高级的木纹饰板。

配置方面如电动车窗、真皮座椅、座椅加热、ABS、安全气囊等都开始出现在G级上，同时四驱系统也从分时四驱升级为全时四驱，前中后一共三把电子差速锁，越野性能更加强劲。搭配电子差速锁的G级已经可以实现攀爬45度斜坡以及在28度侧坡行驶，最大的涉水深度可达60公分。

1993年奔驰G级首次采用5.0L的V8发动机，也就是我们现在所说的G500。1999年奔驰在G500的基础上推出了一台搭载5.5L机械增压V8的G55AMG，外观上G55与G500没有太大区别，只是在一些细节的地方有所修改。

那么为什么国内大G可以卖到这么贵呢？

要知道奔驰G级的厂商指导价：142.98-212.7万，售价142万元的是一台2.0T的发动机，搭载4.0T发动机的都要162万起售，但是2.0T版本普遍官价加价50万，4.0T版本官价加价80万，另外提车另外还要再加100万，实际落地价格是300到380万。而在美国，奔驰G级的起售价是131,750美元，约合人民币85万元，起步都是4.0T发动机，而AMG G63售价是156,450美元，约合人民币101万，为什么奔驰G级在国内卖的这么贵？

1、进口税费太高。一辆车进口到国内要交多少的税？首先是15%的关税和13%的增值税，加起来也就是28%。其次就是消费税，4.0排量以上是40%。也就是说，奔驰G级 4.0的版本，光交税就要交68%，而美国进口车的关税是2.5%，因此奔驰G级4.0T车型的国内售价虽然高，但是也还在情理之中。关键还是在加价太高。

2、奔驰G级这几年被炒的太火了。奔驰G级目前已经成为一个品牌符号了，成为了富人阶层的一张名片，好像你没有一辆G级你都不好意思跟人打招呼，很多明星也喜欢开一台奔驰G级。而国内最不缺的就是富人，因此奔驰G级一车难求。

3、奔驰G级本身产品有吸引点。如果单说越野能力，奔驰G级并不适合长时间长距离越野，因为国内的奔驰G级都不是适合越野的版本，它的极限越野能力是够的，但是要加95号汽油，可靠性也一般，也没有几个人真的会开奔驰大G却越野，如果去西藏无人区越野，这款车比不上陆巡。但是奔驰G级是硬派越野车中，乘坐舒适性最好的，不过仅限于现款车型，非常好地兼顾了城市驾驶的舒适性，再配合奔驰豪华的内饰，高高的车身，在马路上都能鹤立鸡群。因此，这款车就受到了很多富豪阶层的青睐，因为这款车外观霸气，内饰豪华，开出去确实很有面子。

小姐姐都喜欢奔驰大G，但大部分人都不知道车内原来长这样～

每个男人都有一个征服奔驰大G的梦，那方盒子般的经典造型和超强的越野性能，再搭配能给人优越感的奔驰大标，都让它注定是男人心中的Dream Car。

每个女神都有一个征服拥有大G的男人的梦。她们大多数不懂这台好像有些老气的“吉普车”为何比一套房还贵，她们只知道更多时间出现在高档场所/富豪区及夜店门口，那都是有钱人的象征。

今天我们来扒一扒年度改款奔驰G500，这台“富贵”的车究竟是怎样的？凭啥敢这么“富贵”？首先，由于大G的市场效应，改款车型相对旧款价格还有所上升，售价162.88万元。当然，按照G级的受欢迎程度，这个指导价显然是提不到车的，它还冠有“加价王”的称号，加价区间50万-60万。有钱的老板们压根不差加价这点钱，人最重要的是开心嘛~

全新奔驰G500究竟贵在哪里呢？

霸气侧漏的外观形象

奔驰G级作为世界上最强的越野车之一，在众多越野车中可谓是“鹤立鸡群”般的存在，万变不离其宗的方盒子已经成为一种经典，变化不大。但车身制造工艺改款时提升了不少，在保证自身越野硬派性格之余，还做到了与自身价格相符的豪华质感。

G500的车身实在是高啊，1962mm的车身高度简直可以跟中巴车平起平坐，想想熟悉的“巨无霸”丰田陆巡车身高度也仅1930mm。坐在车内，就能有一种高高在上，俯视一切的安全感和优越感。而前翼子板上的V8标识更是彰显了它的霸气。

高达241mm的离地间隙对于漂亮小姐姐而言，穿着翩翩起舞的碎花裙上下车会不会很不淑女呢？显然不会，踏板可以让小姐姐上下车更加的优雅。

除此之外，大G的尾部也是区别于其它车型的存在。开门方式采用的是侧开式的开启方式而非向上抬起，备胎挂在尾门上还带上了个尊贵的“三叉星”车标，只是由于备胎要比保险杠突出许多，倒车的时候还得稍加谨慎，一个不留神，价格不菲的备胎盖就要挂彩了。

硬朗奢华的内饰设计

许多漂亮小姐姐都想成为大G副座的主人，但是否知道它里面到底长什么样呢？绝对没有你想象中那么有未来感，但也绝对没有外观看起来那么硬派复古。

大量高端的皮质包裹和木纹盖板，都营造出了奢华的氛围。标志性的贯通大屏搭配与S级相似的多功能平底方向盘，以及怀挡、换挡拨片、柏林之声的金属喇叭网等内饰风格感觉与这款车的格调略有不搭，但都是车主会希望拥有的配置。

另外，还新增有远程启动、带360°摄像头的智能泊车系统以及2020年开始国人最爱车内空气负离子发生器等高科技配置，尽显科技感。

强悍的越野性能 V8的魅力

奔驰大G最核心的属性是越野，对付各种崎岖路面是它的看家本领，非承载式车、标志性的三把锁，即前、中央、后三把差速锁，配合低速四驱系统，可以轻松应对各种复杂路况，安全感十足的男友力。

只是真开大G的车主，有哪几位舍得去越野呢？所以更让人着迷的，是它那副4.0L V8涡轮增压引擎。点火时V8发动机所带来的粗犷浑厚的声浪才是奔驰G级的灵魂，对比雷克萨斯LX570 V8那基本没声音的无趣，或者路虎揽胜5.0T V8机械增压为照顾豪华可以压低的声音，G500的乐趣不言而喻啊。

此外，这台4.0L V8引擎能爆发出421PS的功率和610Nm的功率，只需轻轻一脚就能让这台超过2.5吨重的大家伙轻盈跑出来，零百加速仅需5.9秒。试问，哪个漂亮小姐姐拒绝得了？

写在最后

接近四十多年的历史中，奔驰G级一直在展现着它独树一帜的魅力。男人对之又爱又恨，爱它的外观、性能和硬派到底的精神。恨呢，是它的售价，可能真的是：生来有也就有了，生来没有估计也就很难有了...

而在女人眼中，霸道陆巡就好比中年大叔，悍马就像村中的肌肉痴汉，吉姆尼是嗷嗷待哺的孩童，只有奔驰G才是她们心中的肌肉男神...

做个小调查，你喜欢奔驰G级吗？你觉得加价50-60万提车值得吗？留言探讨下呗~

全新的奔驰G900在外形设计上，都有哪霸气之处

坦克一样的坐姿，V8天籁之音无底洞一样的动力，子弹般上膛的锁声……可以给他挑出各种各样的毛病，但超跑大劳以下这就是最牛逼的车，不接受反驳。小姐说老总非常懂大G，这台车是号称国民明星媳妇刘涛的，因为北京人喜欢追求气势，把单边双排气管改为双边四排气管。我问销售小姐这么多明星出售大G，是不是他们不喜欢这种去绝对拉风。开大g的都是些什么人，首先毫无疑问能买的起这台车的肯定是不差钱的土豪，其高昂的售价让普通人望而却步，只能望图兴叹。2020款g500低配，裸车报价在162.88。

原因有三点：1.大G视野高，对于姑娘们来说更好驾控；2.安全感，哪个姑娘不喜欢肌肉男；3.个性，相比开保时捷的小姐姐，我们作为男生是不是更欣赏开大G的小姐姐。很多大G被用来作为婚车出租，或者其他方式租赁，所以你看到的可能是某某婚车公司的，买大G纯粹是为了创造价值。

更何况奔驰大G还可以满足大多数女性对于外形的追求，就比如车身颜色，越有个性的颜色越少有车能驾驭，当在法拉利上完美配型的红色车漆喷在一辆捷达上时，只会让你瞬间感受到乡辆每个轮子都分配到25％的动力，再加上大G5.5升自然吸气大排量发动机，只要大G有一个轮子有附着力就可以脱困，这样的越野性能，足以满足男人心中的征服欲望。随后奔驰基于下面是我这些年开过的大G，有些是已经投产的量产车，有些是研发车辆，图片都是在公共场地（非测试场）拍摄，不存在违反保密协议的行为。所有图片均为本人拍摄，请勿转载。

全新奔驰G 350实车曝光！换装2.0T四缸发动机，配四驱+三把锁！

说起奔驰G，不妨让我们简单回顾一下奔驰G级的历史，回到41年前的1979年。由于军用市场上的需求，迫切需要一台全能的硬派SUV，这也就促成了奔驰G系列的诞生。虽然奔驰G的历史相比于其他硬派SUV显得有些短暂，但是和其他硬派SUV一样，奔驰G系列同样诞生于战场的背景之下。这也为奔驰G系列定下了牢固可靠、超强越野性能的基调。其实早些年奔驰G级在国内并不如现在火爆有人气，但随着众多社交媒体和年轻人的吹捧，奔驰大G商品属性在弱化，更多是形象和身份的象征。不过，一台两三百万的奔驰大G并不是所有人都能消费得起的，为了进一步降低奔驰G级的入门门槛，奔驰推出了G 350车型。

近日，局长从相关渠道获得了一组奔驰G 350的实拍图，从图片上可以看出，G 350在外观方面与G 500没有明显差别，只是在动力方面换搭了2.0T发动机。据了解，奔驰G 350预计将会比搭载4.0T发动机的G 500便宜20-40万元，有望下月上市。由于目前奔驰G的关注度很高，不少经销商表示G 350最终提车还需要加价数十万元。

图中的这台奔驰G 350基本保留了现款在售的G500所有的主体设计元素，只是细节之处有着些许的不同，比如尾标变成了G 350，并取消了车侧的V8标识。值得一提的是，这台G350使用了比较少见的蓝色车漆，其车顶、后视镜、门把手、轮毂前后保险杠及格栅等位置均进行了熏黑的处理，整体运动氛围更强，符合当下年轻人的审美。

内饰部分并未发生太多改动，依旧使用了标志性的双12.3英寸液晶屏，并且有不少镀铬和钢琴烤漆材质，结合此前曝光的实拍图可以看到，G级标志性的三把锁按键也得到保留，便于偶尔越野的需求。

目前，奔驰官方并未透露G 350车型的动力信息，不过从网传的车辆配置信息来看，新车发动机将换搭为代号M264的2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370牛·米，0-100公里/小时加速时间8秒。当然了，四驱系统肯定并不可少，但这台2.0T发动机的奔驰G350实际越野能力到底如何还有待考证。

这辆奔驰大G不一般——巴博斯700 Widestar

在摩纳哥游艇展上，巴斯博发布了全新700 Widestar车型，这款基于AMG G63升级而来的新款Brabus 700 Widestar，它将强大的马力和狂野的外观结合在一起。

巴博斯700 Widestar是在G63的基础上改装而来，增加了诸多巴博斯套件，使得整车设计更加霸气十足，Widestar最具特色的就是独特的车身了，整车的车身宽度增加了3.9英寸(10厘米)。

新的Widestar宽体套件，专为新款奔驰G级打造，后期普通奔驰G级车主也可以购买使用。

Widestar版还进行了很多车身改装，包括新的前、后保险杠。新的前保险杠一直过渡到车轮拱形处，使正面看起来更加独特。

侧面翼子板上增加了主动散热器格栅并配以LED灯光，当使用者打开车门时，LED照明会照亮踏板和地面。

在车顶上还有两条巴博斯专属设计的辅助LED灯条，当驾驶员使用远光灯时，12颗LED可辅助点亮，使驾驶者在黑暗中获得更好的照明。车尾的车顶部分安装了3段式扰流尾翼，在高速行驶时进一步加强下压力。

此外，巴博斯还安装了一套23英寸的钛金灰Y形辐条高级锻造轮毂。这同样也是专门为全新奔驰G级设计的。客户可以选择从20英寸到23英寸的各种样式和尺寸。

这辆在摩纳哥展出的汽车拥有Brabus Monoblock“白金版”23英寸锻制车轮，它被赋予了钛色漆，与黑色车身形成鲜明对比。

原先AMG G63的 4.0L 涡轮增压 V8发动机能产生585马力和850牛米的扭矩，经过巴博斯调教之后，输出增至700马力和950牛米的扭矩。

这次升级使得700 Widestar零百加速时间仅需4.3秒，而普通版为4.4秒，最高时速被电子限制在240公里/小时，官方宣称是为了保护轮胎。

并配备了九速SPEEDSHIFT tct变速器和四轮驱动系统。这款车的性能数据可以说超越了很多跑车。对了，为了减少不必要的“噪音”这款车还装配一个带有主动控制的排气系统，多种排气声音可调。

这款车还将提供丰富的个性化定制配件供车主进行根据个人喜好的选择，包括有特别柔软透气的BRABUSMastik精细皮革和Alcantara材质，碳纤维、贵金属材质。并且车身外观可以提供各种各样的颜色来供车主的喜好进行选择。

德国的设计师也能够满足任何关于车内装潢设计的特殊要求。此外，还有特制的铝制部件可以进行选配。

不过这么一款性能强悍的巴博斯700 Widestar，巴博斯官方并没有正式公布这款车的定价和产量情况，我相信对此感兴趣的富豪们已经开始自己的定制化选配了。?