奔腾x80的三大件质量怎么样（中国一汽奔腾x80质量怎么样）

本文目录

• 中国一汽奔腾x80质量怎么样
• 奔腾X80车好吗
• 奔腾x80三大件是怎么样的
• 奔腾X80X801.8T这款发动机质量如何
• 奔腾X80 2015款 2.0L AT 这款车性能和质量怎么样尤其是发动机
• 奔腾x80三大件怎么样
• 奔腾x80怎么样
• 一汽奔腾x80这款车质量怎么样2015

中国一汽奔腾x80质量怎么样

奔腾X80配置丰富、品质卓越，质量非常不错。

奔腾X80整体的口碑以及质量是十分不错的，以最新款奔腾X80为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为13，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，奔腾X80是一款非常不错的SUV。

奔腾X80的优势：

1、奔腾X80在继承了之前奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上，最大变化是全新增加1.8T动力车型，搭载4GC系列高性能增压发动机，并在原有车型基础上增加运动款车型。

2、奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性，满足国五排放标准，25万公里故障低，性能稳定，全面提升了驾驶体验。

3、奔腾底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置，达到了C-NCAPX80碰撞5星水平。

选购中国一汽奔腾x80时需要注意的事项有：

1、奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构，3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。

2、奔腾X80车身纵梁、车门内外板、侧围内外板等12个关键零部件的制造工艺采用激光拼焊技术，占自车身重量52%的零件采用了高强度钢板，车体的力学性能(抗弯、抗扭)较同级别车高出10%以上。

以上内容参考百度百科-奔腾X80

奔腾X80车好吗

车辆在通过凹凸不平的路面时，对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验，车身刚性好的车辆，扭曲变形程度较小，车身也没有松散的感觉，而刚性不好的车身则会产生较大的变形而且会伴随“吱扭吱扭”的异响。

奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构，3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。在产品开发过程中，经过两轮的试制定型验证，通过台架、强振等方式检测验证车身刚性，并通过海南试验场2万公里全坏路验证。奔腾X80车身纵梁、车门内外板、侧围内外板等12个关键零部件的制造工艺采用激光拼焊技术，占自车身重量52%的零件采用了高强度钢板，车体的力学性能(抗弯、抗扭)较同级别车高出10%以上。

奔腾x80三大件是怎么样的

奔腾x80三大件是发动机、底盘、变速器，发动机是2.0或2.3的，前悬挂是双横臂式独立悬架带横向稳定杆；6档变速；低盘高，在SUV里已经很不错。

奔腾X80基于M1平台打造，提供2.0L和1.8T两种动力，底盘和动力与奔腾B70共享，定位为紧凑级SUV车型，车身尺寸分别为4586/1820/1695mm，外观上，整体设计颇具个性，进气格栅、雾灯区以及护板处采用了大量银色装饰，着力突出其年轻定位。

鹰眼状头灯不仅加入了LED日间行车灯，并且在高配车型上还将配备带清洗功能的氙气大灯。

内饰方面，银色装饰条贯穿整个中控台，与方向盘上的银色装饰相呼应，中空面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。

配置方面，奔腾X80还将提供带有定速巡航的多功能方向盘，而导航系统、电子手刹、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能

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奔腾X80X801.8T这款发动机质量如何

这款自主研发的涡轮发动机质量如何 网上全是参数 对于质量有点不托底 看过一些介绍 多点电喷发动机 自我理解就是自吸的发动机加了个涡轮增压器 和大众的涡轮发动机有很大的区别 请懂行的朋友介绍介绍 关键是能用住不？？？2.0的那款发动机绝对好，但是精英少了气囊，其他所谓的自动头灯，雨刷，加热啥的我感觉有点鸡肋，可有可无! 这个1.8T我感觉还行，就是噪音很大。80迈时候最好，声音好也平顺。低速跟车就像咆哮的小猛兽，呜呜呜的干吼，好像有劲使不出的赶脚，油门轻点嗡嗡响。 高转速换挡，变速箱档位少，油耗直接压不住绝对的高!顿挫感比较明显。自主研发的需多观望，价格亲民并不靠谱.车体碰撞后吸能才是重要的，吸能好再考虑配置气囊的数量。本人开的韩国合资车5年，没毛病就是油耗高，有点后悔。作为奥迪专业维修人员，德系车的技术含量和安全系数绝对靠谱，欢迎试驾比较. 我目前1.8T的每天早上喜欢抖动，不好。 这车就算M挡，1挡4000升2挡，2 挡4500升3挡，我试过，到了3档速度还不到80，到了3挡提取明显变慢，直接影响百公里加速成绩。下次上高速试试6000转 我油门踩到底也没见过5000以上的转速，不过不是在高速上踩的。 人家是混合动力，高大上 红旗H7商务车一样的发动机 你觉得还入眼不？ 1.8T。目前应该2.1W公里了。首保用4S的半合成磨合油，没少机油。很黑。然后二保用J700U 5W40。用了8000公里，会有不少时间暴力4000多转甚至6000转高速100后一脚到底超车，机油尺2格的感觉机油少了八分之一吧，正常。然后三保的时候换了新的J700U，没感觉到换了机油有啥不同。试过缸盖那个OVC渗油，处理后开了1W公里多都没事了，其他没啥发动机上的问题。就是机脚滤震不好，涨紧轮在急加速工作状态不好。油耗方面：纯市区短途3公里上班（冬天没热车就到了）14L，夏天空调全程16L。综合路况匀速23左右的就11L出头或者11L内（包括大脚超车），全高速和国道县道不塞车，550公里用了43L油，7.9L，才测着。都用中油bp的95号没添加剂。 我的也是1.8 目前没有出现过发动机问题 我就是1.8的 挺好的 动力很强也稳定 这烧机油是大众技术的精髓，可不是简单能学到的! @2019

奔腾X80 2015款 2.0L AT 这款车性能和质量怎么样尤其是发动机

新款奔腾X80搭载的是ET3系列的2.0L和2.3L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为108kW，最大扭矩为183Nm;2.3L发动机最大功率为118kW，最大扭矩为205Nm。系统方面与之匹配的是爱信全新第二代F21系列的6挡自动变速箱和G6M六速手动变速箱。同时，奔腾X80采用“双横臂式前独立悬架”和“E形多连杆独立后悬架”，这使得X80的安全稳定性超出同级车。做工方面一汽算是自主的老大了，合资这么多年技术还是学到一些的。

奔腾x80三大件怎么样

这车第一眼给人的感觉就像远超这价位的高档车，外形确实是绝对的卖点。比国产车甚至比一般的合资车外形都好看，有种高大上的赶脚~~~配置什么的也都没问题，6档变速，2.0或2.3的发动机，前悬挂是双横臂式独立悬架带横向稳定杆，后悬挂是多连杆悬架带横向稳定杆，
对操纵稳定性和舒适性而言相当有优势，里面的中控属于简洁明了那种的，后排座椅可以放到，利用率还是蛮高的。X80作为SUV的话还是蛮省油的，
高速8个，市区10个，在SUV里已经很不错了，而且国产车售后什么的保障比较好，要不像欧宝那样退市就比较坑了。

奔腾x80怎么样

这款车朋友之前考虑了很久才入手，到目前为止，倒是没有说过哪里不好。总的来说既是热销产品，又是性价比之王。

作为一汽马自达的王牌车型之一，奔腾这款是基本了解车的人都或多或少了解它。如果没记错，已经推出了十年左右，销量依旧不低。而且这款车颜值还是可以的，整体看上去非常彀中有质感，底盘也比较好，作为一辆家用SUV完全是够用的，尤其是半坡起步好不吃力。

车内的车饰也是让人比较满意的，全黑配上中控台的银色装饰条，个人的感觉是比较沉稳大气的，用料装配工艺也是有质感的，镀铬的方向盘使用质感喜人。刹车踏板力度偏沉，但是也保证了制动力的释放非常均匀，油门踏板又超级轻~

所以，如果预算不是很高，又想拥有一台性能超棒的SUV，那很有必要考虑这款。

一汽奔腾x80这款车质量怎么样2015

奔腾X80这款车的整体性价比还是不错的，性能强劲。奔腾X80搭载的是2.0L或2.3L发动机。该车型实现了诸多创新和突破，尤其是整车造型和操控性；底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型，让人过目难忘。内饰设计可谓是亮点之一，银色装饰条贯穿整个中控台，与方向盘上的银色装饰相呼应，中空面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。导航系统、电子手刹、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能，也将在其高配车型上出现。车辆在通过凹凸不平的路面时，对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验，车身刚性好的车辆，扭曲变形程度较小，车身也没有松散的感觉。奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构，3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。整体性价比不错。