米28重型直升机（米-28武装直升机太强）

本文目录

• 米-28武装直升机太强
• 米-28武装直升机性能怎么样
• 俄制米-28被称“飞行战车”
• 唯一与“阿帕奇”比肩的武装直升机
• 俄最新米-28NE“夜空猎手”亮相
• 米28NM直升机太强悍了，
• 米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！
• 直升机中的钢铁侠，苏联人的技术真强悍
• 俄罗斯升级版米-28直升机
• 米-28武装直升机

米-28武装直升机太强

米-28武装直升机太强

米-28武装直升机是苏联乃至俄罗斯研制的最成功的专业武装直升机之一，亦为世界上唯一一种全面防弹钢板防护的武装直升机，其战技指标和作战能力受到俄罗斯空军的高度评价。但由于米-28生不逢时，虽然米尔设计局在1972年就开始着手米-28的研制，但是直到就是年代初才基本完成后续设计工作。

1996年，米-28H、米-28N原型机分别于8月及10月成功首飞。同样由于米-28武装直升机的研制时间长，基本型米-28A诞生时就已落后于西方新锐武装直升机，因此米-28几个基本型的生产数量很少，俄罗斯空军的服役采购意向主要集中米-28的现代化改装型米-28N上。

米28武装直升机机身长14.3米，高4.93米，旋翼直径17.20米，尾桨直径3.84米，短翼翼展6.4米，空重7吨，最大起飞重量11.4吨。发动机采用2台克里莫夫TV3-117VMA涡轮轴发动机，单台2230马力，最大速度350千米/小时，最大航程470千米，最大外挂3640千克。

米28武装直升机头部下方炮塔内有一门改进型2A42型30毫米机炮，备弹300发。每侧短翼挂架上总共可吊挂16枚AT-6无线制导反坦克导弹，以及两个20枚57毫米或80毫米火箭的火箭巢。

改进型米28N采用了两台功率更大的TB3-117BM涡轴发动机，单台额定功率为2500马力，并且在旋翼轴上方配备了毫米波雷达。

Mi-28无后缀直升机的有效的装甲防护和重型装备被保留。Mi-28N直升机采用了一个30毫米的2A42可选装发射高爆弹/碎片弹或穿甲弹的机炮，该机炮安装在一个机头下部炮塔中由一个光电瞄准系统控制。

该机炮虽然一般是由武器系统操作员来操作，但是如果需要，飞行员也能通过头盔瞄准具来操作它。重要的是，2A42机炮与安装在俄罗斯陆军BMP-2和BMP-3步兵战车上的大炮是同一种武器，这意味着，弹药补给是没有问题的。

导弹武器包括9M39伊格拉-V空空导弹，9M120V 阿塔卡-V反坦克导弹以及它的前任，9M114 Shtoorm-V导弹。

米-28武装直升机性能怎么样

米-28武装直升机性能怎么样？

米-28是俄罗斯最好的武装直升机之一。

它也是为数不多的在吨位上可与美国阿帕奇直升机相媲美的武装直升机之一。

米-28的最大战斗有效载荷可达2400公斤。飞机上的固定武器是悬挂在机头下方的2a42 30毫米机枪炮塔。

该炮也是BMP-2步兵战车的主要武器，性能可靠，动力强劲。因为它悬挂在飞机机头下面，所以可以提供更大范围的火力。它的射击方位角是正负110度，俯仰角是从-40度到正13度。它的弹仓里有250发子弹，可以攻击空中和地面目标。空中最高射击速度为每分钟900发，地面最高射击速度为每分钟300发。

这台机器吨位大，负载重。机身两侧的短翼配备了两个挂架，每个挂架的最大有效载荷为480KG。它可以用来安装反坦克导弹、地面火箭、机关枪吊舱、布雷系统和空对空导弹，以执行不同的任务。

在各种武器系统中，2a42火炮和制导武器系统由前排的武器军官控制，而非制导火箭则由后排飞行员控制。

米-28n的标准武器装备包括16枚at-6螺旋反坦克导弹和2枚UB-20吊舱，每个吊舱装有80枚80毫米80毫米的S-8火箭。两个UB-20吊舱也可以改装成20枚122毫米的s-13火箭或2枚upk-23-250机枪吊舱。

at-6反坦克导弹有效射程为400-5000米，可穿透850毫米均质装甲。

反坦克导弹可以转换成其他类型的系统，比如最先进的at-16“维克尔”导弹，有效射程为500-8000米，穿甲能力为900毫米，而米-28n也可以安装多达16枚此类导弹。

米-28n还可以根据任务要求将所有反坦克导弹改为短程空对空导弹，最多可挂载8枚9m39igla-v导弹。

俄制米-28被称“飞行战车”

俄制米-28被称“飞行战车”

听到米-28武装直升机升级，有网友表示出了对这款俄制武器的不屑，觉得这就是一款过气的武装直升机，甚至无法同中国的武直10相比。

怎么说呢，每个历史时期，都有其那个年代盛极一时的武器。而随着时代的变迁，这些装备可能会慢慢退出主流。但无论时间如何洗礼，曾经的经典都是无法被否认的，每一款NB的武器，必定都有其NB的地方，或有一段NB的过去。

米-28这款俄制战机曾荣获‘飞行坦克’的美誉，而这‘飞行坦克’对于米-28来说也绝非是浪得虚名的。

首先来看米-28武装直升机机关座舱部分，这部分有两个防弹舱，其间由防弹隔板隔开。贴近机头构架上特殊结构的陶瓷片组件，可对飞行员起到装甲防护作用。整机重要部位皆为复合装甲。

包括涡轴发动机也安装有特殊的隔离排气装置，以降低其红外特征，提升战场生存力。超强的防护能力只是米-28‘飞行坦克’基本能力之一，看了武备，对于其美誉相信很多人都会觉得并非浪得虚名的。

相关数据显示，米-28机身两侧有四个外挂架，其既可挂载包括导弹、炸弹及射击组件在内的各种武器装备，也可挂载燃油箱，以提升其作战范围。

内置炸弹架亦可挂载航弹、副油箱或纵火罐。机身头部装有‘飞行坦克’名副其实的30毫米2A42不可拆卸移动机关炮，回转炮塔弹夹内有250枚弹药，使得一款武装直升机对空战也毫不畏惧。

所以这款俄制米-28武装直升机，既有很强的战场生存能力，同时也拥有强大的攻击力。自身防护力极佳，还能有超强火力对敌攻击，这可不就是‘陆战之王’坦克的物质嘛，所以将俄制米-28称其为‘飞行坦克’也的确是名副其实的。

唯一与“阿帕奇”比肩的武装直升机

唯一与“阿帕奇”比肩的武装直升机

米-28武装直升机是苏联研制生产的，在设计时使用了大量的先进技术，从诞生之日起就成为了苏军第一种专用的武装直升机，并且在它的结构布局和作战特点等方面都与当时西方所流行的元素非常类似。

尤其是与AH-64这一经典的机型相似，也被大家称为“阿帕奇斯基”，此外米-28武装直升机被广大的网友称之为“最抗打”的飞机，这也从另一个方面说明了它优秀的性能。

虽然米-28武装直升机很强大，但是却具有很高的性价比，并不是一款土豪专用机。根据相关资料可以知道，当时苏联研制和生产的第一架米-28总的费用约为1亿5千万美元，预计出品价格不超过1.6千万美元，在维护方面也比较方便、经济。

但是另一方面，经常被拿来和它比较的美国的“阿帕奇”武装直升机的单价却高达三千万美元，相当于买两架米-28的钱只能够买一架“阿帕奇”，但是两者的实力相差无几，因此在世界市场上，米-28还是十分具有竞争力的。

在具体的设计上，米-28武装直升机更改了许多被视为是米-24经典独特的设计，增强了现代化程度，更加适应现代战场，更换了一批具有最新技术的武器。此外还具有超负载能力，和很好的操纵性，在任何情况下，就算是一位技术不够娴熟的飞行员也能够在很短的时间上手起飞执行任务。

装备的先进电子设备功能强大，机上还配备了最新式的火控雷达、昼夜目视系统、火控系统等等，实现了机体的高度智能化和自动化，在一定程度上简化了飞行员的操作，解放了双手，让飞行员能够更加专注的驾驶飞机执行任务。

该机具有良好的机载光学瞄准系统性能，能够精确打击目标增强命中率，机动性能优越，许多困难的空中动作例如翻跟斗等都可以轻易的完成，在空中生存能力很强，对于摆脱敌机的追寻有很大的优势。

总的来说，它的设计标准完全符合了西方关于“反坦克直升机”的一系列苛刻的作战标准。能够在远称和复杂多变的地形环境下做到先敌发现和先敌打击等任务，值得一提的是还具有20米以下的超低空突防能力，可谓是完成了反坦克直升机研发历史上的重要突破。

但是无论米-28的性能有多么优秀，但是在当今世界，它的国际上的地位仍然远远的落后于AH-64，其中最为紧要的原因就是资金的不足，导致米-28不能随时跟进时代发展的步伐更换最新式的装备和武器，也无法在短时间内实现批量生产。

因此没有一个成体系的飞行战斗团队，这样下去，米-28只会让技术停滞不前，就算是当前所拥有的竞争力也会慢慢的随着时间推移而丧失。

俄最新米-28NE“夜空猎手”亮相

俄最新米-28NE“夜空猎手”亮相，成美军“阿帕奇”战机的克星？

在“军队2018”国际军事技术论坛上最吸引观众目光的莫过于就是陈列在航空工业室外展区的米-28NE“夜空猎手”出口型武装直升机。其一些性能可以与美国AH-64“阿帕奇”武装直升机相媲美，但是其发展过程可谓是十分曲折。

其为单旋翼带尾桨全天候专用武装直升机，北大西洋公约组织给绰号为“浩劫”。其在设计之初就瞄准美国AH-64“阿帕奇”，提出米-28直升机要能为陆军分队提供战场火力支援，能够担负攻击地面装甲部队、护送空降部队的重任，并在空战中能够击毁美国“阿帕奇“。

由于其独特的设计与“阿帕奇”也有很多相似，因此被西方戏称为“阿帕奇斯基”。

但是在当时由于苏联电子技术比较落后，米-28仅有白天作战能力。但是在海湾战争的刺激下，1991年9月30日苏军要求米里设计局开始研制代号“前卫-2”的米-28夜战型。但后来因为苏联的解体，整个项目资金极为短缺，该机的发展相当缓慢。一直到1996年8月19日，俄罗斯才首次展示了米-28N“夜间猎手”。

与其前一代相似，米-28NE是新一代的高性能全天候武装直升机。

这款机型旨在执行各种任务，包括摧毁装甲车辆、参与低速低空空中目标、空中侦察以及目标指示作战直升机和飞机。

其机身为传统的全金属半硬壳式结构，主要特点是机身细长横截面小，灵活性和生存能力较好，可直接用安-22和伊尔-76运输机实施空运。挂载弹药为9М114第二代反坦克导弹，弹重35千克，具备光学跟踪控制、红外跟踪型无线电指令制导功能，弹头的聚能破甲战斗部穿甲厚度750～900毫米，能够攻击地面目标、直升机和巡航导弹。

其装备两台在两侧的克里莫夫TV3-117VMA涡轮轴发动机，单台额定功率为1864千瓦，输出约2200马力。最大飞行速度可达到300千米每小时，最大航程为435千米。

而且由于发动机功率的提升，米-28NE在热带和高海拔地区的性能得到了改善。另外，米-28NE可以使用更多的武器装备，同时飞行速度也更快。米-28NE配备的新型进气口过滤装置，可以改善米-28NE在沙漠环境中的性能，减少沙尘对发动机的损伤。其装有红外抑制、红外诱饵系统等局部措施降低可视性、减少红外特征。

同时，机身蒙皮可以智能化视觉隐身，难以被敌方发现，大大提升了自身的战场生存能力。而且其可挂载500千克的航空炸弹。挂载能力足以见得吓人！

在2014年，出口给第一个米-28N“夜空猎手”的客户伊拉克。2016年3月，俄罗斯开始把米-28N部署在叙利亚战场接受实战考验。机头左侧的装备了陆灯，可以为飞行员提供更好的照明条件。其外形复杂的姿态感受器能够将直升机的飞行数据准确地传达给飞行员。

整体来看，米-28N是一款十分出色的重型武装直升机，有大推重比和较强的战斗生存力，即使在夜间和恶劣环境下的战斗力仍然出色！

米28NM直升机太强悍了，

米28NM直升机太强悍了，

俄升级版米-28NM攻击直升机完成各项测试工作，列装部队。在2028年前，俄空天军将装备100架最新型米-28NM直升机。那么，这款直升机进行了升级改造后有多强？米-28是苏联米里设计局研制的全天候专用武装直升机。

该机于1980年开始设计，1988年第一架量产型米-28A诞生。由于不具备全天候作战能力，相关项目一度被取消发展，直到夜战型号出现，才获得再次发展机会。米里设计局于2009年开始研制米-28NM。这是对米-28N的一次深度改进，包括换装新型电子设备和发动机，以提升飞行性能、战斗力和操纵性。

米-28N攻击直升机被称为“低空猎手”“夜间超级猎手”，具备全天候作战能力，而米-28NM在外形和武器装备等方面做了适当的改进和发展。从外形上看，米-28N机头部分原来是一个整流罩，内部设有雷达。

改造后这个“大鼻子”消失不见，这意味着米-28NM的综合水平集成度提高了。另外米-28NM在武器装备上，特别是在火力配备方面进行了改进和升级，列装射程更远的空地导弹。

米-28NM的基本战术技术性能已经具备了全天候、全地形、全环境的作战能力。这款直升机在可靠性、适应性等方面也会有所提高，安全指标进一步上升。米-28NM随时可以把俄罗斯国防工业最新、最好的装备纳入其中，对于提高综合作战能力有着重要意义。

米-28NM配有1门30毫米2A42机炮，备弹300发。短翼下4个挂点总共能挂载2.3吨的作战载荷，能够兼容米-28系列搭载的所有导弹，包括AT-6/9、“攻击-VN”和“旋风-M”反坦克导弹以及“产品305”远程空地导弹等。米-28NM在武器装备上，特别是在火力配备方面进行了升级，将列装射程更远的空地导弹，从武器的型谱和丰富程度上看超过了AH-64阿帕奇。

米-28NM的机载电子设备得到彻底更新，装备了新的侦察系统、光电转塔和盲降系统。米-28NM不仅能独立打击目标，还能将搜索识别的地面和空中目标的坐标传给地面和空中指挥所。俄罗斯拉曼斯基仪器设计局还为米-28NM研制了指挥无人机的无线电设备。

米-28NM的许多光电探测系统都能与飞行员的头盔瞄准系统联动，极大地提升了米-28NM的态势感知能力。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！

米-28武装直升机北约代号：浩劫），是苏联一型单旋翼带尾桨纵列双座全天候专用武装直升机。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

米-28武装直升机使用了大量先进技术，成为了苏军第一种专用武装直升机， 它的结构布局、作战特点都与西方流行的设计，尤其与AH-64（阿帕奇）相似，因此被西方戏称为“阿帕奇斯基”。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

米-28使用了大量先进技术，在机身中部装有小展弦比悬臂式短翼，前缘后掠，主翼盒结构用轻合金材料制造，前后缘采用复合材料。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

值得一提的是米-28的旋翼系统。共有5片桨叶，采用半刚性铰接式结构，转速242转/分。因此米-28的机动性也很好，能够做翻跟斗等动作。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

衍生的米-28N吸收了米-28直升机的优点，有大推重比和较强的战斗生存力，最突出的是它在夜间和恶劣环境下的战斗力大大提高。N型装备有自动跟踪系统和多路通信系统。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

由于为米-28N专门研制了具有高分辨能力的毫米波和厘米波双波段雷达系统，并与信息系统配套，所以米-28N能在黑夜、甚至连微弱星光也没有的恶劣气象条件下作战。（就是机顶的球球）

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

米-28的最新版——米-28NM“夜空猎手”，它的独到之处是高灵敏度雷达能同时追踪4个目标，而且自带火控系统能兼容更多的精密制导武器，使得这款经典航空平台更加“熠熠生辉”。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

最大起飞重量11400千克 最大时速 350千米 最大巡航速度 265千米/小时 作战半径 240千米 航程 470千米(最大油量) 续航时间 2小时

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

新版米-28NM“夜空猎人”比AH-64E“长弓阿帕奇”重3吨，但它的发动机功率更大，这使它在飞行性能和最大作战载荷方面优于后者。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

米-28NM还装备现代化机载综合自卫系统，包括激光和雷达照射告警系统，可以安装“主席”-S无线电电子干扰站，能大幅度提高对便携式地空导弹的抵御能力。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

米-28NM的旋翼顶端还安装了毫米波/厘米波双波段雷达，该雷达发射的毫米波束穿透云雨雾雪和树林的能力相当强，具有全天候能力，因此不惧怕目标的光电对抗。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

米-28的机身装甲和防弹玻璃可以防止12.7机枪和20毫米炮弹碎片的打击。其螺旋桨旋翼系统也采用了不容易被击碎的橡胶产品，彻底替代金属铰接结构。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

“浩劫”设计有载员舱。具体位置是在机身后侧、发动机短舱下方，有一个明显的舱门。这一独特设计目的就是第一时间营救被击落友机的飞行员，正好可以装2到3个人。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

在与阿帕奇对比中，虽然火力相差不大，但阿帕奇在导弹射程射程上有优势，阿帕奇的电子设备也是压制米28一头的，在空战中，阿帕奇拥有更好的态势感知能力，米-28唯一的优势就是更好的防护，所以总体性能略低于阿帕奇。

米-28“空中浩劫”绝非浪得虚名！唯一能与阿帕奇抗衡的武直

虽然米-28性能还是没有达到阿帕奇的水平，但是能与阿帕奇相提并论，“空中浩劫”的名称并不浪得虚名！

直升机中的钢铁侠，苏联人的技术真强悍

直升机中的钢铁侠，苏联人的技术真强悍，直升机变空中堡垒

每当聊起直升飞机军迷朋友们自然是不会陌生啦，直升飞机的飞行速度在众多军用飞机中应该算是最慢的了，但是直升机在低空区域的作战是具有极好的优势，这是超音速战斗机永远无法具备的。直升机在现代战场上的作用越来越明显，它和特种部队的关系也非常良好，既可以帮助小部队进行撤离，也可以在部队需要火力支援的时候出马，在低空领域的威胁性也很大。

如今有哪几款直升机的作战力量足够强大呢？说到首选的话无疑就是美国的“阿帕奇”武装直升机了，像米-29直升机、武直-10直升机都是性能很优异的直升机，但是大家肯定不了解有一款直升机它的优异之处并不在战斗力上，而是在于防御力上，这就让很多人意想不到了。

直升机在很多时候都担当着火力支援和运输的角色，然而防御力的强悍会带来什么作用呢？这其实要从很多方面来判断了。那么大家知道这款防御力极其出色的直升机是哪位吗？

它就是来自前苏联的米-28重型直升机，没错就是米-29的弟弟，作为一款重型直升机来讲，米-28堪称是众多直升机中的超人或者钢铁侠了，它的坚固性非常出色，整个直升机的机体都是采用了钛合金防弹钢板打造，像普通的大炮打在它的身上可以说是不痛不痒，宛如练就了“金钟罩、铁布衫”一样。

米-28直升机的一大特别之处在于它的螺旋桨构造，其螺旋桨使用的是橡胶材料，稳定性非常好使得直升机在飞行的过程中非常平缓和平稳，加上机体坚固的外壳，米-28在低空作战时宛如一个空中堡垒。

苏联人在它防御力出色的情况下也没有落下对它战斗力的提升，每一边的挂架上都可以安装16枚反坦克导弹，威力已经足够在低空作战中称霸了。这款重型直升机的生存能力太强，苏联人把它研究出来专门和美国的直升机抗衡。

如果说美国的直升机是一柄锋利的“矛”的话，那么苏联研制的这款米-28直升机无疑就是坚固的“盾”。其实在美国军中也有一款十分“抗揍”的飞机，不过它是一款战斗机，名为A-10，这款战斗机的机尾很特别，可以掩盖住火焰的喷发使得红外线导弹无法对其进行追踪攻击，具有很强的生存能力。

而且美军为了让A-10更加强悍，在它的机体上增添了550公斤的防弹钢板，其厚度高达50毫米即便是穿甲弹打上去恐怕就不会有什么作用，在A-10执行任务的时候曾经被多次打的支离破碎，但是它都活了下来并且安全的返回了基地，抗揍能力实在是太强了。

俄罗斯升级版米-28直升机

俄罗斯升级版米-28直升机

俄罗斯和乌克兰发生战争，很多西方国家都给了乌克兰相当多的援助。俄罗斯因自身的原因，援助它的国家其实并不多，但伊朗却是最为重要的一个。根据消息，伊朗接收来自俄罗斯的苏35战斗机，俄罗斯已在战争期间采购了大量的无人机以及导弹等设备，甚至还用运输机将将获得西方武器送往伊朗。

美国的军事网站Military Watch Magazine报道，继苏35战斗机之后，伊朗很有可能会从俄罗斯购买最新版本的米28直升机，进一步加强陆军航空兵的战斗能力。那么，这个可能性大吗？

伊朗的战斗机状况很不好，基本上都是一些非常老旧的装备，比较新的恐怕就是米格29一类。苏35的到来对于伊朗来说意义重大，会用一种相当出色的多用途4代半战斗机，而且是没有阉割的版本。

同理，伊朗使用的武装直升机也是非常老旧的型号，伊朗的武装直升机是20世纪70年代和美国关系友好的时候采购的AH1眼镜蛇直升机。这种单发版本的早期武装直升机虽然看起来还算不错，但实际上的进攻能力和现在的轻型武装直升机类似，而且因为久久没有升级，甚至还不如挂载了武器的运输直升机。

伊朗没有购买先进的武装直升机，反而是提升运输能力，购买了米171直升机。这些直升机虽然可以挂载武器进行攻击，只是毕竟不是正统的武装直升机，能力并不突出。从整个国际来看，伊朗能够从我国以及俄罗斯获得武装直升机，我国这边自然不用说，不是武直10就是武直19，理论上来讲也是比较适合伊朗的。

而俄罗斯这边自然就是卡52以及米28，综合的来说，伊朗从俄罗斯获得武装直升机概率更大也更为现实，而且最有可能获得的就是米28直升机。

首先，俄罗斯和伊朗的战略合作关系，购买俄罗斯武装直升机是水到渠成的，伊朗需要先进的武装直升机，俄罗斯需要在武器出口市场上打开局面，一拍即合。其次米28武装直升机的整体表现相比于卡52来说要好，毕竟米28设计更加成熟，再加上卡52直升机在俄乌战争当中的表现没有很出色，米28直升机自然是首选。

米28作为一种重型武装直升机，最大的特点是极大的载弹量以及周全的防护能力。其两侧的短翼可以外挂16枚反坦克导弹外加两个火箭发射巢，机头还有一门30毫米机炮，对地攻击能力算是武装直升机最强的一种。

不仅如此，俄罗斯在不停的改进米28，最先进的米28NM和早期问世的型号几乎不能算是一种直升机，区别类似于阿帕奇的AH64E和早期的AH64A。从伊朗和俄罗斯的关系以及国际的状况来看，伊朗确实最有可能从俄罗斯引进米28直升机。但在俄乌战争当中，俄罗斯也证明武装直升机的战场生存能力其实没有大家想象的那么高。

不但需要各军种联合作战，无人机也成为重中之重。对于伊朗来说，重点并不是在武装直升机身上，空军最主要的战斗机队伍都比较老化，仅仅引进苏35是不够的。与其将大量的资金用在购买武装直升机身上，还不如继续购买或者研制其他的先进战斗机，直升机大可以再缓缓。

伊朗和俄罗斯走得太近也不全是好的，对于这类国家来说丰富武器获得渠道甚至比武器本身性能还要关键。伊朗自研武器的实力只能算是初级，高阶武器压根没能耐研制。伊朗也有可能从他国获得哪怕弱一点的武装直升机甚至是多用途直升机，俄罗斯的武器出口还真不能光指望伊朗。

米-28武装直升机

米-28武装直升机

米-28是苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨全天候专用武装直升机，绰号为“浩劫”(Havoc)，1980年开始设计，原型机1982年11月首飞，90%的研制工作于1989年6月完成，第3架原型机参加了巴黎航展。米-28A具有惊人的超负载能力，机载光学瞄准系统性能良好，具有很好的操纵性，任何一位技术不够娴熟的机组成员都可以很决驾驭；生存能力很强，驾驶座舱和机载设备可以抵御敌防空火力的攻击。

主要数据

米-28H（日间型）乘员：两名长度： 17.01 m 高度： 3.82 m 旋翼直径： 17.20 m 旋翼面积： 232.4 m2 空重： 8,100 kg 载重： 10,400 kg 最大起飞重量： 11,500 kg 发动机： 两具 Klimov TV3-117VM，1,640 kW 性能最高速度： 325 km/h 巡航速度： 260 km/h 航程： 1,100 km 实用升限： 5,800 m 爬升率： 13.6m/s 旋翼负荷： 45 kg/m2 推重比： 0.31 kW/kg 武器固定︰一座 Shipunov 2A42 机炮，口径 30 公厘，子弹 250 发选挂︰反坦克导弹（Ataka 9M120）、空对空导弹（Vympel R-73）、火箭荚舱、炸弹荚舱、机炮荚舱

研发历史

1972年，米尔设计局开始着手设计Mi-28原型机，并于1976年开始研制和改进Mi-28原型机，此架攻击直升机的设计思维大量吸收了美国的AH-64攻击直升机，所以是一款相当先进的俄式攻击直升机。 1982年11月10日，Mi-28首飞成功，北约代号为“浩劫”（Havoc）。它采用一前一后的纵列式驾驶舱，而且作战特点都与西方国家的设计相同，尤其与AH-64相似，因此被西方国家戏称为阿帕契斯基。

装备情况

米-28系列武装直升机的总产量为44架，全部在俄罗斯服役，未出口。