宝马m3e30（宝马E30M3JohnnyCecotto特）

本文目录

• 宝马E30M3JohnnyCecotto特
• 宝马三系车型有哪些
• 宝马十大经典车型
• 少见的1989 年E30 M3
• 盘点历代敞篷M3/M4，E30~G83你最喜欢哪一代
• 宝马M3的历代型号
• 2021上海车展探馆：宝马M3 CLASSIC（E30）实车
• 宝马3系20年50万左右的宝马有哪几款车型

宝马E30M3JohnnyCecotto特

E30 M3及其来自DTM的赛车同胞的传奇地位在过去十年中迅速增长，这些车子的不断消逝使它们变得极具收藏价值。

尽管最初宝马制造足够数量的M3只是为了对赛车版本进行认证，以便在DTM房车赛上与梅赛德斯、福特等厂家竞争。但是，宝马看到了销售的巨大潜力，一口气制造了18000辆第一代M3。

在如此庞大的数量中，有一些真正罕见的特别版，比如这部美丽的Johnny Cecotto特别限量版。

Cecotto是20世纪80年代和90年代房车赛最杰出的人才之一，BMW以限量编号的“Cecotto M3s”来表彰他作为 M3厂队车手的荣誉与贡献。

这部罕见的M3的车主名叫László，是一位住在匈牙利布达佩斯的车迷，据他说，他十几岁时就开始学习德语，将 Auto Motor und Sport杂志上的赛车运动文章逐字翻译成匈牙利语，他疯狂地想了解更多关于宝马赛车的知识，了解DTM。

作为20世纪80年代中期的汽车爱好者，László从小就对ETCC和DTM的著名战役如数家珍，那是巡回赛车在欧洲大行其道的时代，在布达佩斯的街道上，László和他的小伙伴们总是在寻找最新最好的汽车，尤其是来自慕尼黑的汽车。

多年后，László可以实现自己对经典汽车梦了，当这款 Johnny Cecotto版本突然出现在匈牙利，László与E30 Group A相关的美好回忆再次出现。

M3是另一个维度，它的赛车历史荣誉墙和纪念碑，Cecotto 太难放弃了，László不惜出售一部同样很珍贵的E34 M5 Touring来圆梦。实话说，那部M5更稀有，但László不后悔换了车。

说下Johnny Cecotto，这位车手非常非常接近，但从未赢得DTM车手的冠军头衔，但他的天赋和良好的态度加上他辉煌的赛车生涯使他成为巴伐利亚汽车霸主的完美大使和营销工具。

Cecotto的赛车生涯始于摩托车，19岁成为最年轻的世界冠军，赢得了1975赛季300cc组别冠军，并击败了七届冠军 Giacomo Agostini。

几次重大成功和伤病之后，Cecotto于1980 年转战别的赛事。1987年Cecotto再次加入宝马赛车运动，在他无数的单场比赛胜利之上，他非常接近DTM的最终冠军头衔。

但是，他遇到了初出茅庐的年轻的迈克尔·舒马赫，舒马赫在他的第一次DTM比赛中将Cecotto挤出了1990赛季结局的第一个弯道，切科托失去了冲击冠军的机会。这起事件仍然是DTM历史上最具争议的案件之一。

宝马三系车型有哪些

宝马三系车型有：E30宝马M3、E90宝马M3、E46宝马M3、E30宝马325i、E36宝马M3等。以2021款宝马M3四门轿车雷霆版为例：其进气形式为双涡轮增压，最大马力为510ps，最大扭矩为650nm，变速箱为8挡手自一体，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4803mm、1903mm、1447mm，轴距为2857mm，驱动方式为前置后驱，前悬架类型为双球节弹簧减振支柱，后悬架类型为五连杆独立悬架，转向助力类型为电动助力。

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宝马十大经典车型

宝马十大经典车型如下：“E30”M3、“E12”M535i、BMW2002、BMWM1、“E36”M3、“E31”850CSI、BMWZ3 M Coupe、“E39”M5、BMW507、BMWE9。

1、“E30”M3

宝马M3可以说是宝马的最大热门之一，它是典型的德国巡回赛车锦标赛的常胜将军。

2、“E12”M535i

引进一代的宝马5系也被称为“E12”，也引导了其顶级规格车型M535i轿车的诞生。这款M535i采用了中置发动机，M1的“M88”直列六缸发动机，带有手动变速箱，其功率为210马力，这为宝马最具代表性的M5轿车中最具代表性的车型奠定了基础。

3、BMW2002

在二十世纪五十年代宝马重组之后，该公司努力设计和生产一款20世纪60年代的汽车，该汽车拥有巨大的销量。作为德国新时代汽车时代的一部分，2002年是最小的一批车型，采用四门1500的缩短平台。2002年成为该公司当时最成功的销售车型，同时也被誉为宝马最畅销车型3系的另一款车型的先驱。

4、BMWM1

在宝马M1被定为公司标志性的车型之一。在20世纪70年代后期到80年代的赛车运动高峰期，宝马与兰博基尼达成协议，为全新系列赛制造全新的中型发动机运动和赛车。可悲的是后来兰博基尼退出，宝马只能靠自己谋生。由于博基尼工程师退出，他们只生产了453辆，使它成为最经典的宝马之一。

5、“E36”M3

E36 BMW M3于1992年推出，基于第三代3系。尽管汽车爱好者抱怨E36 M3在尺寸和重量方面比原来的E30增长，但E36 M3更像是M3的主要过渡产品。凭借这款车型，宝马将M3作为更多的地位标志和豪华运动轿跑车，而不是为道路改装的赛车。

少见的1989 年E30 M3

宝马M系列中第一款敞篷车！罕见的1989 年E30 M3

经典轿车宝马E30 M3敞篷车，珍稀至极，备受追捧。令人惊叹的是，仅有781辆问世，成为路上稀有风景，经典车拍卖市场也难觅踪影。

最近，一辆E30 M3敞篷车在经典车拍卖会上以高达95,500欧元的惊人价格成功成交！

让我们一起来揭开这辆车背后令人着迷的特点吧！

值得一提的是，该车采用普通E30的底盘，并在宝马M的Garching工厂精心搭载动力传输系统和内饰，成就了其独特魅力。

宝马M3的诞生背景主要是因为宝马集团的赛车计划，从1987年宝马开始参加Group A赛事，Group A是一个基于量产车打造的赛事。

主要包括WTCC（世界房车锦标赛）、DTM（德国房车大师赛）、ETCC（欧洲房车锦标赛）、WRC（世界拉力锦标赛）等众多比赛。Group A赛事要求参赛车辆必须与一款量产车共享核心机械部件，且该量产车必须年产量超过5000辆。

后来比赛相关的问题被交给BMW M GmbH负责，这家公司成立于1972年，原名BMW Motorsport GmbH，此前这是德国宝马集团旗下的子公司，用来参与赛车运动的特殊部门，最初仅由八个员工组成。

但后来逐渐转变为专门开发原厂高性能车款与原厂高性能改装套件的部门。

BMW M GmbH最初以第二代E30 3系为基础设计了出了宝马M3，这款车于 1985 年在法兰克福的 IAA 上亮相时，引起了轰动。

凭借在房车比赛中的无数冠军胜利，宝马M3 迅速成为宝马M 系列中最具标志性的车型之一。E30 M3 一直生产到 1991 年才宣布停产，1992 年被E36 M3取代。

第一代宝马E30 M3诞生已有30年历史了，不久之前宝马也推出了M4 Convertible 30 Jahre车型来纪念这款经典之作。

据统计，最初宝马生产了超过17,000辆E30 M3 Coupe车型，敞篷版本的产量则要比普通双门轿跑车要少得多，自始至终只生产了781辆。

照片里这款车只行驶了 49,963 英里（80,407 公里），考虑到它的车龄，这样的里程并不算高。此外，这辆车此前还由宝马官方经典车部门BMW Group Classic 进行了深度修复，可以说，现在是一辆里里外外都非常出色的经典汽车。

外观上该车采用柔和的蓝色金属漆和深蓝色织物软顶，内饰拥有大量黑色真皮内饰。前排配有运动座椅、M 规格方向盘和 BMW Bavaria C 电子收音机。

除了该车的自带的原装合金车轮外，还附带一组经过修复的合金轮毂。动力上，这款车搭载的是2.3 升直列四缸自然吸气发动机，通过BMW Group Classic的修复记录我们可以看到。

这台1989年出产的E30 M3敞篷车曾经移植过M5的动力总成，后来再改回了E30上使用的S14 2.3升直列四缸发动机，最大功率192马力，（后期为215马力）传动系统匹配五速手动变速箱，最高车速为239 km/h，0-100 km/h的加速时间为7.5秒。

作为完整机械修复的一部分，该车的变速箱、齿轮轴、制动软管、机油冷却器、传动轴、后桥驱动轴、空调管、冷凝器、风扇和压缩机等部件统统都被更换。

该车还进行了一次大保养，除了更换常规的机油机滤外，还更换了刹车盘和刹车片。

在经典车市场上宝马E30 M3的价格大约在48,250美元至57,198美元之间。Coupe Evo II则更贵，约为175,000美元至25万美元。在一些地区，宝马M3 E30的价格可能低至3万美元。

盘点历代敞篷M3/M4，E30~G83你最喜欢哪一代

先说一下，宝马将自家的双门两座敞篷车称之为Roadster，双门四座敞篷车称之为Convertible，如果再融合“M”元素呢？自1988年以来，宝马M3/M4 Convertible一直是宝马高性能车中独树一帜的存在，你可以完全零距离地听到轮胎与地面的摩擦声，闻到令人激动的橡胶味儿，这次咱们就来看看历史上的敞篷M3/M4吧！

1988 M3 Convertible E30

这是有史以来第一辆敞篷M3，也是宝马第一辆配备软顶敞篷的M Power，与20世纪80年代的其他车型不同，它体现了高性能和新鲜空气的完美融合。

机舱内配备的是2.3升S14直列四缸高性能发动机，最大功率为195马力，最高时速为228公里/小时，1989年夏季数据增至215马力、239公里/小时。E30 M3敞篷版只生产了786辆，使其成为有史以来最稀有的E30车型之一。

1994 M3 Convertible E36

E36时代有着全新的造型、更高的安全性和强劲的动力，敞篷版也有很多创新，比如隐藏在头枕后面的防滚架，如果有翻车的危险出现它就会瞬间伸出。

全新的S50直列六缸发动机排量为3.0升，最大功率为286马力，是1994年推出的最先进的发动机之一。从一开始，宝马E36 M3在外观上的设计就比较克制，但其实在一些细节上均有所改进，比如外后视镜的造型、悬架降低3厘米等等。

2001 M3 Convertible E46

S54发动机的高转速响应令人着迷，采用Double-VANOS技术，最大功率升至343马力（7900转），峰值扭矩365牛米，最高时速可达280公里，成为迄今为止最快的敞篷M3之一。有趣的是侧翼子板处的通风口最开始并无意成为标志性设计，但现在已经变成了M车型专属的设计元素。

2008 M3 Convertible E93

E93的另一个亮点是电动液压金属折叠式的车顶篷，这是和之前很大的不同，兄弟们你更喜欢软顶还是硬顶呢？

2014 M4 Convertible F83

从E世代更迭到了F时代，M3敞篷变成了M4敞篷，发动机回归直列六缸，但F83和E93一样都是硬顶敞篷。S55发动机采用M TwinPower涡轮增压技术，最大功率431马力。

2016年，M GmbH决定提升动力，M4敞篷版也可以选购Competition，发动机性能提升至450马力，标配自适应M悬挂系统，百公里加速时间4.3秒，最高速度为280km/h。

2021 M4 Convertible G83

从F世代更迭到了G时代，这是最新一代的M4敞篷版，相比之前比较重要的改变之一就是回归了软顶敞篷，织物软顶大约减轻了40%的重量，降低了重心，它可以在大约50公里/小时的速度下，在18秒内完成打开或敞篷的操作。

发动机升级为S58直六发动机，只有雷霆四驱一个版本，最大功率510马力，峰值扭矩为650牛米，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统。另外G世代的M3/M4的外观都有颇受争议的巨型双肾格栅，现在已然变成非常有辨识度的设计。

你最喜欢哪一代敞篷？

一起来聊聊吧~

【本文来自易车号作者BMWsky宝马杂志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

宝马M3的历代型号

1.M3 E30，于1986年正式推向市场，具有2.3升四缸发动机的跑车最大输出195马力的动力，最高时速达到每小时225公里。

2. M3 E36，于1991年推出，两年后推出E36的M3车型二代，二代E36 M3搭载了一台采用VANOS技术的3.0升直列六缸双顶置凸轮轴24气门发动机，最高时速达到每小时250公里。

3. M3 E46，于1999年推出，沿用排气量为3.2升的S54直列6缸汽油引擎，最高车速每小时257公里。

4.M3 GTR，于2001年推出，采用3997cc排量的V8引擎采用90°夹角设计，足以与Porsche 911 GT2这类超跑抗衡。
5.M3 CSL，于2003年推出，采用了碳纤维的前后扰流板，特殊的轮胎和经过改进的悬挂系统也使得其具备了运动化的操控特性。

2021上海车展探馆：宝马M3 CLASSIC（E30）实车

易车讯 即将开幕的2021上海车展，易车前方探馆团队拍摄到宝马M3 CLASSIC（E30）实车，这是一台宝马的经典车型，也是宝马M3的第一代车型，相比如今的M Power车型来讲，宝马M3 CLASSIC（E30）对于宝马来讲有着不同的意义。

宝马M3 CLASSIC（E30）如今在世存量很少，也受到了收藏家们的青睐，其推出时在普通E30的3系基础上加装车尾扰流板，又增加空气动力学套件，使得风阻系数从0.38降至0.33。并且BBS的轮圈、桶形座椅等也成了那一代车型的专属。

早期的E30 M3只能用一台2.3升四缸发动机，10.5：1的高压缩比，输出195hp最大马力，配合五速手动变箱，使E30 M3的0-100km/h仅要6.5秒，极速已经能达到225km/h。后期发动机排量提升到了2.5升，马力达至238，极速248km/h，这数据在当时来讲，已经是相当漂亮。

宝马3系20年50万左右的宝马有哪几款车型

宝马3系20年50万左右的宝马有：E30宝马M3、E90宝马M3、E46宝马M3、E30宝马325i、E36宝马M3，5款。根据查询相关公开信息显示：宝马3系20年50万左右的宝马有：E30宝马M3、E90宝马M3、E46宝马M3、E30宝马325i、E36宝马M3，5款，车型全部符合国六排放标准，采用前置后驱的驱动方式。2020款宝马3系50万左右是新款车型，车身长为4719mm、宽为1827mm、高为1459mm，轴距为2851mm。宝马3系的安全配置有主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气馕、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、引力控制、车身稳定控制。宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统方面与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。