梅赛德斯奔驰amg gt（梅赛德斯-奔驰AMGGT3）

梅赛德斯-奔驰AMGGT3

T3是国际汽联FIA制定的一系列赛车标准中的一种标准，也是目前主流的GT赛车的一种规格。2020年，在梅赛德斯-AMG客户赛事十周年之际，梅赛德斯-AMG GT3开始了自己的第一个赛车季。新的梅赛德斯-AMG GT3除了拥有新的外观之外，还对车辆进行了许多优化，这些优化将当前GT3的特性提升到一个新的水平。

优化的前部可以更有效地保护散热器，新开发的整体式横梁提高了汽车前部单元（发动机，前桥和转向等）的防护等级；通过这些改进，梅赛德斯-AMG有助于确保轻微的事故和碰撞。

在比赛中，效率决定一切。为了使工程师和机械师的工作更容易。包括可以快速调整的前分流器和快速设置的后翼，而新的空气过滤器也更加容易拆装。因此，比赛中对赛车的调整变得更快、更容易和更直观。此外，新车的后横拉杆也可以进行微调。

梅赛德斯-AMG GT3还搭载了自动记录和分析部件运行时间的系统，这是世界上首辆这样做的赛车。这个系统让团队无需手工记录数据，并能实时更新状态，精准评估零件损耗程度，避免过早更换而产生不必要的费用。

梅赛德斯-AMG公司董事会主席Tobias Moers说：“2016年，梅赛德斯-AMG GT3在纽博格林24小时耐力赛中包揽了前四名，在所有耐力赛中，这是最艰难的一场。新一代梅赛德斯-AMG GT3的目标是无缝延续客户赛车计划的成就。我们期待在赛道上证明这一切。”

2024款AMG GT发布还买保时捷911吗

在刚刚过去的周末，新一代 2024款梅赛德斯-AMG GT 正式全球首发，这一次这款旗舰双门四座跑车带来了新的外观内饰设计，并且有着更AMG经典且强大的“一人一机” 4.0L V8 双涡轮发动机配高性能 4MATIC+四轮传动系统，有 593马力和800N·m的最大输出，零百加速只需 3.2 秒——用一句前几个月还很流行的形容就是“泰裤辣”

在外观的部分可以看到这款AMG GT 是依旧是经典的双门 2 + 2 四座跑车设计（侧后方轮廓颇有几分保时捷911的韵味），前脸可以看到它有着 AMG 标志性的 Panmericana 直瀑式进气格栅（不过最近有一些十几万的“小AMG”也采用类似的设计了），而且锐利的头灯组是 DIGITAL LIGHT 大灯，里面带有三个 LED 模块，配合内置的 130 万个微镜，可以直接在路上进行投影（大家已经在奔驰EQS上见过这套灯光系统了）。

毫无疑问，作为一款真正的跑车，2024款梅赛德斯-AMG GT的外观细节上也融入了大量的空气动力学设计，比较明显的地方包括隐藏式门把手，而比较不明显的地方则是隐藏式的设计的尾翼——不升起来根本看不出来，只有在高速时才会升起来提供额外的下压力。

2024款梅赛德斯-AMG GT的默认轮圈规格是 20英寸的（可选配 21 英寸），制动环节采用的是390 mm 的铸铁打孔刹车碟配多活塞刹车卡钳，完美诠释出跑得快也刹得住得精髓，另外奔驰还为2024款梅赛德斯-AMG GT准备了 420 mm 的 AMG 碳陶瓷刹车碟得选项，花钱就可以变得更强。

另外，2024款梅赛德斯-AMG GT后轮还带有 2.5° 的转向，能够帮助车子实现更高的灵活性和操控性，作为一款性能跑车，这个配置有点向奔驰车型阵营中的豪华轿车看齐的意思。

内饰可能是2024款梅赛德斯-AMG GT最“不特别”的环节，入眼的是奔驰最新的家族式设计元素，可以看到整个座舱的设计是偏向驾驶员一侧，2024款梅赛德斯-AMG GT采用了和奔驰SL 系列跑车类似布局的 12.3 寸全液晶仪表搭配12.8 寸直列式中控触屏主机。

当然，身为一款AMG跑车，内饰环节多少会有一些AMG元素，例如内置的 MBUX 系统有 AMG 专属的显示界面和内容，另外还有 AMG Performance 多功能方向盘，方向盘上有着两个旋钮设计可以让你快速实现车辆的一些模式/功能进行切换，至于AMG Performance 的赛车桶椅在这里已经成了理所应当的配置，没有才出奇。

这一次奔驰率先发布的是 GT 63 4MATIC+ 的车型，使用的是著名配有 AMG 工程师签名的 One Man One Engine 一人一机的 4.0L 双涡流双涡轮增压发动机，搭配 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 9 速双离合器变速箱，最大可以输出593马力，峰值扭力则是达到了 800 Nm的夸张数字。通过 AMG Performance 4MATIC+ 高性能全轮驱动系统把动力传到四个轮子上（可以实现后轮完全 100% 或是前后各 50% 动力分配）。

让2024款梅赛德斯-AMG GT的零百加速只需 3.2 秒，最高车速被设定在了 315 km/h。比较离谱的是这款奔驰 V8 跑车竟然还有不错的燃油经济性，原厂给出的油耗数据是 14.1 L/100 km，虽然跟代步的家用车相比这个油耗很高，但是，对于一款 4.0L 排量的 V8 发动机而言算是非常省油了。

另外2024款梅赛德斯-AMG GT还拥有高达六种 AMG DYNAMIC SELECT 驾驶模式，分别是 Smooth、Comfort、Sport、Sport+、Individual 和 RACE，让你可以随时因应不同的驾驶需求进行切换。

最后，虽然这一次首发的只有 GT 63 4MATIC+ 车型，但是未来奔驰还会推出更入门的 GT 55 4MATIC+ 车型。毫无疑问，2024款梅赛德斯-AMG GT对标的其实就是同为德系的保时捷911 系列，不知道在全新的 AMG GT 和 保时捷911 之间，屏幕前的你会喜欢哪一款呢？请在评论区分享你的观点和看法。

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全新梅赛德斯-AMG GT全球首发 搭载4.0T V8发动机

易车讯 8月19日，全新梅赛德斯-AMG GT正式全球首发。新车由阿法特巴赫基于全新的AMG跑车架构打造，是AMG GT的第2代车型。全新AMG GT搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，63版本百公里加速仅需3.2秒。

外观方面，新车采用长轴距、短前后悬、大倾角前风挡的设计，配合宽大、低矮的车身，勾勒出GT跑车优雅车身比例。车头硕大的AMG家族式垂瀑式进气格栅两侧，智能数字大灯（Digital Light）内部采用熏黑设计，日间行车灯内3颗光点沿着发动机舱外缘排布，造型犀利。

全新AMG GT跑车尺寸全面提升，长宽高分别为4728/1984/1354mm，实车整体看起来更加修长宽大。平滑的车侧曲面摒弃复杂的线条，在经典鲨鱼鳃设计与隐藏式门把手的点缀下，以简洁设计凸显肌肉感。

车头车尾下部以及两侧锋利的进气口，更实现空气动力学与性能美学的统一。AMG轻铝合金轮圈几乎与车身持平，彰显强大的运动性能。掀背式尾门集成了主动式可调后扰流板，在尾部扩散器和梯形双边双出排气口的点缀下，充满战斗气息。扁平化的贯穿式立体尾灯同样采用标志性的3颗光源与熏黑式设计，与前大灯首尾呼应。

内饰部分，全新AMG GT跑车以全新“超模拟”座舱概念以驾驶者为中心，全数字仪表屏与立体遮阳板一体化集成。中央的11.9英寸中央触摸屏，更凸显数字化的豪华质感，搭载第二代MBUX智能人机交互系统，提供多种显示风格。

车机配备丰富的AMG专属内容，如“AMG性能表现”应用可以显示横向加速度和所有车轮即时的扭矩分配。驶入赛道，专业的AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师，以10次/秒的数据记录速度和高达80项的数据记录项目，帮助驾驶者清晰掌握驾控表现。Nappa皮革包裹的“双翼式”AMG高性能方向盘下，AMG操控单元可在分毫间精准调整车辆的驾驶动态。

作为一款双门GT跑车，全新AMG GT首次提供选装2+2座椅布局的车型，加之联动氛围灯、座椅按摩等功能和L2级智能驾驶辅助系统，让驾驶者在赛道之外，也能拥有美好的公路旅程。

动力方面，全新AMG GT跑车搭载经优化的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱和完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），其中63版本的最大功率为585马力，峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h加速最高可达3.2秒，极速315km/h；55版本最大功率为476马力，峰值扭矩为700牛·米，0-100km/h加速最高为3.9秒，极速295km/h。

在后轮主动转向系统（双向各2.5度转向角）和电控后桥锁止差速器的加持下，全新AMG GT跑车拥有更加灵动的弯道表现。此外，该车还配备有带主动式侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬架系统、AMG高性能复合制动系统。

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奔驰amggt双门跑车

梅赛德斯-奔驰amggt总共使用了四台4.0升双涡轮增压v8发动机。这四款发动机的动力不同，一些细节的设计也不同。奔驰amggt是奔驰旗下前置中置发动机的跑车。该车长宽高分别为4544毫米(mm)、1939毫米(mm)、1287毫米(mm)，轴距为2630毫米(mm)。

amggt中使用的4.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为476马力和630牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1700至5000转/分。

amggtc使用的4.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为557马力和680牛米。这台发动机的最大功率转速为5750转/分，最大扭矩转速为1900至5500转/分。

Amggtr的4.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为585马力和700牛米。这台发动机的最大功率转速为6250转/分，最大扭矩转速为1900至5500转/分。

Amggtc的4.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为522马力和670牛米。这台发动机的最大功率转速为6250转/分，最大扭矩转速为1800至5000转/分。

奔驰amggt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。

基本上，前后采用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。

百万购车补贴

奔驰推出AMG GT Coupe，与保时捷 911 竞争

奔驰公司在 2021 年之后停产了 AMG GT 轿跑车，但在蒙特利汽车周上，奔驰推出了第二代Mercedes-AMG GT Coupe，直接与保时捷 911 竞争。2024 款梅赛德斯-AMG GT有两种车型：469 马力的 GT55 和 577 马力的 GT63，并首次配备了标准的全轮驱动系统和可用的后排座椅，预计将于明年初上市销售。

顶级 AMG GT 63 Coupe 采用双涡轮 4.0 升 V8 发动机可输出 577 马力和 590 磅英尺（800 牛米）的扭矩，百公里加速只需 3.1 秒，最高时速可达 196 英里/小时，。而较小版本的AMG GT 55 Coupe，可输出469 马力和 516 磅英尺（700 牛米）的扭矩，百公里加速需要3.8 秒，最高时速为 183 英里/小时。 两款车型平均油耗均为 14.1 升/100 公里。

新款 Mercedes-AMG GT Coupe造型优雅，具有低垂的鼻子和凸出的臀部，造型很大程度上借鉴了第一代车型，由长发动机罩、弯曲的车顶线和倾斜的掀背式尾门组成。与SL 共享的新开发的车身结构，使用由铝、纤维复合材料、镁和钢组成的材料组合，整体尺寸比其前身略有增加，新车的车长比两座GT长184毫米，轴距也加长70毫米，但是重量重了近300公斤。

外部细节还包括大型“Panamericana”格栅、带有新三段式日间行车灯的棱角 LED 头灯以及前轮后面的非功能性造型元素。长长的无框车门、嵌入式门把手、后轮上方突出的腰部以及具有独特标志的结构坚固的 LED 尾灯。GT55 和 GT63 标准配备 20 英寸车轮，并配备 295/35（前）和 305/35（后）断面轮胎，可选装21 英寸车轮。

新车的驾驶室更加豪华、宽敞，尤其是选装的全景玻璃车顶。搭载12.3 英寸数字仪表显示屏和 11.9 英寸纵向式信息娱乐触摸屏，两者均具有 AMG 专用图形和菜单，包括标准 AMG Track Pace 功能，允许驾驶员显示多达 40 个不同的车辆参数，包括圈数以及扇区时间、转向角、制动踏板驱动；还配备了 AMG Performance 方向盘和带集成头枕的雕刻式前排运动座椅，可选配通风系统和自动驱动的侧垫，在运动、运动+和竞赛驾驶模式下可缩小。

但是新的独立后排座椅的腿部和头部空间有限，仅适合儿童乘坐。

新款 Mercedes-AMG GT Coupe按照 AMG 的“一人一引擎”理念在阿法尔特巴赫手工制造，新的油底壳、重新设计的曲轴箱通风系统、重新定位的中冷器、优化的进气口和排气口连接修改后的排气路径和更大的汽油颗粒过滤器，所有这些都有助于发动机以更有效的方式产生较低的二氧化碳排放量。

新款 GT 轿跑车从前到后均采用主动空气动力学元素，前进气口后面的两组百叶窗保持关闭状态，以减少升力。配备了新型铝制双横臂 AMG 主动行驶控制悬架，具有不断变化的电子阻尼、钢制螺旋弹簧和主动侧倾稳定装置，并采用液压元件代替传统的防侧倾杆来抑制车身侧倾。买家还可以订购可选的升降系统，只需按一下按钮即可增加 30 毫米的离地间隙，以清除减速带。提供了Slippery、Comfort、Sport、Sport+ 和 Race，六种驾驶模式选项；

新款 Mercedes-AMG GT Coupe 将于 2024 年上半年抵达美国经销店，目前尚未定价。可以参考SL 55 现起售价为 141,300 美元，而 SL 63 现起售价为 183,000 美元。另外，奔驰GT根据谍照显示，至少会推出一款插电式混合动力车型，并在后保险杠上安装充电端口。

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奔驰amggt最高时速

304km/h。根据查询奔驰官网得知，AMGGT(梅赛德斯-奔驰旗下的跑车车型)AMGGT的最高时速为304km/h，0-100km/h加速时间为4.0秒，而AMGGTS最高时速则高达312km/h，0-100km/h加速时间仅需3.8秒。

奔驰圆石滩车展新车阵容 全新AMG GT/SL级新车型将亮相

易车讯 我们从海外媒体获悉，奔驰将在8月18日开幕的美国圆石滩车展上亮相多款新车，包括全新AMG GT、SL级新车型、Vision One-Eleven以及Project Mondo G概念车。

外观方面，全新AMG GT车身轮廓与此前发布的全新梅赛德斯-AMG SL有着很高的一致性，前脸拥有梅赛德斯-AMG标志性的直瀑式格栅，并且保持了长车头短车尾的经典双门跑车比例。

动力方面，全新AMG GT或许将会继续搭载以4.0T V8发动机为核心的插电式混合动力系统，功率可能超过800马力，可能会匹配9速双离合变速箱，同时奔驰或许还将推出搭载2.0T四缸发动机的插电式混合动力车型。另外，据了解奔驰SL级AMG将会增加一款新车型，同样将在圆石滩车展上亮相。结合此前报道，新车很可能是奔驰与Manufaktur推出的定制版车型。

奔驰Vision One-Eleven概念车已经在6月份全球首发，新车以经典的梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感，融合复古与现代，科技与豪华，揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。

动力方面，Vision One-Eleven概念车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机，这个电机拥有重量更轻、结构更紧凑、扭矩密度更高的强大优势。

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冷门性能车，奔驰AMG GT50

嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。奔驰AMG系列向来以强调高性能动力系统、扎实的操控能力、高颜值外观、豪华舒适内饰，再加上AMG特有的造车理念，成就了梅赛德斯奔驰AMG的独特魅力，我想说的是：不是每一辆汽车都可以叫奔驰汽车，同样，不是每一辆奔驰汽车都可以称之为奔驰AMG!梅赛德斯奔驰AMG已然成为奔驰性能车的代名词。

喜欢性能车的消费者应该都知道AMG的大名，这是奔驰旗下的高性能品牌，这类车设计上就和普通车型区分开来，加入了一些运动套件，外观造型更为炫酷，发动机排量提升，尾排发出的暴躁轰鸣声，气势上完全不输给那些百万级别的跑车。

外观依旧保持了流畅又动感的车身线条，也曾有人评价说，GT 50才应该是这一代“CLS”原有的样子。AMG家族标志性的直瀑式中网、前格栅都没有变化，辨识度很高的设计元素能够让你一眼就分辨出这是一台AMG车型。

奔驰AMG GT50车内高档感十足，奔驰家族的豪华风格不止有出色的视觉体验感，也有舒适的接触感。高档用料、精致做工、双液晶屏、多色氛围灯、涡扇形空调出风口、舒适座椅、宽敞空间等等，在奔驰豪华内饰上，再加入AMG车型的特有元素，车内显得更加运动和时尚，兼顾家用与运动。

至于车身侧面，也是和两门版本差别较大的地方。其中对前悬进行缩短，并且缩短了前轮心和前车门的距离，这么一来的好处就是在于机舱显得较为紧凑运动，使其内部座舱的比例较为协调，从而确保了内部空间的实用性。溜背造型的车顶设计，配合修长的车身线条，营造出较为浓厚的运动激进氛围，所给人的视觉冲击力还是比较足的。

尾部方面，奔驰AMG GT的车身轮廓较为圆润饱满，扁平化的尾灯组合，点亮后有着不错的视觉效果。多级伸缩设计的尾翼，较好地深化了奔驰AMG GT性能轿跑的身份和定位，日常行驶过程中，可以根据不同的车速进行调节开启角度，降低风阻的同时，也能够满足那些追求个性的年轻消费者的需求。设计在下包围部分的双边共四出排气布局，起到了良好的点睛效果，凸显出不俗的运动感。

尽管是一台主打操控和性能的跑车，但整车的豪华感还是营造得非常到位，触手可及之处，都是真皮材质。后排空间也算充足，毕竟是大型车范畴。21出22上奔驰GT50 AMG，3300公里，台显，柏林之声等。

下期预告讲解23年劳斯莱斯古思特，稀有黑白双拼内饰，3000公里！

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