为什么前途k20如今没有声音了？诈尸还是复活前途汽车失联半年，新车K20上市遥遥无期

本文目录

• 为什么前途k20如今没有声音了
• 诈尸还是复活前途汽车失联半年，新车K20上市遥遥无期
• 前途k20在上海不能上牌吗
• 前途是什么车
• 不浪·费青春 前途K20纯电小钢炮启动预售
• 咸鱼要翻身前途汽车携美国汽车公司拓展美洲市场，靠不靠谱

为什么前途k20如今没有声音了

设置关闭所有声音选项导致。前途k20的公司第三个拿到新能源牌照的公司，而其汽车截至2023年1月12日没有声音了是设置关闭所有声音选项导致的，可以通过手机把关闭所有声音的选项就有声音了。

诈尸还是复活前途汽车失联半年，新车K20上市遥遥无期

还记得中国第一电动跑车前途K50吗？当年的前途打算打造中国第一台V8超跑，可惜生不逢时再加上动力部分研发未果迟迟不能量产最终无奈退场，然而仅过了几年后，这台车却借着新能源浪潮席卷而来，直接在之前研发的燃油超跑平台上打造了一台纯电动超跑，电池采用了中置技术放置于超跑常见的驾驶室后方，并且动力也很强劲，铝合金车架+碳纤维覆盖件直接让它成为了当年最亮眼的仔。

然而这个蜻蜓为车标的车企却没有撑到新能源浪潮来临的那一刻，在黎明前的黑暗中彻底倒下，但是随着资本运作，沉寂两年后的前途在要咽气前老板拿到了来自清华校友的T轮融资，并且发布了清华紫配色的专属K50随后发布了跑量车型K20，似乎前途真的活了过来。但是让我给你捋一下前途造车的心酸历程以及K20许多不着边际的设计，你就知道前途的复活只不过是“诈尸”而已。

2015年前途的母公司长城华冠宣布下场造车，长城华冠和长城汽车没有关系，但是和汽车行业确是密不可分，长城华冠是当年国内为数不多的整车全流程整车设计开发和服务的公司，国内许多车型都是出自该公司之手。长城华冠2015年宣布造车，创立了前途汽车，并且在次年拿到了造车“双资质”，这是当年小鹏、蔚来做梦都想得到的东西，就是这样一个起步高的天之骄子在2018年发布了新车前途K50，也是第一个真正量产的中国品牌超跑。

虽然前途K50的底子不错，是正儿八经设计的燃油超跑平台，但是为了顺应潮流改成了电动车，然而玩电车前途似乎没有玩明白，双电机驱动，电动机的总功率320kW，总扭矩686N·m，加速仅为4.6秒，极速也没有超过200公里每小时，这个参数被当年的各种新能源SUV完爆，并且续航也因为电池组布置在发动机舱的原因仅有380KM，就这样一台卖70几万的跑车最终只销售了几百台而已，今天在二手车平台上能看到K50的在售，也不高30万的价格，但是挂平台一年多也无人问津。

就这样靠着一台超跑车型，前途苦苦坚持数年，2016年、2017年前途汽车亏损0.98亿元、2.26亿元，K50上市的2018年，前途汽车亏损更是达到了6.06亿元，迫于无奈，前途汽车在2019年2月20日宣布申请终止上市，同年4月19日，前途退出新三板。有人要说了为何亏损这点就要退市，蔚小理哪怕是已经凉凉的威马哪个不比它亏的多，甚至连很多实车没有造出来的车企亏的也比前途汽车多，为啥前途汽车就倒下了呢，其实原因很简单，前途创始人认为技术为王，技术有优势资本市场就会服务于他，可惜资本没有选择它。

虽然去年前途汽车获得了来自清华校友和中东方面资本的T轮融资，并且成功复产了K50同时发布了全新车型K20，并且也开了线上发布会，并且宣布预定，虽然订金不多只需要199而且随时可退，但是订单量也没有多少，甚至不少人看完了发布会就表示要退订。其实看完发布会你也会明白，首先是K20是一台玩乐属性的车型，属于两门两座小跑车，采用了工程塑料外壳铝合金骨架，总重仅780KG，顶配是双电机四驱加速4.7秒，并且是前后双叉臂悬挂，看到这里心动吧，但是你看看定价8.68-14.98万元，别说去年夏天了，就算是现在电池价格下跌的情况下K20也能这个价格开卖，估计前途要赔本。

总结：如今的前途已经销声匿迹半年有余，跳票两次的K20迟迟没有上市（上一次跳票宣布3月上市），并且各大宣传渠道也半年没有它的动静，甚至连官方抖音更新都停留在了去年，最后一个回复表示全员阳了，直到今天也没有回应。估计前途离再次暴雷破产已经不远了，前途的前途终究是没有了，复活还是诈尸消费者一清二楚。（文/优视汽车 昊阳）

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前途k20在上海不能上牌吗

能。前途K20是前途汽车旗下小型车。前途k20在上海能上牌，按照异地上牌流程上牌。2022年6月6日，前途汽车正式推出了K20纯电汽车，主打运动、颜值和个性。

前途是什么车

【太平洋汽车网】前途是中国专业的汽车整车设计研发机构，前身是长城华冠，成立于2003年8月。业务范围涵盖产品定位、概念策划、汽车造型、工程设计、性能集成、试制试验、供应商管理、平台开发、投产服务等。

前途K20Concept
基于前途汽车小型乘用车平台开发的首款概念产品——前途K20Concept在2018年北京车展首次登场。前途K20Concept采用家族凝视前脸和溜背设计。双电机四轮驱动，百公里加速度小于6秒，时速超过190km/h。利用高强度铝合金框架式车身实现了结构性的轻量化，同时结构上设计吸能盒，配合碰撞下沉式动力总成悬挂设计，保证成员仓的完整性和安全性。

Concept1
高端商务轿跑——前途Concept1。前途Concept1延续了家族式凝视前脸和长顶溜背设计，在此基础上，开创性的设计出立体镂空车灯。该车型以60:60的空间设计理念打破传统汽车的空间比例，分别在驾驶员和右后座上设计了正反两个“C”字形的环抱曲面。无B柱对开门的设计。科技配置方面采用反射式风挡HUD技术。（图/文/摄：太平洋汽车网陈美连）

不浪·费青春 前途K20纯电小钢炮启动预售

　　【2022年6月6日，苏州】 “不浪·费青春”前途K20预售发布会于6月6日19：30分在前途汽车抖音官方平台如期举行。此次发布会前途汽车采用的是虚拟场景的线上发布会。在一段青春洋溢的表演过后，前途汽车创始人陆群为大家带来了前途汽车的又一力作——前途K20。该款车型自上次前途汽车春江水暖发布会作为结尾彩蛋曝光以后，引发诸多汽车爱好者的好奇与关注。现在，它终于解开了神秘面纱。前途K20自发布会即日起开始预售，定价8.68万元至14.98万元，有意购买的消费者可登陆前途汽车微信小程序进行订购。

纯电小钢炮新定义，打造纯粹驾控乐趣

　　小钢炮顾名思义，是对小型且操控动力出众的一类车型的统称。前途K20搭载双电四驱动力总成，电机峰值功率达到217匹，4.7秒便可完成零百加速。前途K20的4.7秒零百加速匹配以相应的悬架系统、动态扭矩控制、轴荷分布、底盘调校和转向反馈，让车主真正的在日常驾驶中能开到4.7秒。更重要的是，前途K20全系标配前后双叉臂式独立悬架。双叉臂悬架和双电机还会实现极大的可操控能力和安全稳定性。此外，前途K20功重比（功率与重量的比值）达到0.2051，这一指标也已与跑车界的标杆不相上下，同级别领先。

　　前途K20在轻量化设计上的努力，还体现在功耗的大幅度降低上。该车百公里电耗可以控制在7.1-8kWh/100km，这意味着300公里的续航仅需二十几度电，核算成本约每公里4分钱。并且车辆支持超充模式，充电仅十分钟便可行驶百公里，极大缓解用户的里程焦虑。长续航版续航里程为500公里。

绝美颜值+实用姿态，潮流无死角

　　前途K20作为专为年轻一族打造的纯电小钢炮，其 外观设计 兼顾时尚颜值与动感性能！前途汽车遵循最核心的两个汽车设计要素：比例和姿态。前途K20在视觉上有极其修长的车身造型；低趴姿态让它看起来天生善跑，更低的重心设计也使其操控更加灵活；它的车身侧面有一条非常有辨识度的车身分色线——穿浪线，这条线被安置在整车长度和高度的黄金分割点上，使之达到和谐之美。同时前途K20通过穿浪线特征分割的前后车身，可实现上百种色彩搭配，满足未来主人对于个性化的需求，保证悠游街头吸睛无数。

　　前途K20采用了无边框车门设计。同时，其尾部“之”字形闪电尾门采用聚碳酸酯高分子复合材料注塑成型，有效降低整车重量，更加符合空气动力学的设计也使其担任起“压流板”的角色。这可能是汽车工业设计史上的第一款量产异形尾门。

　　在K20的硬顶版本之后，前途K20敞篷版将接踵而来。

配置自主定义，不一样的烟火

　　根据陆群在发布会中的介绍，为了满足年轻群体对于个性化车辆的需求，前途K20将向用户提供私享定制化服务。这个私享定制化，指的是用户将有机会真正选配一辆完全属于你自己、独一无二的车。全车级别的定制服务犹如游戏中的“捏脸”，从双色车身的颜色搭配、机盖装饰条的纹饰，到卡钳、A柱的颜色，都可以自由选配，车辆会在选配完成后才开始生产。

　　除了个性化的“颜值”，用户还可以根据个人驾驶偏好在动力系统、安全系统、灯光、空调、座椅、驾驶辅助系统等40余种汽车配置中进行选择。同时，对于想在选配方面省点心的用户，前途汽车也将推出三种升级套餐：底盘性能升级套餐、车内交互感受提升的系统软件升级套餐和皮肤造型升级套餐。

优厚政策，用车体验再升级

　　前途K20的研发初衷便是为年轻一族造一辆好开，好看，好玩的车。即刻预订，可享订金膨胀优惠，199元预订金可抵扣1999元购车款。还有百人成团立减政策，百人成团，最高单车立减1万元购车款。多种金融贷款方案可选。提供电池租赁服务，每日低至14元。三电系统及电池终身质保，质保期内免费道路救援。

咸鱼要翻身前途汽车携美国汽车公司拓展美洲市场，靠不靠谱

近日，前途汽车又出现在各位车迷朋友的视野当中。

此话怎讲？据笔者从前途官方获取到的消息来看，前途汽车或与美国上市汽车公司Mullen Automotive，Inc.（下文简称Mullen）签署战略合作协议，双方将共同拓展美洲市场。

并且还表示：此次合作，将前途汽车的整车设计、技术研发、工艺创新优势与Mullen在美洲市场的生产和销售优势相结合，为美洲消费者带来不同的电动车选择。

另外，有资料显示，前途汽车早在2019年便与Mullen开始合作，并开展了前途K50在北美市场的推广。而此次合作协议的签署，或将前途K50由市场推广阶段进入到实质性的生产和销售阶段。

当然，面对前途汽车这一举措，热心网友可不会轻易放弃如此绝佳的发言机会，纷纷表示：“去割别家田里韭菜了”“赚的是刀乐”“支持前途去北美割韭菜”等等。而笔者看来，前途这或是国内水土不服，要跑去北美“生活”的节奏？

悉知，前途汽车作为国内第一批新势力车企，其发展历程可以说是一路坎坷。

当年借着新能源浪潮刚刚兴起的由头，打造了号称“国内自主纯电超跑第一人”的K50车型，其售价高达70万元。然而，这种前无古人后无来者的举动，后续的结局也如大家所见。

在2018年，前途K50全年累计销量仅有59台。紧接，在2019年2月，前途汽车就被曝出陷入了“危机”，其母公司长城华冠存在拖欠工资以及供应商货款的情况。

而当时的前途汽车声称：公司资金确实存在问题，但不影响员工的薪资发放。随后，便有网友爆料，在前途汽车官微底下出现员工讨薪的言论。

时间来到2020年11月，前途汽车又被曝出资金链断裂的消息，其位于北京三里屯的全国首家门店也被迫撤市，同时在北京金港汽车公园的交付中心也处于人去楼空的状态。

然而神奇的是，在去年6月，前途汽车突然高调复出，并且还带来了自家旗下第二款新车型——K20，新车的预售价格区间在8.68万元-14.98万元，外观为双门设计的小型车，且有硬顶版和敞篷版可以选择，还表示或将成为年轻人的第一辆电动跑车。

但有趣的是，K20自预售一段时间过后，新车就再也没有后续的消息，截至笔者撰稿时某汽车平台，对于K20车型仍然显示为“即将销售”的状态。而依笔者看来，前途汽车这或又是给各位汽车用户画的一个“饼”。

不过，对于前途汽车产品本身也不排除有为之欣赏的消费者，但更有戏剧性的事情也随之发生。

具体来看，自一位“K20用户”口述，自己预订的前途K20所预付的199元预订金出现了收不回来的情况，寻找前途客服未果，出现了“耍赖”“玩失踪”等等。

而类似的情况，不禁让人联想起当年小黄车的199元押金。对此，部分网友还戏称：又倒闭一次，不过这一次是带着钱跑的。

总结

总的来说，此次前途汽车与Mullen的合作，其被网友声称“圈钱”的嫌疑最大。至于，前途汽车能否在北美市场存活下来，还是换个地方继续“忽悠”消费者，笔者也将会持续关注该事件的最新报道。

当然，屏幕前的你，对此事有何看法也欢迎在屏幕下方留言评论。

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