比亚迪官网u8（比亚迪u8是什么车型的车）

本文目录

• 比亚迪u8是什么车型的车
• 比亚迪的U8什么时候上市啊
• 预售109.8万元，最贵比亚迪仰望U8/U9亮相上海车展
• 比亚迪的u8是什么车
• 比亚迪u8参数配置
• 比亚迪仰望品牌正式发布 首批车型U8/U9亮相
• 比亚迪仰望U8亮相粤港澳车展，国产越野豪车要崛起了
• 比亚迪最新「黑科技」加持，仰望U8通勤越野无敌手
• 比亚迪u82023年上半年上市
• 车展顶流比亚迪仰望U8开启预售，进展区需排队1小时

比亚迪u8是什么车型的车

u8是百万级新能源越野SUV。

u8基于易四方架构打造，采用非承载式车身，配备四轮四电机，0-100km/h加速表现在3秒级。车长超过5米，车宽超过2米，外观比奔驰G级更具气场，提供纯电动和插电混动两种动力规格。

仰望U8的介绍：

1、外观方面，新车采用了官方称为“时空之门”的设计语言。前脸灯组点亮后有着非常高的辨识度，同时整体的造型也凸显出硬汉的风格，看上去不输百万级的车型设计。

2、新车侧面，长度达到了5300mm，轴距为3050mm，整体来说依然保持着硬汉的属性。而配置上，通过直播视频截图我们可以看到，新车采用了隐藏式门把手、20英寸轮圈，轮胎尺寸为275*60 R20。

3、虽然内饰方面并没有在发布会上公开，但通过此前的信息来看，新车采用了大尺寸带鱼屏，同时右侧配备了大尺寸的竖屏。而竖形中控屏上方为空调出风口。在“硬汉”的氛围感上，可以说拿捏的非常到位了。

4、动力上，新车采用了易四方技术平台提供的四轮四电机，单独的单机最大功率为220-240千瓦，最大扭矩为320牛·米-420牛·米。使这款中大型SUV的百公里加速时间达到了3秒级的水平。而奔驰G级AMG 63的百公里加速也仅为4.5秒。

值得一提的是，新车不仅能够适应多种复杂路面，还支持“漂浮状态”，当车辆涉水处于漂浮状态时，能够通过四轮的匹配脱困，但不建议大家去河流里尝试。

比亚迪的U8什么时候上市啊

仰望U8有望在2023年上半年上市。

仰望U8是比亚迪高端品牌仰望旗下的一款新能源硬派SUV，于1月5日正式发布。按照此前的规划，仰望U8有望在2023年上半年正式上市。可是，官方表示，仰望U8是一款高端新能源硬派越野车，较高的售价预计会让很多人望而却步。

其实，单就产品来看，仰望U8是一款能让人眼前一亮的国产新车。具体来看，仰望U8搭载了“易四方”技术，支持四轮独立扭矩控制，而且扭矩输出可正可负，相当先进。在“易四方”技术加持下，仰望U8具备了原地掉头、应急浮水脱困、高速爆胎稳定行驶等能力，实力相当强悍。

SUV汽车特点

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。

预售109.8万元，最贵比亚迪仰望U8/U9亮相上海车展

比亚迪百万级品牌仰望旗下的仰望U8、U9，这两台中国造车天花车型终于是在2023上海车展首次公开亮相，其中仰望U8正式开启预售，分为U8豪华版、U8越野玩家版，预售价为109.8万元。100万以上的比亚迪汽车，这对于比亚迪品牌还是国产新能源汽车来说，都具有十分重要的意义。

首先来看仰望U8，造型外观硬朗，前脸造型类似“鼎”字，具备相当辨识度。中网位置位置带有大量的点状装饰，两侧配备点阵式LED灯组，并支持多种灯语。前风挡上方配备车顶探测系统，不仅可以增强越野环境探测能力，还能提升其辅助驾驶的表现。

前翼子板的轮眉罩带有多横条设计，据介绍是用来判断车辆涉水深度，同时两个前轮的轮眉罩各配备了一个激光雷达+摄像头。车身D柱位置的横条装饰为LED灯带，可以在车辆充电是显示当前电量情况。车身尺寸方面，它的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm。

车尾部分，仰望U8尾灯设计与前大灯类似，加入了点阵式的灯组。另外，仰望U8还配有全尺寸的备胎，造型符合其硬派风格。

内饰方面，仰望U8配备了12.8英寸的中控曲面屏，采用OLED面板，23.6英寸的的液晶仪表与副驾娱乐屏直接穿过中控屏幕，后排还有两款12.8英寸屏幕，支持5屏联动。

仰望U8配备了四辐方向盘，方向盘顶部还配有辅助驾驶提示灯，下方还可以用来调节驾驶模式和地形模式。中控屏下方带有实体按键以及控制拨杆，副仪表台上配备了手机无线充电面板。

动力方面，仰望U8为插电混动车型，配备四轮四电机的“易四方”技术，单个电机最大功率为220-240kW，可以实现独立控制单个车轮的扭矩，整车马力超1100匹，百公里加速时间达到3秒级。得益于四轮四电机技术，仰望U8可以实现冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头、浮水模式等多种行驶模式。

云辇-P底盘技术则是通过多项硬件以及更精准的控制来使车辆拥有高自由度的四轮悬挂控制，让车辆获得更强的越野性能。

接着来看仰望U9，新车采用经典的中置发动机燃油跑车的车身布局，车身造型低矮。外观方面，仰望U9采用了“时空之门”设计语言，前大灯造型来自外太空，线条具有力量感。

整车配备了空气动力学性能套件，碳纤维的前唇、侧裙、尺寸夸张的气流扩散器。车尾配备了大尺寸尾翼，造型相当夸张。

动力方面，新车将会搭载易四方平台技术，提供四轮四电机，0-100km/h加速达到2秒级，并配备刀片电池。

说：仰望品牌的推出对于比亚迪来说，无疑是品牌的一次拔高。仰望也贯彻了比亚迪以技术为先的做法，先后推出了“易四方”、“云辇-P”等技术，每一次发布会都能给到大家惊喜。这一次看到实车，更加确信了比亚迪的造车功力，仰望U8、U9细节设计拿捏到位，可以说是拥有百万级的水平。究竟“易四方”、“云辇-P”会为仰望U8带来什么样的性能提升呢？个人十分期待这两台车开上路的表现。

【本文来自易车号作者新车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪的u8是什么车

比亚迪u8是中大型SUV的车。

易四方是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。

易四方技术的雏形曾在20年前比亚迪集团发布的ET概念车上出现，其灵感来自于猎豹在高速状态下中对姿态的完美把控，四个电机独立对车辆四轮进行驱动，从而能像猎豹一样拥有四条独立且强大的腿，有更好的安全及性能表现。这也是电池、电驱、电控三大技术领域在历经20年的不断探索后取得了核心突破的背景下，最终迎来量产机遇的创新驱动技术。

车型特点

仰望U8是比亚迪高端品牌仰望首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野。其车长超过5米，车宽超过2米，采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，将未来感和科技感融入到整车的设计，采用非承载式车身，配备四轮四电机独立驱动，并提供纯电和插电式混动两种动力。

仰望U8搭载“易四方”技术，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，整车动力总计超千匹马力，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。得益于四轮电机的加持，仰望U8可以实现冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头和浮水模式等多种行驶状态，展现仰望U8独有的特色。

比亚迪u8参数配置

　　比亚迪U8是一款搭载混动系统的中型SUV车型，是比亚迪在传统燃油车和新能源车之间的一个桥梁。这款车型在外观、内饰、配置和动力方面都拥有非常出色的表现，下面就让我们来详细了解一下比亚迪U8的参数配置。
　　首先是车身方面，比亚迪U8的车身尺寸为4875*1933*1750毫米，轴距为2875毫米，车内空间较为宽敞。同时，U8还采用了时尚的外观设计，黑色的进气格栅和矩阵式的LED大灯让整车看起来非常富有力量感。另外，U8采用了18英寸的轮毂，其悬挂系统也经过了优化。
　　其次是内饰配置方面，比亚迪U8采用了豪华大气的内饰设计，在中控台上配备了一块12.8英寸的中央液晶屏幕，可以实现触摸控制。同时，车辆还支持全液晶仪表盘和HUD抬头显示系统，提供更加科技感的驾驶体验。此外，U8还配备了电动天窗、多功能方向盘、自动空调等实用的配置。
　　最后是动力方面，比亚迪U8采用了2.0L汽油发动机+电动机的混合动力系统，最大功率为227千瓦，峰值扭矩为530牛·米，百公里综合油耗仅为6.4升。此外，U8还配备了四驱系统和多种驾驶模式选择，可以满足不同驾驶场景的需求。
　　综上所述，比亚迪U8作为一款中型SUV车型，在车身、内饰、配置和动力方面都拥有非常强的竞争力。相信随着市场的不断推广，U8会成为越来越多消费者的选择。

比亚迪仰望品牌正式发布 首批车型U8/U9亮相

易车讯 1月5日，比亚迪高端品牌仰望正式发布，并且还推出了其核心技术“易四方”，未来，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。此外，百万级新能源硬派越野车型U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。

针对仰望品牌含义，官方表示，灵感源自甲骨文“电”，品牌标识曲折的字形就是最初的“电”字。“电”表明新能源的技术和产品路线；闪电线条干练，寓意产品的极致性能；触角向四方延伸，代表品牌对未知的无畏探索。为未来而生，仰望赋予“电”全新想象力，以颠覆性技术和产品，为用户带来前所未有的极致安全、极致性能、极致体验。

“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制。

传统燃油车的车身稳定控制受限于其时代和技术发展，感知速度和精度都距离极致安全有很大的差距，执行层面存在反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等问题。相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

得益于上述技术成果，“易四方”技术可以为用户提供更大的安全冗余，比如在车辆单轮爆胎后，以每秒1000次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。这一功能将有望从动力的根源最大限度避免二次事故的发生。

搭载“易四方”技术的车型，由于整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，故甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力。

除了极致的安全，“易四方”还将为用户提供极致的性能与极致的体验。“易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。自主研发高集成电机所带来的强大动力，还支持“易四方”技术在柏油马路等高附着力路面，实现灵活的原地掉头功能。

凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，“易四方”平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于40m的百公里刹停距离、小于12米的敏捷转向能力，使大型SUV也拥有不输 A0 级小车的灵活性。

仰望U8是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，其车长超过5米，车宽超过2米，采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，将未来感和科技感融入到整车的设计。

外观设计方面，新车前脸拥有巨大的“工”字型格栅，两侧同样拥有点阵式LED光源，车身也会拥有电动隐藏式门把手，车尾的造型非常硬朗，外挂式备胎位于正中央，车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源，具有极强的辨识度。新车顶部搭载了激光雷达，以此来提供高级别的自动驾驶技术。

仰望U9定位百万级纯电动性能超跑，整车搭载易四方动力系统，零百加速达到2秒级。设计方面同样采用了“时空之门”设计语言。

整车外观既保留了经典超跑的设计元素，又增添了未来电动超跑的整体感。围绕超级跑车的安全性和舒适性痛点，仰望品牌研发团队用创新的技术，打造 U9 极致安全的车身结构、挑战最严苛的安全标准，兼顾城市舒适和赛道极限，提供“可街可赛”的全新驾驶体验。

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比亚迪仰望U8亮相粤港澳车展，国产越野豪车要崛起了

作为一款“顶流”产品，仰望U8自亮相后就拥有超高的热度，继4月份的上海车展亮相后，仰望U8在2023年粤港澳大湾区车展上再度亮相，又掀起了一波热议。此前，新车已经正式开启预售，预售价109.80万元。据官方消息，仰望U8预计于8月正式上市、9月份陆续开启交付。

仰望U8是一款增程式大型电动SUV，提供豪华版和越野玩家版两个版本。虽然此前已经公开亮相，但仰望U8的热度依然相当高，在车展上想要一睹其真容还真不容易。今天，咱们就来聊一聊这款车到底又怎样的魅力？

作为比亚迪高端品牌的首款车型，U8采用了全新的设计语言，官方称之为“时空之门”。前脸造型独特大气，在格栅内部采用点阵式装饰，前大灯造型采用鼎形设计，实车相当精致。

车身侧面，仰望U8造型方正硬朗，配备了隐藏式门把手，并将配备22英寸轮毂。值得一提的是，仰望U8在轮拱位置集成了黑色装饰以及感知硬件，起到观察水位的作用。另外，而D柱区域设计了“能量塔”，嵌入了6根LED灯带，可在车辆充放电或者解闭锁时作为指示灯。

车尾方面，仰望U8提供后挂式备胎，典型的硬派SUV风格，尾灯组的面积也是比较大，与前大灯相呼应。车身尺寸方面，仰望U8的三围尺寸长宽高分别为5319/2050/1930毫米，轴距达到了3050毫米，达到了大型SUV尺寸，气场非常的足。

内饰方面，仰望U8采用“星环座舱”的设计理念，采用大量的软性皮质包裹，看上去相当“奢华”，有种宾利的既视感。U8配备四幅式多功能平底方向盘，空调出风口设置在了中控台顶部，且周边采用镀铬装饰，这样的设计还是比较少见的。

配置方面，12.8英寸的中控曲面屏采用OLED面板、以及23.6英寸的全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏，后排还配备了2块12.8英寸的屏幕，可以和前排屏幕进行联动。除此之外，仰望U8还有Hi-End级音响系统、智能随动座椅、主动香氛以及可定制图案的星空律动天窗，豪华氛围感十足。

座椅布局方面，据此前消息，仰望U8或将采用5座/7座（2+2+3）的布局形式。

驾驶辅助方面，仰望 U8整车配有 38 个高精度感知元件，包含3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、14颗超声波雷达以及16个摄像头。

续航方面，仰望U8 最长 CLTC 工况综合续航里程达到 1,000 km。新车采用的是基于易四方的插电式混合动力系统，配备的是刀片电池，可保证超过 180 km 的 CLTC 工况纯电续航里程，并支持 110 kW 的直流快充，从 30%—80% 快速充电需 18 分钟。仰望 U8 还支持 VTOL 外放电功能，最大放电功率达到 6 kW。

动力部分，仰望U8四个车轮配有独立电机，最大功率也将超过1100马力，让这台3吨多重的庞然大物也能实现3.6秒的零百加速，轻松跻身“三秒俱乐部”。仰望U8还支持原地掉头模式，最大亮点在于配备了比亚迪自研的“云辇-P”智能液压车身控制系统，具备高度+刚度+阻尼三项自主调节功能，而悬架行程调节为150mm，无涉水喉状态下的最大涉水深度为1米，甚至还能实现原地掉头、应急浮水等功能。

小结

综合来看，仰望U8拥有多项“黑科技”的加持，实力还是挺强，难怪会被国人所追捧。作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的技术一直被国人认可和推崇，因此也被寄予很高的期望。而目前，国内豪华越野电动车市场，相对而言还是一片蓝海，显然比亚迪在这方面的布局还是比较超前的。

从目前的发展趋势来看，新能源是大势所趋，国产品牌如果能抓住这个变革的机遇，就有机会在消费者心中树立起品牌形象，达到BBA、路虎等品牌在燃油领域的高度。对于仰望U8，你是否看好呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对仰望的看法。

【本文来自易车号作者车域无疆，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪最新「黑科技」加持，仰望U8通勤越野无敌手

作者｜水木公

｜刘伟

山是山河是河，越野还得酷路泽，山是山海是海，把妹还得G500。说到越野，你会想到什么？

其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。

作为一台新能源硬派越野车，仰望U8自从亮相以来就受到了广大用户关注，什么原地旋转、螃蟹步、去戈壁滩跑沙漠甚至去水里游泳，它都不在话下。

比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。

越野和舒适两手抓，仰望U8的这套云辇-P到底藏了什么黑科技？接下来就跟着极果君一起来看看吧~

在文献中，云辇不仅特指华贵的出行载具，而且也特指神仙的座驾，比亚迪选用云辇二字作为智能车身控制系统的名字，不仅保持了调性，而且也代表了比亚迪对驾乘系统的科研和探索。

根据不同硬件构成以及车型定位，云辇总共分为C/A/X/P四种悬架系统。

云辇-C的C，取自Continuous Damping Control（CDC）中的一个字母，他同事也代表了云辇-C就是一套智能阻尼车身控制系统。

配置方面，云辇-C前轮搭载两个加速度传感器，后轮搭载两个悬架高度传感器，此外车上还有四个电控减震器，目前在唐、汉、腾势D9等车型均有搭载，明显更偏家用和商务。

云辇-A的A指的是Air（空气），也就是智能空气车身控制系统，顾名思义主打的就是一个空气悬架，除了可以支持阻尼调节外，这套系统还可以实现悬架高低调节，目前这套系统还没有正式上车，之后将会首发在腾势N7上面，更高端一些。

云辇-X是一套由双阀减震器、 MPU 总成、双目摄像头、空气弹簧、高度传感器、云辇智算中心组成的智能车身控制系统，目前搭载在仰望U9上，之前大家看到过的车辆跳舞，弹跳脱困以及主动安全保护就是云辇-X的主要特色。

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云辇-P的P大概率取自单词Pneumatic（气动的），代表云辇-P作为一套智能液压车身控制系统，主要特色就是油气悬架，目前搭载在仰望U8上。下面极果君将会展开介绍一下这套系统。

探讨自动驾驶的根本逻辑，其实可以简而言之概括成以下流程：

1.感知系统负责感知周围环境，进行环境信息与车辆信息的处理和采集；

2.决策系统负载路径规划和导航，替人类做出决策；

3.执行系统则负责底层控制，用来负责汽车最基本的加速转向以及刹车。

非常有意思的是，比亚迪仰望U8搭载的云辇-P系统的架构其实和自动驾驶的根本逻辑有着异曲同工之妙。

在感知层面，云辇-P可以通过激光雷达、视觉传感器来进行车身、路面、驾驶行为、云数据以及系统五大维度的感知；

在决策层面，云辇-P通过智算中心和比亚迪自研的行云算法，可以为仰望U8提供超过17种驾驶模式，并且支持后续OTA，为车辆提供更多的升级和联动。

在执行层面，云辇-P的主要执行器是一套液压悬架系统，通过控制各种零部件的油液压力从而实现高度、刚度、阻尼三重调节。

感知和决策都比较抽象，接下来我们从执行层面的硬件来一起来看看云辇-P的这套液压悬架到底玩出了什么花。 

从机械结构上来看，云辇-P的悬架部分第一眼看上去并没有什么特别之处，打眼望去就是常规的螺旋弹簧套着减震筒。

但实际上，这个看似和普通减震筒没什么区别的东西，就是云辇-P底盘部分的重要部件——油气弹簧。

如上图，油气悬挂和普通悬挂最不同的地方就是悬挂内部会有有一个气腔室，里面会充填惰性气体。气体腔上方为油液腔，内部填充油液，油液腔与气提腔之间被密封弹性材料隔开。

当悬架运动时，液压油推入或者推出并会带动弹性材料一起运动，从而挤压或者拉扯气腔。这个时候气腔室的气体将会起到缓冲作用，并在缓冲过后尽力复原，回归原始大小。

如果想要改变车身高度，可以通过抽出液压油或者注入液压油来改变压强，如果在负载不变的前提下注入液压油，此时悬架下方的部件就会被推出，从而增加悬架高度，反过来一个道理，这里就不赘述了。

那么这时候有的朋友要问了，不就是一个油气弹簧吗？一个用在货车和重型卡车上的技术有什么好吹的？

当然，如果只看油气弹簧，这套悬架确实没什么意思，但是重要的是比亚迪围绕着油气弹簧做了很多创新：

首先是惰性气体使用方面，比亚迪没有使用最常见的氮气，而是使用了四氟化碳，后者比前者分子量更大，所以气体密度也更大，同时在气腔室压强也就更大，承载能力也就更强。

其次，云辇-P还给每个悬架都配备了三个蓄能器，通过管路相连接，蓄能器越多减震器可以吸收的能量也就越多，刚性越小，反过来也好理解。通过开闭个别蓄能器的阀门，就能调整悬架刚度，原理就是这样了。

除了多级刚度控制，云辇-P还通过油液管路来连接阻尼控制模块，阻尼连续可控相对比较好理解，举个例子：在经过减速带时，可以把悬架变软，保证舒适性。在过弯时把对应侧的悬架变硬，从而保证足够的支撑性能。

它是通过连续阻尼控制模块内的步进电机带动阀芯的运动，从而控制阀口的开度，阀口开度越大，阻尼力越小，悬架越软。阀口越小，阻尼力越大，悬架也就越硬。

除了高度、刚度、阻尼的三重调节之外，云辇-P有一个四轮联动的功能，主要用于交叉轴、斜坡等非四轮同时着地的越野场景，它的主要部件是四个流体腔和一个活塞。

每个流体腔和液压管路、减震器一级控制阀连接，对角线的两个减震器形成一个完整的压力平衡油路。当车辆的单轮悬空失衡时，油路中落地的一侧减震器压缩增大，从而推动油液向悬空侧流动，拉长悬架行程，从而让轮胎接地提高抓地力，保证车辆通过性。

现场演示的最后一个功能，是悬架高度调节功能的一个衍生，官方把它命名为车辆姿态自平衡控制。手动模式下，仰望U8的悬架高度手动最多可以提升80mm、最低降低40mm。

当车辆停在不平整路面时，车身不平衡导致乘坐体验欠佳，这个时候通过单独控制悬架高度，就可以让车辆平衡。

作为自主品牌向百万级硬派越野车市场的上探，正是因为云辇系统，才让仰望U8拥有了和合资品牌硬碰硬的资本。

正如王传福所言，一方面，云辇技术的诞生改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内技术的空白，实现了从0到1的突破；另一方面，引领超越了国外技术水平，一登场就站上行业领先的位置，完成了从1到2的突破。

用软件定义汽车，用技术改变体验，如果能真正了解一下云辇车身控制系统，相信可以让很多人打消对比亚迪的固有偏见，同时也能理解仰望U8定价百万的资本。

【本文来自易车号作者极果网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪u82023年上半年上市

比亚迪u82023年上半年上市。

2023年1月5日比亚迪高端品牌仰望首款汽车内部代号为R1，正式命名为仰望U8并发布。新车将基于易四方架构平台打造的大型旗舰SUV，预计将于2023年上半年上市。动力上，比亚迪u8搭载1.5T DM-i超级混动技术，百公里加速低于4s。

外观方面，新车采用仰望全新“时空之门”家族化设计语言。方正的前脸，显得更加硬朗。多边形网状式前格栅，并与两侧分体式大灯相融合，形成贯穿设计，让整体前脸看上去既有力量感，同时又带来很好的科技感。

比亚迪的发展理念

比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市。比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。

2016年，比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖。2017年，比亚迪蝉联《财富》杂志2017年度“最受赞赏的中国公司”，居第五名，位列汽车行业榜首。2020年，比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100强上榜车企，连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。

车展顶流比亚迪仰望U8开启预售，进展区需排队1小时

文 | Autodealer综合

欢迎供稿 | Autodealer@163.com

4月18日，仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构亮相上海车展展台。仰望U8正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版。官方预售价格为109.8万元。下午3点，该展区依旧人气爆满，工作人员表示进展区排队时间预计超过1小时。仰望U9全新外观正式揭幕，以时空之门的设计语言，诠释纯粹能量美学。

仰望U8开启预售

为追求极致的用户打造前所未有的梦想之车，一直都是仰望品牌的追求与初心。仰望U8，以极致的越野能力、豪华座舱和智能科技，将现代文明带到旷野户外，与用户一起去探索、发现、感知美好生活的更多可能。

仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车。基于两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统，带给仰望U8前所未有的性能天赋。易四方技术，能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能，为用户带来极致的安全、性能与体验。U8的最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快仅为3.6s，澎湃的动力和精准的控制能力，让U8具备超强的越野实力，在阿拉善大V沟轻松完成沙漠干拔冲坡挑战。

云辇-P系统，是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。它可实现高度自主调节，仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升车辆通过性。云辇-P具备3级刚度调节，阻尼支持连续自适应调节，通过快速智能调节应对不同路况。在高速过弯等激烈驾驶时，提升车身稳定性，让操控性更强；在通过颠簸路段或减速带时，显著提升驾乘舒适感。

在云辇-P系统的赋能下，仰望U8还支持四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应等实用的场景功能。仰望U8的RTI坡道行驶指数达到600，循迹性和脱困能力均行业领先，真正做到让用户放心野、放肆野、放开野。仰望U8具备 17+1种驾驶模式，包括17种特定路况模式，以及自定义模式，能够实现全地形路况的智能识别与调整，从容应对各种极限越野场景。

基于易四方的插电式混合动力系统，最长CLTC工况综合续航里程达到1000km，打消用户对于新能源越野车的补能顾虑。U8配备的刀片电池，在延续极致安全基因的同时，实现超过180km的CLTC工况纯电续航里程。刀片电池还支持高达 110kW 的直流快充，从 30%-80% 快速充电仅需 18 分钟，充电不再焦虑，让用车体验更加随心。仰望U8还支持VTOL外放电功能，最大放电功率达到6kW，为野外供电提供了更多保障。

仰望U8的外观，融合了时空之门设计语言，前卫霸气，气场全开。庞大方正的车身，搭配星际穿越大灯，极具辨识度。此外，车顶探测系统、D 柱能量塔等细节设计，提升了人与车的智能交互体验。

内饰方面，仰望U8为用户打造了极致的豪华座舱。星环座舱巧妙利用多重曲线，打造了强烈的环抱感。独创的 12.8 英寸星河曲面屏，打破以往直屏的对内饰设计的限制，塑造了前所未有的一体化、无边界的座舱氛围。车规级曲面 OLED 中控屏，基于真实人体数据模型，选定 37°为最佳倾斜角度，时刻保证用户以最方便的姿态操作屏幕。

仰望U8轴距达到3050mm，是名副其实的奢阔大空间，前后排驾乘人员都能在旅途中怡然自得。同时，还配备了智能随动座椅，可根据实时路况信息，主动支撑腰部侧翼，为用户腰部、背部提供更强有力支撑。特别是在颠簸的越野路况下，良好的包覆感，为资深越野玩家提供更多的操控乐趣。

仰望U8配备了证据系列Hi-End级音响系统、星空律动天窗、主动香氛等高端配置，搭配U8超静谧的NVH品质，带给用户超豪华的私享空间。智能座舱方面，仰望U8通过开放式的生态，让车机拥有和手机一样的无差别体验，同时，具备多音区人车交互、70英寸AR-HUD等功能，将智能科技注入到越野体验之中。

仰望U8率先为用户提供豪华版及越野玩家版车型。U8豪华版在具备极致越野能力的同时，更加凸显豪华性和智能科技。它增加了22寸锻造轮辋、电动伸缩式侧踏板、五屏联动等功能。五屏联动支持前后排的家人和朋友分享电影、共享导航，增强旅途中的愉悦感和安全性。

同时，U8豪华版搭载了高阶智驾辅助系统，整车配备 38个高精度感知元件，包含 3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和 16个摄像头，环境感知能力更强，提升了驾控安全性。

U8越野玩家版追求更极致的越野风格和越野性能。它匹配了更适合越野路况的热管理系统。U8越野玩家版还增加了AT胎、夜视系统、车顶行李框及涉水喉等越野配置。

U8越野玩家版搭载了行业首创的车载卫星通信，保障用户在沙漠、山区等无信号的地方依然与外界保持联系。同时，U8越野玩家版还可选装车载无人机系统，实现车机控制，便捷换电，智能伴飞等功能，极大的拓展了越野征途中的可玩性。为了预留更多的改装空间，U8越野玩家版适当减少了部分智能化硬件，用户可以根据自己需要加装侧爬梯、侧面装载平台、绞盘和竞技杠等等配置，脱困能力和装载能力得到进一步加强。

仰望为预订的用户推出了诚意满满的预售权益政策。仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付，仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。以极致技术与产品，仰望U8重新定义了新能源高端硬派越野，为用户带来前所未有的安全、性能和体验。

仰望U9全新外观揭幕

除了仰望U8的震撼预售以外，仰望U9全新外观也在发布会上正式揭幕。比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格向公众介绍了仰望品牌的设计理念，以及U9的能量美学。

基于能量的灵感，仰望打造了时空之门家族式设计语言，它是一种纯粹的能量艺术。以情感化的方式表达能量、科技、速度、美学，是仰望品牌独一无二的品牌视觉符号。

仰望 U9 的星际穿越大灯，通过独特的造型勾勒出时空之门的轮廓。放射状的动态灯语，展示了强大的力量感、速度感。车身侧面呈现出蓄势待发的姿态，线条灵动且有爆发力，引导风、光线和视线流畅地从车身划过，最终聚焦于车尾。大尺寸的扩散器、后扰流和鲨鱼鳍，采用巧妙的空气动力学设计，提升车辆的性能与操控极限，将能量美学与极致性能完美融合。

仰望架构正式发布

此次发布会正式发布了仰望架构，这是专属于高端新能源汽车的架构，包含了比亚迪集团最极致的技术应用、最前瞻的技术构想及最深度的垂直整合，涵盖了六大核心技术：易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助。在仰望架构中，这些顶级技术像魔方一样灵活组合，实现对户外越野、城市、赛道等多场景的覆盖，因此仰望架构具备超高能、无边界、可进化等特点。U8和U9两款车型，均是在仰望架构下诞生的极致产品。

以极致技术构建高端品牌，为用户带来前所未有的体验，是仰望的品牌底色。随着一系列产品和技术的发布，仰望品牌的发展也驶入新阶段。欢迎广大用户莅临上海车展仰望展台，一同见证中国高端新能源汽车品牌的崛起。

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