全新2023宝马x3（2023款宝马X3插电式混动版本，油耗3.2L）

本文目录

• 2023款宝马X3插电式混动版本，油耗3.2L
• 23款宝马x3有v型加强杆吗
• 宝马x3换代最新消息
• SUV销冠宝马X3谍照曝光，奔驰GLC奥迪Q5如何追赶
• 宝马x3娱乐套装包含什么东西
• 年轻人的豪华中型SUV，6.8秒破百，顶配48.69万
• 新款的宝马X3如何
• 全新宝马X3将2024年发布；新款问界M5标准版预售

2023款宝马X3插电式混动版本，油耗3.2L

（关键词：B48模块化发动机、钟形罩集成电机、封闭甲板缸体、百公里加速6.1秒，500毫米涉水深度）

目前国内在售的国产宝马X3只有搭载2.0T发动机的燃油版，进口X3只有一款搭载3.0T发动机的M40i，没有混合动力版本，随着全球车企全面电气化，宝马也推出了X3 xDrive30e插电式混合动力版本，这款车有望引入国产，值得等待吗？下面我们来详细分析。

钟形罩内置电机+低功2.0T四缸发动机

B48B20四缸发动机：xDrive30e需要兼顾燃油经济性和动力输出，选择了低功率版的2.0T发动机，代号为B48B20，作为经典N20的继任者，B48于2014年开始生产，首先搭载在F56代的MINI上，2015年开始在宝马上普及，因为这是一款为横置设计的发动机，早期的宝马大多数为后驱车，在前置前驱模块化平台单身后，如今成为宝马家用车型的中坚力量。

模块化结构：B48是模块化宝马发动机家族的一部分，该家族由 3 缸 ( B38 / B37 )、4 缸 (B48/ B47 ) 和 6 缸 ( B58 ) 发动机组成，每缸有固定的排量，为500cc，也就是0.5L，在设计好单个气缸后其他气缸拼在一起，再经过优化而成。

与前身N20 相比，B48 采用了更方的设计和封闭式甲板结构的发动机缸体，缸体和缸盖由铝制成。但保留了N20著名的技术，包括双涡管涡轮增压器、缸内高精度直喷、可变气门升程( Valvetronic ) 和可变气门正时 (Double VANOS )。

凭借这些提高热效率的技术，低功率版本燃油喷射量更小，最大功率184马力，油耗低，但低转速扭矩并不小，300Nm的峰扭从1350转/分就爆发，而高功版的350Nm要到1460转/分才爆发。

集成电机：电机集成在8速自动变速箱钟形罩内部，尺寸非常小，重量轻，因此没有占用多余的空间，整车的配重也没有受到影响，80Kw的电机扭矩为265Nm，的动力通过变速箱传递到四个车轮，12度的三元锂电池放在后备箱下部，纯电续航为41公里，这一点与国内的插混车型还有差距。

动力数据：300Nm的发动机配上265Nm的电机，虽然传动过程中有动力损失，但综合扭矩也可以达到420Nm，百公里加速时间为6.1秒，仅比搭载3.0T发动机的慢0.9秒，但在油耗上，如果电池满电，综合油耗为3.2L，而3.0T版本的油耗为9.1L，插混带来的优势明显。

2023款宝马X3 xDrive30e插混版的实用性

第一驾驶

插混X3最适用的场景是城市拥堵车况，纯电模式下，车辆的极速为135km/h，但在高速上仅能行驶35公里，慢速行驶时频繁刹车可以为电池充电，动能回收的功率为20kw，纯电续航稍长，充电方面没有快充也是这款车的一大缺点，电池充电功率仅为3.7kw，12度的小电池用220V插座充满电需要5小时，用公共充电桩也要2个半小时。

有趣的是，X3插混版还有越野模式，电池在后备箱没有影响涉水能力，xDrive30e可涉水深度达 500 毫米，接近角为 25.6 度，离去角为22.8度，通过角为20.0度，离地间隙为204mm，加上四驱，足以应付一般的崎岖路面。X3插混版的油箱容积为50L，续航方面没有问题。

第二乘坐

插混版的X3只有一个配置，标配了M运动套件，包括刹车和自适应悬架、Vernasca皮革内饰，12.3 英寸的多媒体触摸屏内置导航，带有苹果CarPlay 和安卓 Auto互联，另一个12.3 英寸屏幕作为数字仪表盘，空气温度三区控制、HUD平视显示器、前排座椅电动调节和12喇叭音响均为标配。由于电机在变速箱里，电池在后备箱，因此车内空间和标准X3无异，但后备箱缩小为450L，比标准X3少了100L。

第三安全

安全方面X3插混标配了前后排侧气囊、高速公路自动紧急制动、后方碰撞自动紧急制动、车道保持辅助、车道偏离预警、后方交通盲点监控和自适应巡航控制，整体配置与国产的X3领先型接近。

选车侦探观点：在充满电的状态下，X3插混版的油耗低，动力充沛，电机动力传向四个车轮，加速和超车都很轻松，接近3.0T车型，但缺点是电池较小，只有12度，纯电续航还不足50公里，需要每天充电，充电时间也长，没有快充影响了实用性，价格方面仅次于M40i，也就是需要55万-60万，你觉得这样的插混车有竞争力吗？欢迎讨论。

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23款宝马x3有v型加强杆吗

有。根据宝马官方信息和车型配置，截止至2023年7月12日，2023款宝马车x3底盘有v型加强杆。底盘v型杆是一种车辆悬挂系统的重要组成部分，可以提高车辆的稳定性和操控性能，因此在高端车型中仍然得到广泛应用。

宝马x3换代最新消息

宝马x3换代最新消息

宝马x3是一款兼具舒适与运动的豪华中型SUV，主要竞品是奥迪Q5L、奔驰GLCL、雷克萨斯RX以及沃尔沃XC-60等车型。在售车型绝大部分于2021年上市，据车主指南获取最新消息显示，2023款宝马x3并不是换代车型，并且将于今年上半年上市销售，宝马X3已经开始在海外进行道路测试。

外观方面

2023款宝马x3既然是年度改款车型，外观的变化应该是不多的，主要是细节上的调整。比如双肾进气格栅更具立体感、前大灯灯组线条更加具有悬浮感等。新款宝马X3车尾的主要变化是后包围，会更加运动化，造型类似气流扩散器。

内饰方面

其实现款宝马X3就有不少消费者吐槽说不够豪华，特别是与德国老乡奔驰GLCL内饰相比较。因此2023款宝马x3将会使用上与华晨宝马X5L内饰相仿的设计语言，并且在配置上也同步了宝马X5L的车机系统，以及更精致的装饰饰条。

动力方面

2023年改款宝马x3将保持与现款在售一致的动力系统，同样只提供两款动力总成。分别是2.0T四缸涡轮增压高功率发动机+采埃孚8速手自一体变速器，以及2.0T四缸涡轮增压低功率发动机+采埃孚8速手自一体变速器，峰值功率分别是185KW（252Ps）和135KW（184Ps）。

SUV销冠宝马X3谍照曝光，奔驰GLC奥迪Q5如何追赶

近两年全球经济各种卷，汽车圈也不例外，哪怕是的销量榜上的明星车型也要不断提升产品力尽量让自己不被竞品车型拉下去，宝马X3就是一款典型——虽然现款宝马X3车型在豪华SUV销量排行榜中经常占据第一名的位置，但是宝马X3的改款车型已经马不停蹄的进行测试了。

日前就有一辆2025年款宝马X3（预计2023年底正式发布，2024年上市销售，因此按照惯例会被命名为2025款）在一辆车运输车上被发现，新的谍照再次曝光了改款宝马X3的前脸设计，而且曝光的范围比上一次更大。

随着2023年的8月即将结束，距离2025年款宝马X3发布的时间节点也越来越近，汽车圈内专门拍谍照的摄影师拍到了一辆配备着生产型灯组的新款宝马X3原型车——虽然大灯部分被伪装覆盖，但其形状与新的日间行车灯特征颇具熟悉感。

这次曝光的2025年款宝马X3前脸其余部分被严密隐藏，但通过谍照可以看到更具棱角的进气格栅和新的保险杠，中间带有垂直支撑的进气口，其他亮点包括垂直的空气帘以及可能沿着发动机罩中心的凹槽设计。

尽管谍照中无法识别出太多细节设计，但是比较醒目的是这辆2025款宝马X3采用了流线型车身和棱角分明的肩线（这个算是整体轮廓了，不属于细节）。它们与嵌入式车门把手以及时尚的双色轮毂相结合，这些轮毂由红色刹车卡钳提供支撑（这就是比较引入瞩目的细节了），2023款宝马X3的运动化氛围也通过四出排气系统得到体现，尽管照片中只能看到两个排气管。

尽管2025年款宝马X3的外观设计相对保守，但它的座舱将采用全新的曲面显示屏。结合目前的信息和谍照推测可能由12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的信息娱乐系统组成，以使新款宝马X3与较小的宝马X1区分开来（这里指的是欧美版本的宝马X1，中国市场的宝马X1其实也没那么小），目前，美规版本的宝马X1使用的是10.25英寸和10.7英寸的显示屏。

此前的2025年款宝马X3曝光的谍照上还泄露了新车会采用一款新的扁平底方向盘和更新的功能控制设计，它们将与经过改进的中控台一起出现，而中控台则采用极简主义换挡杆设计。

2025年款宝马X3发动机具体细节目前尚未确定，预计宝马会让X3搭载一款升级涡轮增压效率的2.0升四缸发动机，据推测最大功率为190千瓦，也就是258马力，峰值扭矩为400牛·米，这将比当前的X3 30i车型提升5千瓦（或7马力）和50牛·米，马力提升不算大，但是扭矩提升不算小了。

毫无疑问，2025款宝马X3升级幅度不小，目前在中国市场X3也是同级车型的销量冠军，你认为在改款后的宝马X3能继续保持目前的销量有事么？毕竟奥迪Q5和奔驰GLC也是会升级出新款车型的。请在评论区分享你的看法和观点。

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宝马x3娱乐套装包含什么东西

哈曼卡顿高端音响、手机无线充电等。根据查询宝马汽车的官网可知，2023款宝马X3还提供多种配置包可供选装，其中娱乐套装(顶配车型标配，中低配车型可选)包含：哈曼卡顿高端音响、手机无线充电、WiFi热点。

年轻人的豪华中型SUV，6.8秒破百，顶配48.69万

宝马X3，作为豪华中型SUV的老炮车型，虽然没有奥迪Q5L的性价比高，也没有奔驰GLC的豪华感强烈，但依靠品牌以及运动属性的优势，依旧得到了很多年轻消费者的认可。3月份销量超9000台，足以看出宝马X3的受欢迎程度之高。今天小编就借这一机会，为大家深度解析一下宝马X3的产品力表现，买它到底值不值呢？

目前在售的2022款和2023款宝马X3，全系一共分为5个配置版本，官方指导价为39.96-48.69万元。本篇文章解读车型：2023款 xDrive 30i尊享型 M曜夜套装，售价48.69万，也就是2023款宝马X3的顶配版本。

外观方面，给人的第一感觉就是品牌辨识度高，无论是双肾式进气格栅，还是犀利的大灯组合，都直观表明了出自宝马之手的身份。虽然造型设计不会给我们带来什么惊喜，但要说起值得肯定的地方，那就是在于符合年轻人的审美眼光，尤其是M曜夜套装的加持下，所呈现出的战斗气息更为浓郁。

来到宝马X3的车身侧面，整体设计比较简约，而且为了更好强调运动特征，黑化元素也毫无悬念的出现在宝马X3身上。镶嵌在车窗周围的熏黑饰条、个性感十足的黑色外后视镜以及熏黑效果的轮圈，有了这些设计元素堆积，可谓更好博得年轻人的好感。再看车尾部分，宝马X3的运动感凸显更加直观，熏黑处理的尾灯组合，夸张的下包围以及双边双出的排气布局，所给我们的感觉颇为唬人，外观具备性能SUV的气质，相信也是不少看官对宝马X3设计的评价。

尺寸部分，长宽高分别为4737/1891/1689mm，车身轴距达到2864mm，对于这一尺寸数据来看，放在豪华中型SUV阵营只能算是一般水平，由此也使得宝马X3的内部乘坐空间和奥迪Q5L、奔驰GLC存在较大的差距，乘坐舒适性不够出色同样是宝马X3的真实写照。

内饰方面，宝马X3的中控布局确实有些落伍了，虽然对称式的中控设计，合理的功能布局，实际用起来比较顺手，但如今消费者所追求的前卫科技美感，并不能满足需求。不过好在全新一代宝马X3会将双联屏设计加以运用，如果对内饰质感比较在意的话，可以等等全新一代车型，也许不会让大家失望。

配置部分，因为是2023款宝马X3的顶配，所以整体表现还是很均衡的。全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、自动泊车、全景影像等都配备其中。除此之外，16个扬声器的哈曼卡顿音响、抬头显示系统、智能迎宾功能、后排独立空调在内的提升驾乘体验的舒适智能配置也没有缺席。

硬件方面，此次解读车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为180kW，最大扭矩达到350N·m，匹配8挡手自一体变速箱。实际开起来，宝马X3的动力输出和行驶质感基本上没有可挑剔的地方，0-100km/h加速时间仅为6.8秒，性能表现显然能满足多数消费者的用车需求。除此之外，扎实的底盘质感以及指哪打哪的操控性，同样给驾驶者很足的信心，对比之前试驾的奔驰GLC，宝马X3的行驶品质更对得起豪华中型SUV的身份。

总结：说起宝马X3的优势，其一就是宝马出品，契合这类购车群体对档次及面子的选车诉求，其次同级主流的加速表现以及拔尖水平的行驶质感，也成为了宝马X3的独特卖点。虽然存在尺寸不占优势、乘坐舒适性有待提高等槽点，但个人感觉，对于那些追求操控的年轻朋友来说，手握40多万想买豪华中型SUV，宝马X3依旧是同级别少有的均衡选项。

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新款的宝马X3如何

在SUV市场蓬勃发展的今天，当众多全球车型来到中国市场时，几乎都选择加长来迎合中国消费者的特殊喜好。但坐公交张开双腿让农民工摸摸宝马X3坚持将原厂标准轴距车型引入国内，在提升车辆实用性和舒适性的同时，继续保持操控品质。

外观方面，新X3尺寸提升明显，使得X3的定位更加清晰。其中轴距增加了15mm，达到2810mm，车身长宽高分别增加了83\/29\/40mm，另外新车的离地间隙也增加了12.7mm。虽然宝马新X3尺寸全面提升，但是其车重反而降低了20千克，这主要得益于其车身架构大量采用了轻质的铝合金材料；

内饰方面，全新宝马X3延续了宝马最新车型的特点，采用宝马最新iDrive系统，相比老款车型弹出式液晶显示屏，新宝马X3采用更为直观的8.8英寸显示屏，而且其位置略为下移。此外方向盘增加了V形铝皮装饰，而且按键旋钮也经过重新布局，更为清晰便于操作。

新X3内部空间也进一步提升，载物容积达到550L，相比上一代车型增加了80L，而且后排座椅放平之后其容积更是可以达到1600L。

驾控方面，2.0T代号B48涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。当然，这款进口车也存在一些问题，比如配件等待时间长、维修成本高等，这些都是消费者需要考虑的问题。

全新宝马X3将2024年发布；新款问界M5标准版预售

新车资讯：全新宝马X3将于2024年发布；大通三款星际皮卡官图发布；新款问界M5标准版来了。

行业资讯：特斯拉第二季度全球交付超46.6万辆；6月阿维塔11交付1753辆；东安动力起诉天际汽车；雷诺品牌以进口身份重新回归中国市场；长城新能源乘用车6月共售出26643辆；理想汽车6月交付32,575辆。

日前，我们获悉，全新一代宝马X3将于明年（2024年）正式发布，最新消息称，新车确定将会搭载插电混动系统，相较于此前在海外市场推出的插电混动版本，全新一代车型将会拥有更长的纯电动续航里程，同时动力参数也将迎来优化。同时，新车将会在南非工厂进行生产，宝马也将为这座工厂投入巨资。现款宝马X3（G01）可以追溯到2017年，作为宝马旗下的销量担当之一，新车即将迎来一次全面升级。

——PHEV加持 。

上汽大通全新皮卡品牌“星际”旗下星际L、星际R以及星际H的官图对外发布。星际品牌将于7月3日正式发布，并带来上述新车型的亮相。这几款车基于大通旗下现款皮卡升级而来。星际L定位是“时尚品质皮卡”，主打工具实用属性，该车拥有分时四驱、平底货厢、大速比后桥；星际R定位是“国际全能皮卡”，主打舒适性和日常实用，它拥有高性能柴汽油发动机、8AT变速箱、双联屏、软包覆内饰；星际H定位是“科技性能皮卡”，主打越野、个性化市场，它会拥有前双叉臂+后五连杆悬架、机甲风运动化外观、怀挡设计等。

——全新序列，可皮卡仍是小众市场。

近日，在AITO问界M5智驾版用户体验日上，新款问界M5标准版开启预售，新车共推出2款配置车型，预售区间25.98万-27.98万元。作为新款车型，问界M5标准版外观、内饰、动力以及智能配置上都有提升，CLTC综合续航提升至1455公里，纯电续航可达260公里，新车计划将在8月份开启交付。

——价格、配置都挺有诚意。

7月3日，特斯拉官方发布其二季度生产及交付报告，该季度特斯拉全球生产了近48万辆电动车，交付超过46.6万辆电动车，向着全年50%交付增长的目标迈进一大步。数据显示，2023年第二季度特斯拉共生产479,700辆电动车，同比增长约86%，交付466,140辆电动车，同比增长约83%。其中Model S和Model X(参数|询价)车型的产量为19,489辆，交付量为19,225辆；Model 3和Model Y的产量为460,211辆，交付量为446,915辆。

——这一成绩特斯拉继续打破单季度交付记录。

近日，阿维塔科技公布了阿维塔11 6月交付量为1753辆。阿维塔11是该品牌旗下的首款电动SUV。除了交付数据，阿维塔还公布了其智能驾驶和智能泊车的使用数据。截至目前，阿维塔11智能驾驶功能累计行驶里程超430万公里，智能泊车辅助（APA）累计使用近百万次。阿维塔ADS高阶功能包已正式开启订阅，涵盖城区智驾领航辅助（City NCA）和代客泊车辅助（AVP）两项智驾功能，一次性购买售价为18000元。

——智驾天花板级别。

近日，东安动力发布公告称，2023年3月14日，公司向哈尔滨市平房区人民法院提起诉讼，要求天际汽车支付公司欠款。目前，一审法院已对天际汽车的相应资产采取了保全措施，公司决定公告该诉讼。公司请求法院依法判令天际汽车向公司支付货款1611.23万元并承担迟延付款的利息。

——好久没听到天际汽车的消息了。

日前，我们从官方了解到，时隔三年雷诺品牌以进口车的身份重新回到中国市场，拥抱中国消费者。据了解，中国平行进口车企业——车库（中国）网络科技有限公司与雷诺韩国汽车有限公司（RKM）开展授权合作，并率先将旗下生产的科雷傲（内部代号QM6即KOLEOS）导入到中国市场，并已经取得了国六B排放认证许可，获准在国内市场上市销售。

——国产都没人买，进口更贵了，大冤种买？

日前，长城汽车官方公布了2023年上半年新能源乘用车销量，6月销售26643辆，同比增长110.1%，1-6月销售93,069辆，实现了单月销量持续快速增长，上半年整体同比增长46.4%。城旗下有三个品牌拥有新能源产品序列，分别是哈弗、欧拉和魏牌。具体来看，哈弗新能源销量为10026辆，欧拉新能源为10015辆，魏牌新能源为6602辆。

——长城加大在新能源方面的投入，效果显著。

2023年7月1日，理想汽车公布2023年6月交付数据。2023年6月，理想汽车共计交付新车32,575辆，月度交付量首次突破三万，同比增长150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86,533辆，同比增长201.6%。理想汽车2023年上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。

——首次破三万！

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