xrv本田图片（2020款本田XRV白色是什么白）

本文目录

• 2020款本田XRV白色是什么白
• 日系还是德系丰田锋兰达、本田XRV和捷达VS5怎么选
• 同门兄弟怎么选广本缤智深度对比东本XR-V谁才是你的菜
• 本田缤智和xrv哪个好
• 日系小型SUV硬碰硬，本田XRV深度对比丰田锋兰达
• 汽车中crv,xrv,urv有什么区别
• 缤智和xrv哪个好
• 本田xrv怎么样值得买吗

2020款本田XRV白色是什么白

晶耀白。

2020款本田XR-V总计共8款车身颜色，本次实拍车是官方广告色，有点"Baby Blue"意思的丹宁蓝。剩下的八种颜色分别是晶耀白、彩晶黑、炫金银、闪烈黄、雅韵金、琥珀橙、波尔多红，这样的小型SUV，多一些活泼动感的颜色还是挺好的。

本田XRV车头采用上下两条贯穿式镀铬饰条，带来的视觉冲击感十分强烈，硬朗的线条勾勒出力量感。尾部采用双边单出的双排气设计，贯穿式的尾灯仍然具有很高的辨识度，整体造型凌厉且运动感十足。

中高配车型还提供Honda CONNECT智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统、自动空调、无钥匙进入、一键启动、全景天窗、胎压监测等配置。

在动力方面，2020款XRV仍然搭载地球梦1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为131马力和177马力。在传动方面，与1.5L发动机相匹配的是6速手动或CVT变速箱，与1.5T发动机相匹配的是CVT变速箱。

日系还是德系丰田锋兰达、本田XRV和捷达VS5怎么选

紧凑型SUV市场，向来是各大品牌不断争抢的战略制高地，无非是因为这一细分市场的车型好开，好停，并且兼顾了优良视野和较高的底盘。

而谈到其中的精英车型，丰田锋兰达、本田XRV和捷达VS5便是其中最具特色的代表。那么来到购买层面这三款车型经常会导致用户们犯了难，今天我们就从多角度它们进行对比，看看谁最适合你吧。

外观对比

先说外观，锋兰达与常见的丰田SUV大致一样，会给人一种熟悉的设计感，但较为秀气的中网设计又会让人感受到它与走量丰田SUV的差异。车头部分基本上是全新优化过的外形设计，前脸使用了大面积的点阵熏黑中网，两侧配备有饱满的LED大灯组，加之宽大的镀铬饰条装饰，营造出了一种大气精致的视觉效果。

车身方面，锋兰达则是采用了标准的SUV结构，并没有采用极为夸张的溜背式设计，看来它的风格也仍然是以家用为主。两侧轮眉略微突出，增加了些许力量感。车窗顶部则带有镀铬饰条包边，使得视觉效果也更加富有层次感。尺寸上，锋兰达的长宽高分别为：4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，在紧凑型SUV里属于中下水平，毕竟这是一款定位低于威兰达的车型。

尾部方面，锋兰达配备有车顶扰流板以及雨刷器，两侧LED尾灯造型较为圆润饱满，和车头形成了一种遥相呼应的感觉。后包围略显宽厚，但通过镀铬饰板的装饰，形成了一定的层次感，增添了些许时尚运动气息。

在外观设计上；2023款本田XR-V很明显是一个全新的造型，比22款车型更加时尚、动感，整体造型也更加的沉稳；新车前脸采用点缀式的中网进气格栅，并与两侧纤细的LED大灯融为一体，这一设计主要是为了拉宽整体的车头，从而使整车看起来更加的大气。

从侧面去看，2023款本田XR-V看上去更硬汉一些，从圆润轮廓变得更加四平八稳，阳刚气息一下子就上去了，腰线贯穿于门把手位置，一直蔓延到尾灯。黑色轮眉搭配上亮黑轮毂，看上去运动感更足，新一代车型轮毂有两种尺寸选择，分别是在17英寸以及18英寸。

车尾部分显得更加宽适，贯穿式尾灯进行了重新设计，显得更粗壮了，下包围上还通过一道银色镀铬饰条来提升质感，镀铬饰条的两端还集成了示宽灯。尺寸上，新车的长宽高分别为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm，相比现款车型的4328*1772*1610mm的长宽高和2610mm的轴距，长度增加了52mm，宽度增加了18mm。

捷达VS5相比之前变化主要集中在车头和车尾等细节处，新增加的前后运动包围，配合经过调整的大灯结构，显得更具时尚气息，同时也能够满足更多年轻消费者的审美需求。车头部分延续了捷达家族式前脸设计，实际上与大众车型风格关系密切；六边形中网与大灯之间呈贯通样式，通过上沿处的镀铬边框，进一步强化整体性，中网内部采用密集的点阵式镀铬结构，发散式的布局与中间车标相得益彰。下方车前包围经过调整后面积更大，内部黑色网格搭配粗壮的亮黑色边框，为其增添几分运动气息，两侧与镀铬亮片组合的日间行车灯，紧贴前脸轮廓，属于车头部分的点睛之笔。

车身侧面保持了一辆紧凑型SUV的常规轮廓，简约大气的造型能够满足多数消费者的审美需求；从大灯末端一直延伸至尾灯上沿的高腰线，属于标准的大众式设计，包括车门下方工整的内凹式处理，在不少大众车型上也均有类似做法；至于底部较宽大的黑色侧裙，则为其增添了几分SUV车型该有的粗犷感。车身尺寸在一众合资紧凑型SUV里只能算中规中矩，捷达VS5的长/宽/高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm。

内饰对比

内饰上，丰田锋兰达整体设计有层次感，用料不能说有多好，但在这个价位的合资车型来说，表现还行，和凌尚、亚洲狮一个级别，但比卡罗拉和雷凌的更精致，双色内饰，也会比黑色看起来更加有质感，对称式的中控台使用起来也会更加顺手便利，除此之外悬浮式的9英寸中控大屏和7英寸仪表，虽然尺寸一般，但操作起来还是比较方便的。

配置上，锋兰达顶配车型配备了7个安全气囊，胎压显示，车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，后驻车雷达，360°全景影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，电动/感应后备箱，无钥匙进入/启动，多功能方向盘，卫星导航，路况线上，道路救援，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA升级，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，单色氛围灯，后座出风口，PM2.5过滤装置等，这个价位，这样的配置表现力只能说一般。

进入车内，本田XRV提供双色版本，喜欢高调可以考虑一下橘橙色，在车门面板、中控区域以及座椅位置都可以见到，看上去比较靓丽一些。三辐式多功能方向盘看上去质感不错，前方仪表区域采用组合设计，而往右侧去看，安排了一块悬浮式屏幕，尺寸方面在9英寸，搭载家族最新的Honda CONNECT智导互联3.0，上手方面不会觉得太难。而往下方去看，可以看到三个旋钮用来控制空调，在旋钮下方左右两侧有两个充电接口，而在鸡腿式的换挡杆前面，提供无线充电区域。

内饰部分，整体的配置和设计沿用了捷达VS5传统的风格，仪表盘可选配全液晶仪表，中控屏为8英寸液晶屏，车机系统为J-link全新互联系统，可以支持苹果CarPlay和百度CarLife，在使用上还是比较方便的。新捷达VS5高光版在细节处做了不少修饰，VS5自动高光荣耀版主要在座椅方面采用了专属的黑红色皮质内饰，主要凸显运动风格。

而VS5自动高光悦享版变化相对较多，原有的镀铬装饰条变化为蓝色涂漆装饰件，集中在门板、仪表、方向盘和出风口等细节处。方向盘和黑灰拼接的座椅也增加了蓝色缝线点缀。而车窗按键、换挡盖板和仪表的环装装饰条统一为黑色喷漆的颜色。整体营造出了更精致、更运动的氛围。三辐式多功能方向盘除了中间车标，完全就是沿用了大众之前样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。

动力对比

动力方面，锋兰达搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171Ps，最大扭矩205N·m，综合油耗5.8L/100km。匹配模拟10挡的无级变速器，虽然发动机数据一般，但是胜在皮实耐用。同时很有丰田汽车的驾驶感，加速能力很不错，不过后段有点乏力。悬架采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，没有什么优点，是比较常见的组合，而且对于一些细小震动的过滤有点不足。

从动力上说，本田XR-V只提供1.5L自然吸气引擎，日常添加92号汽油就行，最大功率在91kW，最大扭矩在145N·m。而悬架上并没有进行改变，将会采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂组合。

动力方面，捷达VS5全系均搭载一台1.4T涡轮增压发动机，也就是人们熟悉的大众EA211-DJS型号，在目前大众速腾、高尔夫等众多车型上均有采用，发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。油门初段被调得非常柔和，中段又比较灵敏，导致在某一个点上动力输出会有突然的增益，变速箱响应速度还算不错，请求过剩的动力会比偏离预期的输出更好些。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，捷达VS5脱胎自MQB模块化平台，极尽成本控制的它却使用了成本相对较高的后多连杆独立悬架，属实令人意外，这也是它纸面上最大的谈资之一；底盘表现符合这个价位应有的水准，基本的舒适性能够保证。

三款车型各具特色，其中锋兰达的产品力优点和缺点都很明显，我认为锋兰达最满意的地方有两点。一是采用了丰田最新的TNGA架构，该架构降低了车辆重心，能提供良好的操控体验，所以，即便像锋兰达这样沿袭自TNGA-C平台的家用SUV，其操控也会有不俗的表现；二是动力部分，不错的动力组合配上不错的油耗表现，让锋兰达拥有不错的竞争力。但是，不足之处我认为锋兰达的配置相对来说表现不算优异。当然，安全性配置不用多讲，这是TNGA架构的优势所在。但关乎日常舒适、便利性配置的确低了一些。

本田XR-V在多个方面均进行了调整，外观风格更迎合主流审美观，配置和乘坐舒适性也得到提升，不过也要看到，动力参数方面有所下降，同时XR-V作为一款合资小型SUV过高的指导价区间里面临着众多国产品牌SUV的竞争，在这部分车型面前，XR-V无论尺寸、配置、动力等均没有太多优势，性价比依然不高。独立后的一汽大众捷达，旗下车型更多的是采用与主流合资品牌错位竞争的策略，毕竟依托着大众在背后的技术支持，在品质上不会比合资对手差太多，同时价格上最大限度的接近国产自主品牌，某种程度上正好契合了那些在国产和合资之间犹豫不决的消费者，捷达VS5性价比真的很高。

【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

同门兄弟怎么选广本缤智深度对比东本XR-V谁才是你的菜

缤智和XRV这两款本田旗下的紧凑型SUV除了外观和内饰以外到底还有什么区别，同样的价格谁更值得选择？对于这种相同品牌不同厂家的车型，我们俗称为“双胞胎”车型，其实区别真的不大。而缤智和XRV除了你眼睛能看到的区别以外，在发动机、底盘、变速箱等机械部件两款车更是一模一样。

那么，本田xrv和缤智哪个好？今天，我将从多方面，为诸位深入对比一下这两款汽车，让我们看看本田xrv和缤智哪个好。

外观对比

实际上这两台车，就是本田在国内的两家合资车企生产出来的对标车型，缤智来自于广汽本田，而XRV呢，来自于东风本田，而这两款车的三大件是一模一样的，同样的发动机，同样的底盘，同样的变速箱，区别主要在外观和内饰上面。

首先来看下全新缤智的外观，新车整体变化相较于老款还是相当大的，前中网采用了无边界的设计，多少有些新能源的既视感，格栅内部采用了车身同色饰条，贯穿式的大灯造型也同样新潮，下包围设计干净利落，整个前脸充满了时尚潮流的气息。

车身侧面更显低矮，拼色车顶以及黑化的轮拱、侧裙，类似跨界的设计风格运动范十足，尾灯采用了熏黑贯穿式设计，大倾角的后风挡同样展现出不错的运动基调。

全新缤智的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，在车长和车宽上较老款车型均有提升。缤智经典的隐藏于C柱附近的门把手设计，也得到了保留。车身平直的腰线营造出了大车的视觉效果，还是比较大气的。

全新缤智尾部的变化，和XR-V的整体设计一本一致，毕竟本质上是一款车，主要区别的便是贯穿式尾灯，缤智的那条贯穿灯带是红色的，而全新XR-V的白色的。略显遗憾的是，尾部的下包围太过单调了。有条件的话，进行一点改装整体视觉效果会更出众。

外观方面，作为换代车型，全新本田XRV放弃了早已老气横秋的外观设计，采用了全新的家族式设计。前脸换装了六边形的进气格栅，格栅内部填充有镀铬点阵状的结构，在四周则新增有一些亮黑色的饰条，这样的设计让新车整体效果看起来更加运动，同时狭长形的头灯组设计则为新车增添了一份年轻时尚。

车身造型依旧很简洁，一条棱起的腰线从车头贯穿至车尾，增添了不少的力量感。车身底部有一圈黑色塑料车边，轮毂也进行了熏黑处理，看起来还是有一定的野性，能够让人感受到比较足的运动气息。后排门把手依旧是隐藏式的设计，虽然日常使用的时候不是特别方便，但是这也使得车身后半段看起来更加整洁。

全新本田XR-V的车身尺寸有所增大，整车长4380mm、宽1790mm、高1590mm，在同级别车型中，属于正常水平。车身轴距维持不变，依旧为2610mm，在同级别车型中，也属于正常水平。车身尺寸与本田缤智完全相同。

总结，缤智的外观整体上看中规中矩，中网巨大的镀铬看起来比较老气，更加适合那些有一定年纪比较成熟的消费者。XR-V的外观则偏向于年轻，中网处用了漆面的饰板而非大镀铬，下保险杠夸张的造型会比较具有运动的气息。

XR-V的外观更加年轻这么简单。现在小型SUV已经取代了小型轿车成为第一次买车的热门车型，而第一次买车的多是年轻人，所以他们会选择看起来更加年轻运动的XR-V。

内饰对比

内饰部分，全新缤智理所当然地用上了本田新一代的设计语言，也就是之前出现在思域上面的那套。不过由于车型定位的不同，缤智上的内饰相应地进行了“精简”，主要变化体现在广受好评的贯穿式网状空调出风口去掉了，转为更加普通的分段式，虽然也用镀铬饰条做了点缀，不过在精致感上有不小的差距。

虽然和自己相比，换代的缤智在科技感上提升明显，不过和同价位的其他对手相比，特别是自主品牌车型，差距还是相当明显。顶配缤智都不过是9英寸的中控屏+7英寸的仪表盘，确实是落后于时代了。另外，在用料上缤智也算不上厚道，只有顶配15.29万车型采用真皮方向盘和座椅。

配置方面，缤智的表现同样不尽如人意。新车全系没有电动调节座椅和电动后备厢，这很难让人相信这是一辆卖到15万的车。其他舒适性装备基本也是有，但够用的水准，比如全系4喇叭音响、手动调节方向盘和机械档把，而像后排杯架、自动折叠后视镜和手机无线充电甚至只有顶配车型才有。

而XRV的内饰造型也是焕然一新，采用了橙、黑的撞色设计，看起来极具年轻气息。中控台的造型比较简约，搭载了一块悬浮式的9英寸中控屏，实体按键的造型也很简洁，再加上运动的三幅式方向盘，整个内饰给人的科技感、时尚感还是很足的，比较符合当下年轻消费者的审美。

XRV有ECO驾驶模式。缤智有ECO驾驶模式和运动模式，第二，缤智标配运动套件外观而XRV没有，第三XRV有智能遥控钥匙，前排无钥匙进入无钥匙启动，缤智则为普通遥控钥匙，第四缤智有日间行车灯和自动大灯，最后我认为XRV多出的配置比较实用，而缤智多出的功能可有可无，对于驾驶便利性作用不大。

而在动力方面，二者都是搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率达到91kW，峰值扭矩为145N·m，相比老款车型最大功率降低了5kW。传动系统方面，匹配的是CVT变速箱。

作为本田两款同平台的车型，广本缤智与东本XRV整体差距不大，目前XRV2023款的车型已经正式上市，2023款的缤智也将于近期内上市；

如果你喜欢稳重、时尚一点的外观设计则可以考虑以下全新缤智；如果你比较喜欢运动则可以考虑一下XRV。

如果对于两款车的外观都能接受，大家则可以重点看看目前两款车的终端优惠，以目前在售的2022款的两款车型为例，目前缤智的终端优惠力度更大一些，性价比更高一些。

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本田缤智和xrv哪个好

本田xrv和缤智比起来本田xrv更好一些。无论从外观、内饰、配置，各方面来对比，本田xrv比起缤智来说都要好一些。

1、外观：缤智偏家用XRV偏年轻。

缤智的长相整体上还是比较满意的。中网巨大的镀铬看起来很老气，比较适合那些有一定年龄和成熟度的消费者。XR-V的外观趋于年轻化，中网处采用了喷漆装饰板，而不是大面积镀铬，下保险杠夸张的造型会更加运动。

为什么XR-V的销量比缤智高？其实是因为XR-V看起来比较年轻，所以简单。现在小型SUV已经取代小型车成为首次购车人群，而且首次购车人群大多是年轻人，所以会选择XR-V，看起来更年轻，更运动。

2、内饰：两者风格相同，但细节不同。

缤智和XR-V的仪表盘形状完全一样，只是空出风口的形状不同。而且仔细看的话会发现驾驶座左侧的出风口和副驾驶的出风口都是和仪表盘组装在一起的。也就是说，缤智和XR-V只是改变了这两个部件的生产型号，可以大大降低成本，鸡贼！

3、配置：本田xrv比缤智性价比略高。

入门级车型方面，缤智(1.5L手动舒适版)和XR-V(1.5L手动经典版)配置相同。

精英版缤智和经典版本田xrv从配置的差异来看，显然会更有优势。

华版的缤智和XR-V，缤智又被碾压了一次。缤智更贵，但多出来的功能都是没什么用的；本田xrv比较便宜，但是配有头部气囊。

对比了缤智和XR-V的各种配置车型后可以发现，XR-V的整体配置性价比是因为缤智，这也是XR-V销量比缤智高的另一个原因。

日系小型SUV硬碰硬，本田XRV深度对比丰田锋兰达

如何选择一台全能且性价比高的车型一直是个热议的话题。一辆车值不值得买，关键原因是谁的“性价比”更高，听起来似乎是老生常谈，但细想却是永远不变的黄金法则。而要论性价比，一向都是日系品牌的拿手好戏，比如丰田锋兰达和本田XR-V。

但是当锋兰达和XR-V都摆在眼前时，很多人都会面临艰难的抉择，或许每个人购车时关注的重点不尽相同，但我们今天要将评判标准放在“性价比”之上对二者进行深度对比，看看锋兰达和XR-V，哪辆车最适合你。

外观对比

外观方面，锋兰达的车头拥有着大面积的多边形进气格栅，格栅的内部则采用了熏黑处理，明显提升了视觉冲击力，而两侧大灯则是配备了LED光源，同时支持高度调节和自适应远近光功能。另外，大灯的延时关闭也配备了，这无疑让下车之后的回家路显得更有仪式感。

来到车身侧面，可以看到锋兰达的腰线较为凌厉，分段式的设计给车身增添了几分肌肉感。尺寸方面，该车长宽高分别为4485x1825x1620mm，轴距2640mm。在同级别车型里，锋兰达的尺寸没有太多优势可言，属于中规中矩的表现。双五辐式的铝合金轮圈在视觉效果上显得十分动感，与车辆的整体风格比较搭配，与之匹配的是规格为215/60 R17的轮胎。

锋兰达的尾部设计仍然带有明显的家族化特征，呈现出饱满圆润的风格，看起来要比前脸稳重一些。细长的尾灯在造型上与前灯遥相呼应，夜间点亮之后辨识度不低。整个下包围显得十分厚重，在大面积黑色装饰件的点缀下，更能展现锋兰达“野性”的一面。

来到本田XRV这边，其采用了本田最新家族式设计语言，整体外观造型，相比之前更加的有运动感与时尚感。整体前脸采用六边形大嘴式前格珊，内部搭配点缀镀铬设计，两边狭长的大灯设计与下方全贯穿进气口，营造出整体的车头运动感以及肌肉感。在其他的细节方面，格珊下方进气口镀铬条处加入了“心动”元素进行点缀，也加强了整车的时尚感。

从侧面来看，本田XRV贯穿式腰线从车身延伸到车尾，提升了整体新车的视觉效果，更凸显车身更修长。轮毂配色也非常的有意思，新车配备战斗灰色的五辐式轮毂，让整车提升了超强的运动感。尺寸方面本田XRV分别为4380x1790x1590mm，轴距2610mm，但值得注意的一点就是，乘客后排空间进一步提升膝盖位置空间，加大了整体乘坐舒适度。本田通过擅长的空间利用，以及有“空间魔术师”的加持下，整车空间进一步提升，储物空间容量进一步提升。

车辆尾部采用斜坡下坠设计，整体效果呈瀑布版流畅，提升整车的时尚感。搭配熏黑式贯穿LED尾灯，无论白天黑夜，品牌辨识度更高。

内饰对比

进入车内，受限于价格，使得锋兰达中控台的造型和卡罗拉很相似，非常质朴，没有太多的科技感和奢侈感。不过用料上比卡罗拉有很大提升，中控台采用了大量的软质材料，手感很不错。车门处也是采用了软性材料，这一点比荣威也是毫不逊色。中间是一块8英寸的悬浮式中控屏，下方是常见的空调控制区。挡把的设计有些一般，可以说在当下的环境中有点落后。方向盘采用塑料材质，这点让人有点失望，给人的手感就像在开一台大号的卡罗拉；而且4.2英寸的非全液晶仪表盘也很一般。

多功能方向盘采用常见的三辐式设计，直径大小适中，并在3/9点位置做了握持优化。不过由于使用的是塑料材质，在手感上稍微差点意思。锋兰达的中控屏尺寸为8英寸，显示清晰度还不错，只是操作起来不够流畅。车机功能方面，提供手机互联、车联网等，日常使用还是挺方便的。

锋兰达在配置上还是很不错的，安全性能很不错，除了常见了主动安全系统，还有车道偏离预警和前方碰撞预警，主动刹车，车道保持也都有。同时安全气囊也是配备了主副驾驶安全气囊，侧安全气囊，侧安全气帘和前排膝部安全气囊。安全配置上可以说有不小的竞争力，同时胎压显示也是很贴心的配置。不过只有倒车影像，没有360度全景影像，这是小小的遗憾。

内饰方面，本田XRV采用简洁的设计风格，再加上双色撞色设计，更加的年轻时尚。新车将配备全新9寸悬浮式中控屏，采用本田全新HONDA SENSING安全超感与HONDA CONNECT3.0智导互联安全车机系统，支持安卓苹果手机车机互联功能。仪表盘采用液晶显示，超高清晰度，时尚潮流。

三幅式多功能方向盘采用了真皮打孔处理，手感摸起来相当舒适，尺寸刚好符合亚洲人的手型，并且支持前后上下四项调节，调控制区域和老版本一样。方式为物理旋钮加按键的设置，能够符合大部分人的日常使用习惯。

动力方面，锋兰达全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171Ps，最大扭矩205N·m，综合油耗5.8L/100km。匹配模拟10挡的无级变速器，虽然发动机数据一般，但是胜在皮实耐用。同时很有丰田汽车的驾驶感，加速能力很不错，不过后段有点乏力。悬架采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，没有什么优点，是比较常见的组合，而且对于一些细小震动的过滤有点不足。辅助驾驶配置方面，锋兰达同样不差。能够提供360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助系统等配置，实用性颇高。（未来锋兰达将会提供混动版车型）

本田xrv仍然使用了1.5L的自然吸气发动机，最大马力为124马力，峰值扭矩为145牛米，匹配的是一台CVT变速箱。这台发动机刚刚起步的时候反应非常灵敏，随便踩一脚就有不错的反馈，这一点也是不少本田车主喜欢的地方。辅助驾驶配置方面，除最低配车型外，本田XR-V能够提供倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、并线辅助、前方碰撞预警等数十项配置。与15万区间的定价相比，本田XR-V在辅助安全配置领域的表现，堪称一绝。

搭配的CVT变速箱表现也非常出色，它的换挡非常平顺，从来不会感受到任何顿挫情况。如果需要激情驾驶，可将它调节到运动模式，让它的巡航转速提升到2500转以上，也让它的油门踏板变得更为灵敏。

通过上述对比，我们不难看出来两款车型的产品表现，都属于同级别市场的T1水准。尤其是在辅助驾驶配置方面，两款车型已经能与造车新势力相媲美，科技表现很亮眼。但单从上述对比来看，锋兰达的空间和科技性配置更优，能让用户以同样的价格，享受到更高的驾驶体验。锋兰达的动力表现更优，比本田XR-V的输出更为澎湃，适合有动力需求的年轻消费者。而换代而来的本田XR-V造型时尚、空间灵活、动力性更强，适合喜爱驾驶的用户选择。

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汽车中crv,xrv,urv有什么区别

1、定位不同：本田CR-V定位紧凑型SUV，本田UR-V定位中型SUV，XRV定位小型SUV

2、售价不同：三款车型定价差别较大。

3、设计不同：外观设计方面，三款SUV外观各有特点，本田CR-V外观设计比较饱满，而本田URV和XRV外观设计前脸设计比较大气。

4、车身尺寸不同：URV＞CRV＞XRV。

扩展资料：

CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

UR-V是广汽本田冠道的姊妹车型，两者均源于CONCEPT D概念车。 

UR-V保留了更多CONCEPT D概念车的设计元素，前进气格栅采用大嘴样式的设计，中央的镀铬饰条两端融入前灯组的内部。相比冠道的设计而言，UR-V的设计更加年轻，尾部采用贯穿左右的一体式尾灯，更具个性。

东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。

参考资料：百度百科-本田CR-V   百度百科-本田UR-V   百度百科-本田XR-V

缤智和xrv哪个好

缤智和xrv这两款车都挺不错的，体验感、车型、空间还有内饰都很不错，可以从设计、动力、外观等这些方面进行选择，下面分别介绍一下这两款车型。

1、xrv

设计

东风本田XR-V是本田针对细分市场打造的一款小型城市SUV，基于本田CONCEPT V平台打造，XRV整体设计力量感十足，本田XRV同时采用了很多时尚的元素，整个外观设计显得非常时尚大方，非常符合年轻人的审美需求。

动力

XR-V发动机有1.8L和1.5L两款型号，其中1.8L发动机最大功100kW(136PS)/6500rpm；最大扭矩为169N·m/4300rpm。传动方面，与之匹配的是7速CVT无极变速箱。

外观

本田XR-V整体设计偏年轻化，丰富而流畅的线条将外观造型打造得更有层次感，相比兄弟车型缤智，XR-V的设计明显更加偏向运动风格。

2、缤智

设计

广汽本田缤智，意为宝石的切面。这是一款给目标用户带来五彩缤纷的多面生活，又充满城市SUV智慧感的产品。并且正如命名那样，缤智兼具了SUV车型的功能性、轿跑车型的优雅设计与视觉冲击力，将流畅的曲线与锋利的边角完美融合，实现了具有多面魅力的车身造型。

动力

新款缤智仍然有1.5L和1.8L两款发动机可供挑选，并配6挡手动和可模仿6挡的CVT变速箱。其中，1.5L发动机最大功率96千瓦，最大扭矩155牛·米。

外观

线条流畅的车舱、宽敞灵动的尾部设计，塑造出缤智轿跑车风格的力量感。而由C柱直接切入腰线的独特设计，将轿跑车的灵动与SUV的大气等多元化的美学元素进行了和谐交融。缤智以双门轿跑车的造型为灵感，对后门外拉手进行隐藏式的嵌入设计，更显著提升了动感时尚的产品个性。

本田xrv怎么样值得买吗

在SUV车型中，紧凑SUV是最受欢迎的，例如合资的本田CRV、大众途观、自主的哈弗H6、吉利博越都是很受欢迎的，基本上都能够满足一般家庭的用车需求。然后就是小型SUV，这个级别可以说比较适合大多数年轻人的选择。

本田XRV——外观

在外观方面，本田XRV给我的第一印象其实就是很普通的一个造型，特别是长时间没有更新，而现在很多车型在外观上都下了很大的功夫，所以外观上其实没多大优势，当然，这是小编个人的感觉，不喜勿喷！4270*1772*1605mm的长宽高看上去还行吧，这个尺寸停车非常轻松。尾部也是很简洁的风格，不过相比之下，小编个人更喜欢前脸多一些。

本田XRV——内饰

内饰依旧很简单，大多数网友表示希望本田XRV能够早点换代，特别是内饰看上去确实比较廉价。空间上，轴距为1610mm，不过正常小家庭使用没问题的。

本田XRV——动力

本田XRV动力方面搭载的是一台1.5L和1.8L的自然吸气发动机，最大马力分别为131匹和136匹，最大扭矩为155牛米和169牛米，传动方面均匹配CVT无级变速箱，还有一台底盘的6挡手动变速箱。

优点：

作为家用小型SUV，本田XRV1.8L的发动机在日常的动力表现上让人比较满意，行驶过程相对较为平顺，动力响应较快。据统计高速与市区的综合油耗为百公里6.5升，燃油经济性不错，车辆总体较为稳定，基本的大问题很少。另外，在二手车市场，本田XRV相比同级别车型，保值率相对让人比较满意。

缺点：皮薄，内饰简陋，以及行驶过程中的隔音方面、舒适度、异响等等小毛病大部分车主表示都存在。