雷克萨斯nx200新款价格2022款（60万左右的车排行榜）

60万左右的车排行榜

奔驰-奔驰E级

购车指数分数：4.14分（同级别45款车中排名NO.1）

级别：中大型车

主销车型长/宽/高：5078*1860*1480mm

主销车型轴距：3079mm

奔驰E级目前拥有21款在售车型，厂商指导价区间为44.01-56.95万元，其中售价50.41万元的，2023款 奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价为45.91万左右，首年保值率为90%，在同级别车中排名第5。销量方面，奔驰E级，在2023年04月份的销量为9163辆，近一年奔驰E级的，累计销量达到120346辆。

奥迪-奥迪A6L

购车指数分数：4.12分（同级别45款车中排名NO.2）

级别：中大型车

主销车型长/宽/高：5038*1886*1475mm

主销车型轴距：3024mm

奥迪A6L目前拥有24款在售车型，厂商指导价区间为42.79-65.68万元，其中售价42.79万元的，2023款 奥迪A6L 改款 40 TFSI 豪华致雅型，关注度最高。

首年保值率为85%，在同级别车中排名第11。销量方面，奥迪A6L，在2023年04月份的销量为10460辆，近一年奥迪A6L的，累计销量达到121858辆。

雷克萨斯-雷克萨斯NX

购车指数分数：3.98分（同级别454款车中排名NO.5）

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4660*1865*1660mm

主销车型轴距：2690mm

雷克萨斯NX目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为31.88-54.88万元，其中售价31.88万元的，2022款 雷克萨斯NX 260 前驱 创驰版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在28.72-30.72万之间，首年保值率为93%，在同级别车中排名第13。销量方面，雷克萨斯NX，在2023年04月份的销量为2905辆，近一年雷克萨斯NX的，累计销量达到22043辆。

奥迪-奥迪Q7

购车指数分数：3.83分（同级别454款车中排名NO.19）

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：5067*1970*1715mm

主销车型轴距：2999mm

奥迪Q7目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为63.28-81.98万元，其中售价70.68万元的，2023款 奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在64.01-65.70万之间，首年保值率为81%，在同级别车中排名第70。销量方面，奥迪Q7，在2023年04月份的销量为667辆，近一年奥迪Q7的，累计销量达到5715辆。

奥迪-奥迪Q7

购车指数分数：3.83分（同级别454款车中排名NO.19）

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：5067*1970*1715mm

主销车型轴距：2999mm

奥迪Q7目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为63.28-81.98万元，其中售价70.68万元的，2023款 奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在64.01-65.70万之间，首年保值率为81%，在同级别车中排名第70。销量方面，奥迪Q7，在2023年04月份的销量为667辆，近一年奥迪Q7的，累计销量达到5715辆。

雷克萨斯SUV报价是多少目前值得入手么

雷克萨斯NX是一款不错的SUV，指导价在29.80~53.20万元，目前没有优惠，估计提车还要订车等车，由于是进口车，车商一般不会备库存车，另外这个车的销量还是可以的，对于一款进口豪华SUV来说。雷克萨斯NX有2.0L、2.5L和2.0T三个动力可选，匹配了CVT和6AT变速箱，现款在售的NX明显是在等待换代了，因为丰田的车已经开始更新8AT变速箱了，所以相信下一代的NX也会换上全新的8AT变速箱。

NX的底盘较为运动，前麦费逊后五连杆的独立悬挂都加了横向稳定杆，提高操控性能和行驶稳定性，全系标配了6气囊、膝部气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、前后LED灯组、自动大灯，另外还有一些小配置是全系标配的，从这个配置水平来看，雷克萨斯NX的配置一般，不算丰富，由于定位豪华品牌，所以还是要到40万的车款才能得到较为丰富的配置。雷克萨斯的车怎么说呢，始终是小众，因为品牌是二线的，但是价格是一线的，除非你确实喜欢雷克萨斯传达出来的优雅加运动，或者你就信仰丰田的车，那你可能会买雷克萨斯，要不然的话，很多人既然有这个预算，并且追求运动与舒适的结合，那可以买奥迪啊，如果对品牌要求高，还可以买奔驰啊，如果对运动有纯粹的追去可以买宝马啊。30~40万很多选择了，况且雷克萨斯还是进口车，税费也很高，所以买这个车考虑清楚了，不要到时候看到同级别的BBA便宜了快10万，心里不好受。

35万预算 雷克萨斯NX200是不是一个好选择

【车讯网?报道】 日系豪华三强雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三家中，目前国内汽车市场最风光的当属雷克萨斯，凭借优秀的产品品质，良好的稳定可靠耐久表现，，精细的工艺和良好的服务赢得了不少消费者青睐，并且雷克萨斯系列产品价格一向坚挺，即便面对当前所谓“车市寒冬”，这似乎对雷克萨斯也没有产生什么不利影响。

雷克萨斯旗下的NX系列车型也是相当受欢迎的紧凑级SUV车型之一，官方则称之为“中型豪华SUV”，售价区间30.40-54.20万元，3款动力可选，共计8个配置。其中NX200有2个配置，NX300有3个配置，NX300h有3个配置。

NX系列车型车长4640mm，车宽1845mm，车高1645mm，轴距2660mm。在售的NX系列车型和上一代荣放轴距尺寸相同，来自TNGA架构下的新一代荣放/威兰达轴距尺寸已经升级为2690mm。

日常直播聊车时，有车友咨询：35万预算想考虑NX200，这是不是一个好选择？站在笔者角度理解，可能车友内心多少也有一些小纠结。

当然，雷克萨斯品牌有其独特魅力，不管是产品，还是服务都要较目前国内丰田合资品牌有绝对优势，但是价格相对也高出了不少。

以NX200为例，NX200锋行版，指导价30.40万元，NX200锋尚版，指导价35.00万元；

威兰达2.0L两款高配尊贵版指导价21.08万元，科技版指导价21.18万元，甚至威兰达2.5双擎顶配科技版指导价不过24.18万元；

荣放2.0L两款高配尊贵版指导价21.18万元，尊贵四驱版指导价22.58万元，2.5L双擎顶配旗舰四驱版指导价不过25.88万元；

雷克萨斯NX系列车型和荣放/威兰达的关系人所共知，这或是车友产生纠结的原因之一。

NX200在外观内饰设计方面整体感受当然更好，品牌价值不仅意味着品牌本身，也意味着更好的产品和工艺，更好的驾乘驾控体验。

例如上图中NX200的乘员舱，应该不会招致诸多抱怨，无论是设计还是质感确实符合产品本身定价。

在工艺细节方面，NX还供F SPORT版选装，能进一步满足追求个性化的消费者更多需求。

Mark Levinson音响为NX 300 F SPORT版和NX 300h F SPORT版车型专属配置，这也是很多车友愿意为之付费的配置之一。

在动力系统方面，NX200搭载了型号为3ZR-FAE的2.0L直列四缸自然吸气发动机，压缩比10.5:1，最大功率110kW/6100rpm，最大扭矩189Nm/3800rpm，官方综合油耗数据为6.8-7.3L/100km；

NX300搭载了型号为8AR-FTS的2.0L直列四缸D-4S涡轮增压发动机，压缩比为10.0:1，最大功率175kW/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1650-4000rpm，官方0-100km/h加速时间7.1秒，官方综合油耗7.6-8.4L/100km；

NX300h搭载了型号为2AR-FXE的2.5L混动系统，压缩比为12.5:1，发动机最大功率114kW/5700rpm，最大扭矩210Nm/4200-4400rpm，官方0-100km/h加速时间9.2秒，官方综合油耗6.0-6.2L/100km。

NX300h的前电机最大功率105kW，最大扭矩270Nm，四驱版车型后部电机最大功率50kW，最大扭矩139Nm，系统综合功率145kW。

了解了NX系列车型动力系统之后，我们就可以得出一个结论，现阶段购买NX系列车型不是特别合适，因为它的动力传动系统方面并非最新系统了。

荣放/威兰达2.0L版本搭载了M20D-FKS(荣放官配注明)发动机，压缩比13.0:1，额定功率126kW，最大扭矩209Nm，匹配了Direct Shift-CVT变速箱；

荣放/威兰达2.5L双擎版本搭载了A25B-FXS(荣放官配注明)发动机，发动机压缩比14.0:1，额定功率131kW，最大扭矩221Nm，前电机最大功率88kW，最大扭矩202Nm，四驱版车型后部电机最大功率40kW，最大扭矩121Nm，系统综合输出最大功率160/163Kw(两驱/四驱)；

雷克萨斯ES200搭载了M20A-FKS发动机，压缩比13.0:1，最大功率127kW/6600rpm，最大扭矩208Nm/4400-5200rpm，匹配了Direct Shift-CVT变速箱；

雷克萨斯ES300h搭载了A25B-FXS混动系统，发动机压缩比14.0:1，最大功率131kW/5700rpm，最大扭矩221Nm/3600-5200rpm，电动机最大功率88kW，最大扭矩202Nm，系统综合功率160kW。

由以上相关数据对比得知，NX系列车型应为上一代动力/传动系统，相对较为落后，当然若求稳定也可入手，但最好价格方面有一定优势，例如较大优惠幅度，但基于雷克萨斯品牌习惯来说，给出大幅优惠的可能性并不会很高。

如果拿荣放/威兰达双擎四驱版去PK雷克萨斯NX200，从驾控体验方面及燃油经济性方面或有一定的优势。选车诚然要考虑品牌，但驾控/驾乘体验更好也有利于保持日常通勤时的好心情，不是吗？

在被动安全方面，NX系列车型全系标配8个气囊(前排正/侧/气帘+驾驶员膝部气囊+副驾防下滑气囊)，基于NX系列车型价位，在这方面没什么好挑剔的。

关于车身防护架构，NX系列车型也做到了相当成熟，选择NX系列车型的车友不必有什么顾虑。

在售后保障方面，NX系列燃油版车型享受4年或10万公里免费保养/保修，混动车型享受6年或15万公里免费保养保修。

如果就NX200来说，10万公里的保养价格也不会大于自身售价和威兰达/荣放双擎版本的差价的。

最后，选择哪款车当然还需要消费者自行抉择，综合考虑，35万预算，看来NX200似乎不是最佳选择，如果只考虑该级别SUV的话，抛去品牌鄙视相关，荣放/威兰达双擎版本应该是更合适的选择。

如果是您，NX200和荣放/威兰达双擎版本会怎么选呢？

注：文内配图源于网络。本文首发拆车坊，欢迎转载注明出处。

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2022款雷克萨斯ES和2021款主要区别在哪里

目前，2022款雷克萨斯ES 250 AWD的预售价格为38万元左右，配置方面和中规版本的ES 260卓越版接近。不过墨版ES 250 AWD多了一套四驱系统，相比于全系前驱的中规版ES，墨版ES最大的卖点莫过于这套四驱系统了。

动力方面，一共有三款选择，分别是ES 250 AWD、ES 300HV、ES 350，和中规差异较大。首先，墨版并不提供中规的主销车型ES 200，并且小编翻遍了几乎全球的雷克萨斯官网，都没有发现ES 200的身影，所以基本可以判定ES 200是一款“中国特供车”。墨版ES 250 AWD是目前唯一引进的车型，搭载A25A 2.5升四缸自然吸气发动机，最大马力207Ps，峰值扭矩243N·m，匹配8AT变速箱，也是墨版全系车型中唯一采用适时四驱的车型。墨版ES 300HV与中规ES 300h各方面数据完全一致，最受瞩目的ES 350搭载3.5升V6自然吸气发动机，最大马力超过300Ps，不过目前还没有引进，但是日后有很大可能会被引进。

雷克萨斯es200新款多少钱

雷克萨斯es200价格：预售价格或为30.8万元起：

1、雷克萨斯es200有着逻辑标定非常好非常平顺的变速箱，有着很酷炫的外观很精致豪华的内饰，作为乞丐版车型非常高的配置（一般日常用到的基本都有）；

2、底盘的表现也非常优秀，和以往大家心目当中丰田车的底盘不同，很有韧性，压缩回弹阻尼都做的很好，这台车的底盘确实能给人带来豪华车的高级感，另外很好的漆水，虽然没加长但是不错的车内空间，极好的产品可靠性；

3、雷克萨斯es200的底盘相当坚韧，不松散，韧性好，没有其他人说的过于软塌的感觉，它不会一味把你隔离在车里，而是会有一种经过修饰的路感反馈给你，会有“这车比较高级”的逼格感。在行驶中的静音效果很好，车内和车外很有隔离感。

百万购车补贴

2022款es200雷克萨斯什么时候上市

2022款es200雷克萨斯8月12日上市。8月12日,2022款雷克萨斯es200正式上市,11款车型的售价在29.69万-42.39万元之间。新车在配置方面进行优化升级,并推出了限定版车型。

雷克萨斯NX新增的这款车型，能否赢得你的喜爱

今天为大家带来的是 雷克萨斯NX新增的一款车型——雷克萨斯NX 200 前驱 CVT锋逸版，官方指导售价32.90万元，该车介于NX 200系列的入门版和顶配版之间，丰富了消费者的选择，接下来让我们看一下这款车的详情。

外观方面，新车依然延续了旧款车型的设计风格，主要走时尚优雅路线，车头部分，大尺寸纺锤形的进气格栅看上去非常大气，大灯组采用分体式设计，镶嵌在车头两侧，造型凌厉，辨识度较高，配合下方尾部上扬的日间行车灯，为车头带来了一丝侵略性，车身侧面，锋利的腰线自前翼子板处伸出，贯穿至车尾，配合下方凹陷的车门，为车身营造了很好的光影感，车身侧面整体的线条向后延伸，汇聚在尾灯处，看上去极为飘逸，为车身带来了极强的流动感和运动感，车身尾部同样采用分体式尾灯，同时进行熏黑处理，造型凌厉，与车头相呼应，车尾部分，整体风格较为圆润，看上去沉稳大气，顶部伸出的小型扰流板，配合狭长的尾灯以及下包围处的“U”镀铬饰条，进一步增强了该车的运动感，此外，该车采用隐藏式排气设计。

内饰方面，整体设计简约大气，档次感十足，中控部分采用对称式设计，使整体车内空间看起来更为规整有序，多层材质的拼接以及金属饰板的加入，为车内带来了很好的纵深感，悬浮式中控显示屏整体靠前，距离驾驶位较远，可能会影响操作，显示效果清晰，可操作性强，反应流畅，下方紧贴两个空调出风口，并且以镀铬饰条包围，增强了中控部分的整体感，下方物理按键经过简化，为车内带来了一丝科技感，三辐式多功能方向盘，把向轻盈，握感饱满，细节处配有缝线点缀，看上去立体感十足。

空间方面，全车尺寸4640*1845*1645mm，轴距为2660mm，内部空间表现较为优秀，前排采用环抱式设计的座椅，并配以仿真皮革材质，8向电动调节，并带有座椅加热功能，为驾乘体验带来了极其优秀的舒适感，后排底部几乎没有隆起，不需要太大蜷曲动作，头部空间较为充裕，乘坐时不会有太大压抑感，软材质的填充物也进一步为乘坐带来了舒适感，后备箱开口适中，纵深较深，但底部偏高，可能会影响存取物品，500L的容积可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，该车将配备有侧气帘、副驾驶坐垫式气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助功能、电动后备箱、全车无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、方向盘换挡、后排座椅比例放倒、LED前雾灯等功能。

动力方面，该车将搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩198牛·米，满足国六排放标准，传动系统将匹配CVT无级变速箱，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，路面过滤性较为不错，日常驾驶时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里6.8L，燃油经济性较为一般。

雷克萨斯NX买哪款好

雷克萨斯NX发布NX200、NX200t、NX300h三款不一样动力装置的车系，雷克萨斯NX买哪种好？在其中NX200以31.八万的市场价走平价线路，其配用的2.0L自吸发动机，拖拽进1.7吨的车体会变得有一些肉。NX200t和300h一样变成顾客更为关心的关键，前面一种配用雷克萨斯第一款2.0T涡轮增压器发动机，后面一种应用自己引以为豪的油电混合技术性，主要表现可以说各有不同。

NX200配用的2.0L自吸加CVT有好不好的主要表现？最先150大马力在紧凑SUV中并不是很大，更不要说这款精准定位初级SUV的雷克萨斯NX了，并且拖拽总重量1.7多吨车体。具体检测中2.0L发动机驱动力确实不太够，终究它是一款低速档回应性优良，耗油量不太高的自吸式发动机，当时速超出120km/h十分费力。一般也不提议买进门标配汽车的，最少挑选中顶配，那_下边关键探讨顾客们更爱好的NX200t和NX300h。

NX200t配用编号为8AR-FTS的自主研发2.0T涡轮增压器直喷发动机发动机，较大可_出238大马力，扭距最高值为350Nm，配对6速手自一体变速器。时速200km/h，最高车速7.一秒。而300h车型最高车速评测为9.2秒。

NX300h混合动力车型选用编号为2AR-FXE的2.5升阿特金森循环系统发动机，可暴发155大马力和210Nm，电机由前后左右两部份构成，在其中前轴电机最大143大马力/270Nm，后轮电机较大68大马力/139Nm，全套混动系统综合性输出功率197大马力（145kw），传统式系统软件配对的是6速的ECVT电子器件无级变速箱。

尽管NX200t和300h都选用适时四驱系统软件，但结构类型有显著差别，NX200t前后左右轴有转动轴连接，带LOCK作用，理论上能够完成100:0-50:50的扭距分派。

NX300h所武器装备的是E-Four电机主动型适时四驱系统软件，有单独的电机推动后胎，前后左右轴驱动力分派彻底由电脑控制。因而，这套系统软件越来越多的效果是提升汽车在低滑动摩擦力地面上行车的稳定度和安全系数，越野车并不是雷克萨斯NX系列产品的追求完美。

NX200t悬挂系统校准比NX300h更偏重健身运动，发展环节2.0T发动机_出平稳细致，油门_有日系车那般灵巧，第一印象大量是欧系车设计风格。而NX300h发展姿势更为欢快，车速60km/h下列基本上不用发动机干预工作中，在大城市行走那份“悠闲自在”是NX200t所不拥有的。

伴随着油门踏板幅度增加，NX200t驱动力优点才逐渐显出，中区加快仍然很强有力，从发动机排气管引擎声能够感受到它的活跃性，而NX300h发动机的嗓子就逐渐越来越太粗，加速有点儿没精打采的主要表现。

保养层面如何少得了耗油量成本费和养护成本费呢，NX200t为10.3L/100km，NX300h为6.9L/100km，按95号汽油6.69元/升测算，NX200t耗油量成本费0.69元/千米，NX300h为0.46元/千米，假如行车一万千米300h可省下2300元上下。

加上NX300h完全免费维护保养质保是六年或十五万千米，而NX200t为四年或十万千米，依据NX维护保养周期时间及花费表能够大概测算空出的2年完全免费维护保养为买车人省下360零元上下。

车内饰配备上，配置第三代RemoteTouch系统，较大改变是将原先的“电脑鼠标式”实际操作改成了“触控板”式，而且含有振动感恩回馈作用。并且对于我国独特顾客要求，生产商还提升一块电脑手写板，辨识度非常好。

针对那样一台大货车而言，无论是搭乘的空间或是置物室内空间全是不用太害怕的。从官方网发布的信息看来，雷克萨斯NX的储备厢容量为500L，奥迪Q5为540L，后面一种变大40L，但事实上应用都能容下20、24及其28寸三个旅行箱及其一个双肩包，因此不用担忧日常应用要求，这儿的差别并不显著。

总体来说，雷克萨斯NX买哪种好关键看您的出行要求，NX200t的主要表现显而易见更取悦绝大多数传统式顾客。在NX系列产品上说，假如考虑到混合动力车型比得上传统式汽油车节油看起来有一些浅薄，终究都能买起五六十万的混合动力车型，还担忧那几年的油费吗？不足说确实混合动力车型更为合适城区代步出行，也是买车人的一张环境保护个人名片，也是企业社会责任的反映。

百万购车补贴