美国航母实时动态（求美军11艘现役航母全球分布的状况）

本文目录

• 求美军11艘现役航母全球分布的状况
• 美国有多少艘航母舰
• 美国有多少艘航母
• 美国华盛顿号航母去越南了吗
• 美国11艘航母分布图
• 美国肯尼迪号服役在即
• 美国现在有多少航母
• 美国11艘大型航母都部署在哪
• 美国11艘航母

求美军11艘现役航母全球分布的状况

美国航母中只有一艘航母是以外国港口为母港并且长期固定在海外部署的，那就是以日本横须贺为母港的华盛顿号。其余几艘航母都以本土港口为母港，配属太平洋舰队和大西洋舰队。
一般情况长期部署航母的地区有两个，一个是西太平洋，部署华盛顿号航母，如果华盛顿号进行维修，则从本土抽调其他航母补充，另一个是中东地区，长期保持一艘航母部署，并且定期轮换。
一楼的信息明显过时了，肯尼迪号航母已经退役了。

美国有多少艘航母舰

截至2023年5月8日，美国有11艘航母。

美国在航空母舰领域发展多年，技术和装备数量在全球领先，是现阶段全球拥有数量最多（截至2023年有11艘在服役）、排水量和体积最大、舰载机搭载数量最多、作战效率最强大而且全部使用核动力的航空母舰的国家。

其中福特号航母是美国截至目前造价最高的一艘舰船，2017年4月8日开始海试，2017年7月22日正式服役。谈到美国航母，大多数人都能想到三分计划，即航母有三分之一在训练，三分之一在部署，三分之一在维修。

美国航母的维修计划：

美军的航空母舰根据增量维修计划来分配工作，以保证航母在服役期间能够完全满足海军的作战要求。从2010年起，美军的增量维修计划就一直保持一种状态——“3-2-1”，即必须保障3艘航母进行前沿部署，在30天之内有2艘航母投入部署，在90天之内再增加1艘投入部署。

但维修过程中的不可控因素很多，可能会导致维修清单不断增长，进而影响到整个航母的前沿部署计划。例如2015年部署在日本的“布什”号，它的维修周期被从原计划的6个月直接延长到了8个月。

最终美国海军只能压缩部署时间及训练时间来保证航母战斗群部署周期的正常循环。此后，美军开始启动“优化舰队反应计划”，覆盖整个美国海军力量，对维修周期以及维修时间进行了重新调整。

美国有多少艘航母

2023年有11艘。

美国现役航母一共有11艘，全世界一共有23艘航空母舰，而美国一家就包揽了其中的11艘，差不多占到一半，而且更重要的是，美国的航母不仅数量多，性能也都非常强大。十一艘航母中，十艘尼米兹级航母，排水量基本上都在九万吨左右。

还有一艘是福特级航母，这可是一艘十万吨级的巨无霸航母，不仅如此，还有两艘十万吨以上的福特级航母正在建造当中，这样的舰队规模绝不是一般国家比得上的，因此在第一梯队中只有美国一个国家。

福特号设计特点

福特级是美国第一种利用计算机辅助工具（CAD）设计的航空母舰，应用了虚拟影像技术，在设计过程就能精确模拟每一个设计细节，并且预先解决相关的布局问题，对各部件实际制造的掌握精确度也大幅提高，此外也容许多组团队在同一时间分别进行设计开发，节约时间。

乍看之下，福特级的布局似乎与尼米兹级大致相似，不过实际上仍做了相当多的改良。飞行甲板布局方面，如同前述，CVN-21在规划之初曾出现全新的构型，例如一个将降落区、起飞区分于舰身两侧的大胆构想；不过考量成本与风险后，福特级仍以现役美国航空母舰的配置为基础进行改良。

美国华盛顿号航母去越南了吗

　　美韩军演间隙 核航母突访越南
　　2010年08月09日05:24四川新闻网-成都商报
　　出现在越南附近海域的“乔治·华盛顿”号航母
　　昨日，刚刚参加了在日本海举行的美韩军演的美国核航母“乔治·华盛顿”号抵达越南岘港
　　中国社科院专家接受成都商报采访表示，实力不如以前的美国，企图拉拢亚洲国家，遏制中国
　　耐人寻味的造访
　　抵达正值美韩军演、亚太神经紧绷之时
　　奥巴马政府与越南正就核合作展开谈判
　　希拉里之前高调宣布介入中越南海争端
　　冷战时期的敌人———美国和越南，近日却以一连串的互动力证两国的关系可以走上新的阶段。昨日，美国的核动力航母“乔治·华盛顿”号就在亚太局势异常敏感时刻，开进了越南港口。中国社科院美国所美国政治研究室主任倪峰在接受成都商报记者采访时则表示，此举可能与中越近来在南海问题上的争执有关，同时表明实力不如以前的美国，开始拉拢亚洲国家，介入地区问题，以遏制中国。
　　航母抵达
　　越战35年后首次到访越南水域
　　这是越南战争结束35年后，美国航母首次来到越南水域。而“乔治·华盛顿”号抵达的港口是越南的岘港，这一地点更加具有耐人寻味的象征意义。岘港曾在越战时期一直作为美国的军事基地，直到1975年4月30日才终止了这一功能。美联社称，美国航母“乔治·华盛顿”号的抵达再次为上月两国外交关系正常化15周年“锦上添花”。
　　尽管在历史上美越之间曾经历过长达14年的战争，导致5.8万美国人以及300万越南人丧生，但两国自1995年开始恢复了外交关系。美国是越南最大的贸易顺差国，也是当地最大的外资来源国。两国的双边外贸2009年达到154亿美元。自2003年美国战舰来访胡志明市后，两国的军事联系也在加强，目前双方有固定的高端防务对话以及训练。
　　然而，这次“乔治·华盛顿”号抵达的时机异常敏感———正值美韩军演、亚太神经紧绷之时。显然，这艘刚刚参加了在日本海举行的美韩军演的核动力航母选择在这个时候造访越南，并不只是为提升美越关系那样简单。
　　美国宾夕法尼亚大学国际关系专家亚瑟·瓦卓恩就表示：“我们需要在南海迎头赶上，以显示美国依旧是最有力量的大国，表明我们在这个区域还有其他的朋友。”澳大利亚国防学院的越南问题专家卡尔·海耶也表示，“越南一直希望美国能介入该地区。”
　　可见，展示“肌肉”是“乔治·华盛顿”号这个庞然大物从日本海开到越南的重要原因之一。
　　美越合作
　　除了核能合作，美还想介入南海争端
　　《华尔街日报》日前报道称，奥巴马政府与越南正就一项协议展开深入谈判，该协议将让美国与越南分享核燃料与核技术，并允许越南自己进行铀浓缩。报道称，希拉里与越南司法部长日前签署协议，标志着越南与美国一系列广泛合作的开始。此次谈判是显示美国在南亚和东南亚地区重新采取强硬姿态的最新例证。
　　报道还指出，据一位听取过谈判情况简要介绍的美国高级官员称，美国在与越南进行这一谈判时未征询过中国的意见，但他说，这不牵涉到中国。虽然美国政府承认正在与越南进行相关核能合作的谈判，越南却对此予以否认，并称不会在本国境内进行铀浓缩。
　　除了核能合作外，东盟外长会上美国国务卿希拉里还高调宣布介入中越南海争端，这使得越南将成“美国新伙伴”的议论逐渐增多。
　　南海争端的玄机
　　实力不如以前的美国，企图拉拢亚洲国家，遏制中国
　　现在中国崛起的速度使得周边国家不适应的心态加剧
　　美国掺和进来只会使南海争端复杂化、尖锐化
　　美国介入 只会破坏南海局势
　　中国社科院美国所美国政治研究室主任倪峰昨日接受成都商报记者采访时表示，美国航母进驻越南，可能与中越近来在南海问题上的争执有关，同时表明美国企图拉拢亚洲国家，遏制中国。
　　倪峰表示，越南让美国航母进驻可能与中越近来在南海问题上的争执有关。“在这种情况下，越南需要一个大国介入，支持其与中国的‘竞争’。”倪峰分析，“过去越南力争在中美之间找平衡，现在中国崛起使得周边国家不适应的心态加剧。他们觉得中国的区域优势过去不那么明显，如今却变了，因此需要寻求外力的介入。”
　　越南的态度是否会形成“风向标”，对其他亚洲国家造成影响？倪峰认为答案是肯定的。“而且，美国也不像过去了，无法单纯依赖本国的力量来遏制中国，而是需要借力，希望借助中国周边国家和美国携手，对中国形成某种牵制。”倪峰打了个比喻，“原来美国自信的时候觉得可以和中国‘单挑’，现在则倾向于多拉人，打群架。”
　　倪峰指出，南海问题的核心是南海周边几个国家的岛礁主权和海域划界上的争议。未得到争端当事国同意，任何第三方均无权介入争端。中国和越南绝无可能在利益攸关的领土主权问题上放弃双边谈判，让别国来裁决。美国掺和进来只会使南海争端复杂化、尖锐化。“原来我国和其他国家有共同行为准则，通过协商来实现南海的共同开发。如今这种相对平衡的局面被美国打破了，这对南海局势十分不利。” （成都商报记者 徐婉玲）
　　同步
　　东盟拟确立“南海行为准则”
　　菲律宾一名高级外交官近日透露，东盟的10个成员国希望可以就南海确立“正式的行为守则”，以便不让具争议性岛屿和海域的局势紧张。菲律宾外交部政务次长巴西利奥表示，东盟下次在区域安全论坛上与中国举行磋商时，将会提出一个正式和具有法律约束的行为守则。
　　但南海问题专家庄国土教授对此表示，中国早在2002年即与东盟达成了《南海各方行为宣言》，表明不使用武力解决南海争端。菲律宾此次提起的“行为准则”，无非是“老调重弹”，想把南海问题由双边对话变为多边对话，从而增加与中国对抗的条件。（环球时报）

美国11艘航母分布图

美国11艘航母分布图
美军目前共有12艘现役航母，堪称全球最强海上战斗集群。
小鹰号母港日本横须贺
企业号母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
肯尼迪号母港在佛罗里达州迈波特基地
尼米兹号母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
艾森毫威尔号母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
卡尔文森号母港为美国华盛顿州的布雷默顿
罗斯福号母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
林肯号华盛顿州的埃弗里特
华盛顿号母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
斯坦尼斯号母港在加州圣迭戈基地
杜鲁门号母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
里根号母港在加州圣迭戈基地
一艘航母能灭一个国吗
055级驱逐舰只是一个作战平台，最终威力还要看搭载的武器，比如你说的要毁灭一个城市，最好是用核武器，偏偏055级驱逐舰可以搭载巡航导弹，那么只要给巡航导弹换上核弹头就可以，如果是常规武器，就算一个航母编队加起来也毁灭不了一个中等城市。
第一艘055万吨级驱逐舰下水的时候，引起了全国军迷的欢庆以及全世界媒体的关注，这样一款驱逐舰，其采用的技术是目前世界上任何一款军舰所没有的，055舰的下水，奠定了中国在这一领域世界第一的位置，在短期内快速推出新一代巡洋舰，否则055在亚太地区，基本没有任何对手。
相关如下
该舰装备了世界领先的双波段雷达，其中X波段雷达跟我军现役的052D驱逐舰所装备的一样的346B型雷达，而S波段雷达则是我军新研发列装的，负责更高价值目标的精确跟踪，并引导舰空导弹对来袭目标进行拦截。
要知道，目前研发成功双波段雷达并成功列装使用的，双波段雷达是装备在了其下一代航母福特级上了，而日本虽然号称其装备了双波段雷达，但是实际上与中美的双波段雷达相比，完全不值得一提。
除了双波段雷达以外，055型驱逐舰应用的新技术还包括新型米波雷达，该雷达可以确保该舰能够更早的发现来袭的隐身战机目标，此外还有综合射频系统、综合电子战系统等新技术，这些技术让055歼在相当长时间内都能做到全球领先。
俄罗斯宣布向中国出口海军装备
2017年3月21日负责监测和调查
美国军方报告认为俄罗斯技术还使得北京方面加快了其自有现代战斗机的研制进程。研究中确认中国军队即将装备的S-400防空导弹系统在该报告中被称作为世界上最好的防空导弹系统之一，使得北京方面不仅有机会增强其反导国防能力，同时能够通过在台湾海峡周边部署S-400系统，从而实现在空军上的优势，一方面加强防御，一方面增强攻击。
该报告详细调查了从1992年到2006年，中俄军贸总额约为260亿美元。俄罗斯先后向中国出口了苏-27、苏-30战机、S-300防空系统、“现代”级驱逐舰和“基洛”级柴电潜艇。2014年美国和欧洲因克里米亚问题对俄罗斯实施经济制裁后，俄罗斯不仅放宽对华出口高技术武器的限制，还与中国展开更加广泛的国防工业合作，连俄方最先进的苏-35战机和S-400地空导弹系统都列入对华销售武器清单，另外俄罗斯还在和中国进行北斗卫星定位系统的合作。
不仅仅如此报告还盘点了中俄进行的一系列军事演习。称2003年以来，中国人民解放军和俄罗斯军队共进行25次双边军事演习，逐渐从中俄边境小部队级别的战术演习，发展为涉及数十艘舰艇、数千名官兵的大规模联合作战演习。报告认为，这些演习使中国军队获得了参与国际合作的实践经验，不仅加强了境外军事行动的训练，解决了与外军沟通交流的语言文化和其他障碍，还演练了新式战术，积累联合军事行动经验教训，再好的武器也需要作战经验才能发挥最大功效。
最终中国和俄罗斯的军事合作的发展以及现代中俄关系演习证明，中俄双方都有兴趣参与到在安全领域未来的关系巩固进程中。该报告作者表示：虽然如此，但不久的将来，构建全方位的中俄军事同盟未必会成为现实。此外美国军方报告表示，中俄两国军事合作的发展毫无疑问地将使美国在区域中的角色和地位复杂化，而俄罗斯对于中国先进武器的出口和技术帮助，将大大缩短中国和美国的军事差距，对美国空军乃至海军部队造成很大的威胁。
004号航母最新照片2022
应该是在2005年下的水，其实排水量大概是能够达到500吨的，我认为这个航母的重量应该是挺重的。

美国肯尼迪号服役在即

被称最先进的航母，真能领先50年吗？

众所周知，美国服役了11艘核动力航母。美国的福特级航母二号舰肯尼迪号服役在即。据悉这艘航母是全球最先进的航母，领先了全球50年时间。肯尼迪号是美国原定的新一代航母——福特级的二号舰，该型航母的首舰福特级于2013年下水，2017年服役。

截止至2023年3月，福特级有3艘建造完成或正在建造，分别是已经服役的福特号（CVN-78）、肯尼迪号（CVN-79），以及企业号（CVN-80）。

而肯尼迪号这艘航母，已经进入了下水状态。其实从建造时间来看，肯尼迪号已经建造了相当长的时间。这艘航母于2009年1月正式向造船厂下订单，2011年11月正式切了首钢，开始了建造。

不过按照原本的计划这艘航母应该在2018年时竣工，但到计划竣工的时间时，其建造进度才到达70%左右，一直到2019年12月它才完成下水。不过下水之后的肯尼迪号并不乐观，因为它的建造进度一度出现过倒退。

2021年时肯尼迪号被曝光拆下了电机、电梯、水泵等相关设备以用来维护福特号航母。这使得肯尼迪号的建造受挫，原定的2022年服役，但直到现在都未完成服役。

在美国海军部的规划中，这艘船会在2024年6月份的时候服役，也就是说其距离服役还有1年多的时间。不过计划赶不上变化，介于肯尼迪号在建造过程中有过多次推迟完工时间的前科，所以肯尼迪号能否真的在2024年6月完成服役还是存疑的。

并且美国的福特号还有些毛病，这艘航母一直到2022年10月份时才开始了第一次的训练部署，在此之前福特号已经服役了5年时间。

并且此前美国国会审查福特号时还发现这船上一大堆的问题，所以难保之后福特号上又出点什么问题，然后拆肯尼迪号上的零件。如果出现这样的情况，那肯尼迪号的服役时间无疑会继续推迟。

对于一艘已经下水的航母而言，服役也只是时间问题了。不管福特号如何拆肯尼迪号的零部件，美军总不至于直接把肯尼迪号当“备用零件”。所以根据肯尼迪号和福特号这两艘航母的动态来看，在2024~2025年时其应该能完成服役。关键是这艘航母能否达到美国媒体描述的那样“领先全球50年”。

如果这个领先是指整个地球上200来号国家和地区一起对比，那肯尼迪号不止是领先50年，那是领先200年。毕竟地球上绝大多数国家至今都没有能力造风帆战列舰。

如果是和其它4个五常国家对比，肯尼迪号也能勉强算领先50年。但要是只和中国对比，那就只有领先10~20年的地步了。肯尼迪号说先进也先进，毕竟是美国预定的下一世代航母，原定的就是用来替换尼米兹级的型号。

但先进不一定意味着好用，并且因为上面上的新技术太多，这型航母上还有很多问题。福特级的首舰福特号在2022年9月份的时候才被美国国会调查了一次，被痛批了一顿。

其中包括但不限于弹射器弹射成功率太低、阻拦器拦截成功率太低、雷达无预警宕机、卫生系统设计复杂，马桶堵了通一次需要花40万美元等等。

其中在中文互联网社区上被说得最多的，是它的弹射成功率太低。按照美国海军的要求，福特号的弹射器需要运行4100次才故障一次。但截止至2022年9月份，福特号的弹射器测试是弹射大约300次故障一次。

当然，比起福特号上整个的问题来说，弹射起飞成功率低其实是比较小的问题。它的雷达以及阻拦器才是大问题，尤其是阻拦器，美军要求是运行1.65万次故障1次，但测试到福特号的阻拦器是运行约40次故障1次。

单就这个阻拦器故障率来说，福特号就没有实战能力，强行作战F-35全得变潜艇。肯尼迪号作为按照福特级“标准化”生产的航母，福特号上有的问题它也很难跑掉。福特号上的问题都还没解决完，肯尼迪号在服役后也要花大量时间去测试和改进。

在福特号现在都没拥有实战能力的现在，肯尼迪号的战斗力自然也存疑。从中美两国的航母设计上看，肯尼迪号的内部空间布局基本可以确定优于福建舰，毕竟美国用航母用了100多年了，航母上的内部空间布局怎么设计比较好用肯定门清。而中国用航母才不到20年，在这方面的经验比起美国还是差了很多。此外在动力系统上个肯尼迪号也要优于福建舰。

不考虑故障的问题，福特级航母的动力系统的确称得上是全球最先进的一个。它用的两个压水堆单台出力达到了260MW，这个舰用反应堆出力目前除美国外还没有哪个国家能达到。

不过这也并不能说福建舰完全落后，作为后起之秀，中国的福建舰上也能找出不少优于美国的地方。比较典型的就是弹射系统，中国的弹射系统体积、重量都比福特级的小，并且稳定度还比福特级强。

最关键的是，福特级航母的弹射系统是4套弹射器共用1套飞轮储能系统。这就导致福特级航母的弹射器坏了一个，不修的话还能继续用，但要是想修，其它3套弹射器全得停工不能使用。

所以福建舰虽然整体落后于肯尼迪号，但差距还没到50年那么大，差不多有10~20年的技术差距。

美国现在有多少航母

自美国2015年统计，美国航空母舰，美国现在服役总共十二艘大型航空母舰，其中包括尼米兹级核动力航母10艘。其中，除小鹰号母港设在海外航的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。

当前除服役的十二艘大型航空母舰，还有两艘福特级核动力航母在建（二号三号舰）。

扩展资料：

一、美国航空母舰及现役舰队：

1、小鹰号，隶属太平洋第7舰队；

2、星座号，隶属太平洋舰队；

3、企业号，隶属大西洋舰队；

4、肯尼迪号，隶属海洋军训舰队；

5、尼米兹号，隶属大西洋舰队；

6、艾森豪威尔号，隶属大西洋舰队；

7、卡尔文森号，隶属太平洋舰队；

8、罗斯福号，隶属大西洋舰队；西奥多·罗斯福号虽然是以尼米兹级航空母舰的身份起造的，但由于从她开始的六艘后期型尼米兹级与之前已经存在的三艘，在性能规格上有非常大幅度的变动，因此常常也有人称呼这六艘新舰为“罗斯福级核动力航空母舰”，但这并不是美国官方的分级方式。

9、林肯号，隶属太平洋舰队；亚伯拉罕·林肯号航空母舰（英文：USS Abraham Lincoln CVN-72），是以带领美国走过南北战争的第16任总统亚伯拉罕·林肯为名，是美国海军第二艘使用这名字的船舰。第一艘以林肯为名的军舰是1960年时下水的华盛顿级核动力弹道潜艇──林肯号。

10、华盛顿号，隶属大西洋舰队；华盛顿号战列舰于1938年6月14日在费城海军港开工建造，1941年5月15日开始服役。该舰装有先进的雷达，夜战能力很强，在瓜岛海战中，该舰在夜间利用先进的雷达系统瞄准敌舰，一举击沉日本战列舰“雾岛”号，名声大噪。

11、斯坦尼斯号，隶属太平洋第5舰队；斯坦尼斯号是以来自密西西比州、著名的美国参议员约翰·C·斯坦尼斯命名的。该舰于1993年下水，1995年12月9日正式服役，母港为华盛顿州布雷默顿，以其为核心的航空母舰战斗群是美国海军主力的海外武力单位之一。

12、杜鲁门号，隶属太西洋舰队；杜鲁门号是以美国第33任总统哈瑞·杜鲁门命名，该舰于1993年开始建造，1996年9月13日下水，是世界上最新造的几艘超大型作战用船舰之一，该舰于1998年7月编入美大西洋舰队服役。

13、里根号，目前正处于建设中。

美国11艘大型航母都部署在哪

美国11艘大型航母都部署在哪？

很多人都知道，美国是全世界军事实力最强大的国家，尤其是美国的海军。有人可能会问，为什么美国要花这样大的力气去发展他们的海军，事实上，这是因为美国处在美洲，与欧亚非大陆隔着整个大西洋和太平洋，而美国如果想要不被世界“孤立”，它就需要让自己增加存在感。

而在上个世纪的一战和二战当中，美国因为远离战场获得了得天独厚的机会，其海军就这样发展起来了。一直到现在，美国已经拥有了11艘大型航母，每一艘的吨位都在10万吨以上，并且全部都运用了核动力系统，是真正有着远洋能力的航母，这是美国蓝水海军的重中之重。

这个数量更是已经比全世界其他国家已经服役的航母总数加起来都要多了。而有些人可能想知道，美国造出这么多的航母，它都部署在哪里了呢？

事实上，美国的航母分布都有其主要的任务，比如，近期比较热闹的海湾地区，美国就部署了2艘航母，分别是“艾森豪威尔”号和“罗斯福”号，这两艘航母存在的意义一方面是给海湾地区威慑，另一方面则也是为了增加美国在海湾这样全球重要航运通道的实力。

再就是大西洋，美国在大西洋部署了4艘航母，分别是“杜鲁门”毫、“里根”号、“布什”号以及“福特”号。其中的“杜鲁门”号航母就是数月前被派往地中海，并且参加了冰岛演习的那一艘。而其中的“福特”号则是我们要说一说的。该航母是美国的最新一艘航母，在服役海军的时候被分属到大西洋地区，但是，没过多久就被美国海军退出，称其有缺陷，返厂大修的“福特”号一度成为人们嘲讽美国海军的对象。

而除去这7艘，其他所有的航母都在这里——太平洋。其中的“卡尔文森”好航母是常驻西太平洋的，而“林肯”号、“斯坦尼斯”号还有“华盛顿”号则有的在太平洋巡航，有的在美国东太平洋基地。而前段时间因为美伊问题，美国就将在太平洋的“林肯”号航母派往海湾地区了。

美国11艘航母

美国11艘航母受阻，威慑俄罗斯成难题，释放何种信号？    

自第二次世界大战结束后统治世界以来，美国的霸权一直持续了近80年。一个非常重要的因素是它拥有世界上最大的海军，尤其是最强大的航空母舰和舰载机部队。然而，近年来，虽然美国海军在纸上仍然保持着世界第一的地位，但实际部署的航空母舰似乎越来越紧张。

虽然有两位数的现役航空母舰，但目前的美国海军正面临着“没有航空母舰可用”的困境，不能保证至少有一个航空母舰攻击群同时部署在大西洋和太平洋。根据美国海军学院网站发布的信息，11艘现役核动力航空母舰分布在不同的港口和船厂。最新的一艘是最古老的“尼米兹”号，它刚刚驻扎在泰国，目前世界各地的海洋都没有美国航空母舰。

由于缺乏适当的航空母舰，美国军方甚至无助地提出“允许皇家海军的伊丽莎白女王前往地中海”，以“展示对俄罗斯的威慑”。从前，美国会放弃挥舞霸权棒的机会，转向其他国家吗？显然，目前有一个相当无助的情况。

虽然从吨位和设计指标来看，英国的“伊丽莎白女王”号航空母舰与中国的“山东舰”或俄罗斯的“库茨涅佐夫”号相当，如果标准的美国F-35B隐身舰载机全部配备，其整体战斗力将强于中国和俄罗斯的现役航空母舰。

然而，英国糟糕的财务状况限制了“伊丽莎白女王”的状态。不仅如此，服役后频繁出现的动力系统故障和漏水问题让很多人看到了笑话，这被外界视为英国制造业“印度化”的证据。目前，“伊丽莎白女王”甚至不能满足12架F-35B的最低要求，自然很难谈论对俄罗斯的威慑作用。

回到美国，虽然纸上有相当数量的11艘航空母舰，但大多数建于冷战时期的航空母舰，现在很难高强度连续部署，只能在海军基地长期维护，这与美国造船能力不足、缺乏足够的造船厂、码头和劳动力直接相关。

当美国建造了“鹰”常规动力航母和“尼米兹”核动力航母时，它也是世界上最好的造船业。但现在，只有两家军事造船厂，即巴斯钢铁造船厂和英格尔斯造船厂，无法接受美国新的船舶建造订单和现有船舶的维护订单。

难怪美国海军开始发展一个看似新颖的“闪电航空母舰”概念，即让两栖攻击舰与F-35B舰载机一起分享航空母舰的部分功能。但这只是一个症状，而不是根本原因。毕竟，两栖攻击舰的航空战斗力水平无法与航空母舰相比。此外，这些船只还必须定期返回船厂进行维护和大修，这也有“继任者”的压力。

自己的航空母舰不够，只能寻求“弟弟”的帮助，大美利什么时候会如此“绝望”？然而，看看美国当地制造业的空心化，类似的尴尬场景只会在未来上演。