新款现代伊兰特报价及图片（现代伊兰特怎么样值得买吗）

本文目录

• 现代伊兰特怎么样值得买吗
• 我怀疑这些新车你没听过！
• 成都车展：新款现代Elantra N预售，高性能运动轿车
• 号称是“10万级颜值天花板” 全新 伊兰特这次飘起来了
• 10万合资轿车天花板，给个不买全新伊兰特的理由
• 换汤不换药！新款伊兰特颜值升级，9.98万起能大卖

现代伊兰特怎么样值得买吗

现代伊兰特怎么样值得买吗

现代伊兰特是现代推出的一款紧凑型家用轿车，经过七代车型的更新迭代，新款伊兰特的外观和实用性都有质的飞跃，不过同级别竞品车型中，有轩逸、朗逸等强大的合资车型，销量距离它们还有一定的差距，那么现代伊兰特怎么样值得买吗？我们从新款伊兰特优缺点入手来分析一下。

先来看优点部分：

1、油耗低。伊兰特完美的诠释了家用车的优点，根据实测，平均油耗仅为6L/100km左右，这个油耗在同级车型来说是非常具有优势的，从日常的用车成本角度来看，伊兰特表现也比较优秀，毕竟现在的油价居高不下。

2、配置丰富。车道保持、车道偏离预警、主动刹车等配置都能给到你，和同级车型轩逸和朗逸对比的话，伊兰特的安全辅助配置会更加的丰富，和主动安全配置差不多的卡罗拉对比的话，那么伊兰特的舒适性配置也要强那么一点。

3、外观设计青春。我相信购买伊兰特的部分群体就是冲着这款车的颜值去的，因为它的设计风格实在是太符合现代年轻人的审美了，青春同时有带有一点运动的气息，对比隔壁的日产轩逸，简直就是降维打击。

再唠唠缺点：

1、车漆薄。在日常遇到小剐蹭的时候，车漆大概率会出现露底漆的情况，不过我认为日系车和韩系车普遍都存在车漆薄的缺点，在乎这个点的人不会买，不在乎的人其实也算不上是一个特别大的缺点。

2、噪音控制差。伊兰特的噪音控制表现夸大来说就是没有噪音控制，行驶时候的胎噪和风噪都比较明显，会让人感觉坐进了一台档次很低的车，但是我认为这个价位的车噪音控制也就那样，不要对噪音控制抱有太大的希望。

3、减震滤震差。行驶在坑洼路段的时候，路感比较清晰，车内能感受到明显的震动，在经过大坑的时候，直接“哐当”一下，不少车主吐槽这滤震不但没有高级感，还表现的像没有滤震一样，当然形容的夸张了点，但足以说明伊兰特的滤震效果确实不咋地。

总结：

伊兰特这款车值不值得购买主要是看油耗低和颜值高这两个优点，如果看中了这两个优点的话，那么其他的缺点都不再是缺点，因为我觉得买伊兰特人的心理会认为优点远比缺点更加重要。

我怀疑这些新车你没听过！

2023成都车展如火如荼进行中，作为继上海车展后的第二个大型车展，也有不少厂家发布了新车。今天，就带大家一起来看看哪些新车值得关注。

1

方程豹豹5

在成都车展上热度最高的莫过于比亚迪方程豹豹5，首发亮相的同时也宣布开启盲订，盲订售价区间为30-40万元。

新车定位为硬派SUV，采用混动专用非承载式车身，搭载云辇-P主动液压车身控制系统，最大功率能达到500kW，零百加速能达到4秒级，还有1200km的综合续航，数据相当硬核。同时，该车还配备前/后差速锁及电中锁，并支持豹式掉头。

2

东风猛士917

东风猛士首款硬派越野SUV在成都车展上正式上市，售价区间为63.77-69.77万元。与此同时，新车还提供创始版车型，售价区间为67.80-73.90万元。

目前已知新车将提供纯电和增程两种动力。纯电版车型采用四电机，最大输出功率达到800kW，峰值扭矩1400N·m。百公里加速仅需4.2秒，CLTC续航505km。

增程版则采用三电机布局，CLTC纯电续航可达到200km，综合续航可达到1026km。

3

捷途旅行者

成都车展上，已经预热一段时间的捷途旅行者正式开启预售，共推出5款车型，预售价格区间为14.09-18.09万元，独特的造型、鲲鹏动力和XWD全自动智能四驱是新车亮点。

动力部分，新车有1.5T和2.0T版本供选择，传动方面均匹配7速湿式双离合变速箱，其中1.5T发动机最大功率135kW，2.0T发动机最大功率187kW。

4

比亚迪宋L

在成都车展上比亚迪宋首发，定位为中型猎装SUV，更加低趴的造型，和溜背式设计，使车辆极具动感。

另外，宋L基于e平台 3.0打造，搭载了CTB电池车身一体化技术和云辇系统。动力系统方面，宋L属于纯电版本，提供两驱与四驱版。

5

银河L6

银河L6基于E-CMA平台打造，新车共推出 3 款车型，预售价格为12.8-15.8 万元。

动力方面，吉利银河 L6 全系搭载1.5TD混动专用发动机 +3 挡变频电驱 DHT Pro 组成的新一代雷神电混 8848 动力系统，WLTC 综合续航里程最高可达 1370km。另外，新车还提供纯电续航 60km 和 125km 两种续航版本选择。 

6

极越01

极越是吉利与百度联合打造的全新品牌，定位纯电动中大型SUV的极越01在成都车展上正式首发亮相。新车搭载两颗激光雷达以及多个800万像素摄像头，全车共有31个传感器，5nm制程的8295车规级芯片也是一大亮点。

动力方面，新车有单电机和双电机版本，其中单电机最大功率为200kW，双电机最大功率为400kW。值得一提的是，新车采用宁德时代100kWh电池，最高续航可达600km。

7

智己LS6

定位纯电动中大型SUV的智己LS6号称是首款“准900V双碳化硅高性能平台”车型，零百加速仅需3.48s，最高时速252km/h，充电15分钟补能500公里。在补能以及性能上，都是目前同级别的“天花板”之一。

内饰方面，智己LS6采用了最新的轭式方向盘设计，取消了升降屏幕，使用超长联屏从仪表屏延伸到副驾驶位置。

8

起亚EV6

在海外久负盛名的起亚EV6，终于在成都车展上市。其获得过“2022欧州年度车”“2023北美年度车”以及“2023世界性能车”三个大奖。

另外，这辆车虽然车身低矮，但被官方定义为紧凑型SUV。  新车将采用进口的形式引进，提供GT和GT-line两种版本，售价为28.28-41.98万元。

9

伊兰特N

现代伊兰特 N，这或许是史上最贵的伊兰特，新车售价达 25.98 万元。

动力方面，搭载了 N 系列专属的 2.0T 发动机，匹配 8 速双离合变速箱。0-96 km/h 加速时间约 5.3s，动力比普通版升级了很多，还提供了 Sport Package 选装包。

10

荣威D7

作为荣威品牌全新新能源产品序列 "D 家族 " 的首款车型，D7的重要性自然不言而喻。从外观上看，新车可以说已经跳脱出以往荣威的设计，更具科技感。

新车有纯电以及混动两种动力模式，荣威 D7 EV 搭载两种容量电池组，对应 CLTC 综合续航里程分别为 510km 和 610km。

D7 DMH 搭载全新 DMH 双电机超级混动系统，热效率可达到43%，CLTC 纯电续航里程为 125km，整体 CLTC 综合续航里程可达至 1400km。

11

深蓝SL03

新款SL03在外观变动上较少，仅在车身侧面与尾部做出了一些差别化的点缀。内饰同样变化较少，前排增加了双40瓦手机无线充电和两个水杯架，方向盘实体按键改为触摸式。

但相比改款前，价格确实更有诚意了。共推出增程 / 纯电四款车型，售价区间 14.59 万-19.19 万元，相比老款车型降低了2.6万元。

12

全新红旗HS7

车展上，红旗推出了全新HS7，新车售价为25.58-33.58万元。对比上代车型，新车的设计更为激进，同时在座椅布局上有5座、6座、7座可选。

动力部分，新车搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，其中发动机最大功率为252马力，峰值扭矩为380N·m，在同级车型中有着一定优势。

13

广汽传祺ES9

广汽传祺ES9正式首发亮相，新车外观十分魁梧硬朗，有着硬派SUV的气息。新车作为传祺旗下全新的旗舰SUV，也喊出了“30万能拿下的最好的插电SUV”口号。

动力部分，传祺ES9搭载传祺2.0L插电混动系统，其中发动机最大功率为140kW，最高车速可达180km/h，新车的发布意味着传祺将更重视插电混动领域。

14

东风本田XR-V

本届成都车展上，XR-V 20周年纪念版车型正式上市，售价区间为11.99-13.99万元，新车主要针对一些细节进行优化。

动力部分，XR-V 20周年纪念版依旧搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱，其中发动机最大功率为91k

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成都车展：新款现代Elantra N预售，高性能运动轿车

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

什么样的人群对高性能运动型轿车情有独钟，大部分是有着一定的经济实力，追求机械性能和驾驶乐趣的年轻朋友们，呵呵，就在2023成都车展上，新款现代Elantra N开启预售（下文简称新款伊兰特N），预售价格分别为25.98万元和27.88万元，新车将于年内正式上市。

首先外观方面，新款伊兰特N换上了新款伊兰特的设计语言，还加入了更多的“战斗”的元素！车头十分扁平低趴，前机盖上面的筋线明显，大大的现代车标Logo很醒目，前脸进气格栅使用了大量黑色材质，贯穿式的日间行车灯拉宽了视觉效果，前包围处的红色装饰条使其更富有活力。

新款伊兰特N的车身修长低矮，车顶到了后方进行下溜，上扬的腰线十分凌厉，仿佛要撕裂空气一般，再加上前低后高的姿态，带来了向前冲刺的轿跑运动感，侧窗边框是黑色的，外后视镜是黑色的，还有大号的黑色轮毂以及红色性能刹车卡钳，都足够的吸引人眼球！

新款伊兰特N的后备厢小鸭尾造型时尚，带有固定式黑色大尾翼，贯穿式的熏黑尾灯点亮效果很棒，带扩散器样式的黑色包围、红色装饰条以及N系列专属的外露双边两出式排气筒，让人一眼就能看出这不是普通版的伊兰特。

内饰方面，新款伊兰特N采用了全黑内饰配色，中控台布局和新款伊兰特保持一致，配有双联屏和贯穿样式的空调出风口，中控屏下方保留了些实体按键，开车过程中盲操起来更实用，而车门和座椅应用了翻毛材质，采用了N系列专属的运动多功能方向盘和换挡拨片，同时座椅靠背上也带有N系列专属标识，但营造的氛围并不是特别的激进。

新款伊兰特N的空间方面，如果是身高1.77米的体验者坐在后排，腿部空间还可以，而头顶空间余量不多，地板中间有凸起，空调出风口的位置也有点靠后，而这种高性能运动轿车，空间和舒适性并不是主打方向。

动力方面，新款伊兰特N搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了206千瓦，传动部分匹配8挡湿式双离合变速箱，而新车更多的具体参数信息，暂时还没有公布。

结语：考虑购买新款伊兰特N的潜在客户，最关心的应该是这款车的机械性能到底怎么样？而这方面需要专业人士测评才能知道答案，未来面对的竞品会有全新本田思域Type R中规版（指导价格42万元），从目前来看新款伊兰特N的预售价格有竞争力，但实话实说，在中国市场上，现代汽车的品牌号召力和本田汽车相比还是有差距的，那么新款伊兰特N能被消费者接受吗？欢迎在评论区留下你的看法。

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号称是“10万级颜值天花板” 全新 伊兰特这次飘起来了

炸街搭子亮相成都车展，北京现代全新伊兰特燃爆了，8月25日成都车展开幕，北京现代全新伊兰特也正式上市，此次新车推出了四款车型，售价也非常让人惊喜，官方售价9.98万元起。不仅如此，当天跟全新伊兰特一起亮相的还有引来众多粉丝的全新伊兰特N Line，两款车主要从外观、配置以及服务三方面，进行了升级换新。

10项设计升级 全新 伊兰特大有玄机

全新 伊兰特的造型变化幅度很大，新车秉承“感性运动”设计理念，采用ONE MODEL全球新锐设计，还新增亚马逊灰、镭射蓝外观颜色，让车身颜色不再千篇一律。同时，全新 伊兰特长宽高尺寸分别为：4720/1810/1415mm，拥有1.28合资同级最大宽高比车身。

前脸设计也极富视觉冲击力，参数化宝石切面前格栅、锋芒LED前大灯、动感宽大的前脸比例、分体式转向灯，看到全新 伊兰特的第一眼，就能让人感受到车主的独特审美。

来到车身侧面，低趴运动的车身姿态。合金侧面人鱼线，展现了立体而有活力的车身形象。动感时尚的刀锋轮毂更有多重可选择，包括16寸金属色、17寸双色、18寸无光黑色（N Line专属）4种轮毂可选，其中18寸轮毂搭配夏季轮胎还可减少在湿滑路面的制动距离。

全新 伊兰特尾部设计也非常别致，H形贯穿式LED组合尾灯加上飞翼式后备箱盖，给你一个靓丽的背影。

8大维度超20项人性化配置升级 A级市场最强厮杀者

全新 伊兰特从舒适便捷安全等维度进行了多项配置升级，沉浸智趣座舱带来全方位的交互体验，配备同级独有的10.25英寸高清液晶仪表盘和触控车机双联屏，搭载智能网联系统4.0，可在线OTA升级，可为后排休息的家人单独开启静音模式，实现如家庭影院般的多媒体娱乐方式。中控增加实体按键便于操作；前后排分别新增27W功率的Type C接口，便捷又实用。

舒适性方面，主驾座椅新增腰部支撑；后排座椅增添加热功能；内饰采用软包材质。新增的高阶森林空调系统更是同级独有，让我们轻松享受纯净健康的空气。

驾驶安全方面，实现24项ADAS智能驾驶辅助功能，不仅有同级领先的HBA远近光自动切换、BCW盲区防碰撞预警、BCA盲区防碰撞辅助、DAW驾驶员注意力警告，还有同级独有的FCA-JT 前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEW安全下车预警，新增ISLA智能限速辅助，全系标配定速巡航；增加MCB多重碰撞防卫辅助系统。可谓是全方位、多重保障行车安全。

历经市场考验的成熟动力总成 高效而稳定

全新 伊兰特搭载的动力系统，久经市场考验，1.5L发动机+CVT变速器，发动机最大功率84.5kW、最大扭矩143.9N.m、WLTC综合油耗低至5.36L/100km。

全新伊兰特N Line搭载的1.4T-GDI发动机+7DCT变速器，曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉，不仅经济高效，同时还提供更强劲的动力。

汽车市场，越来越卷，车主们对选择座驾的要求也越来越高，看外观、比内饰，要动力，更要智能，安全方面也不容忽视，在10万级的家轿市场，全新伊兰特能否成为新生代消费者的新潮流单品，我们拭目以待吧。

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10万合资轿车天花板，给个不买全新伊兰特的理由

成都2023国际车展，除了那些动不动就喊上三五十万的豪华车和新势力之外，能不能有一辆能好好过小日子的小康家庭实用的轿车呢。答案：有。

现在让我们“探一探”全新北京现代全新伊兰特，说完了，你再告诉我不买它的理由。

就在8月25日成都车展上，现代伊兰特全新上市，一共推出4个版本，售价区间为9.98万元-13.38万元。

正所谓“得年轻人者得市场”，你可以说北京现代并非是一个豪华品牌，但是绝不能怀疑北京现代的审美和实力。

经过潮流设计升级后的全新伊兰特造型的变化幅度是非常大的，相较于老款，整体风格都更加犀利运动，前脸采用了最新的设计语言，熏黑式的进气格栅，加上两侧的LED大灯，给人的感觉就是非常年轻个性。

车身侧面线条流畅修长，搭配锋利的腰线，给人的感觉不仅非常优雅，还具有非常强的肌肉感。车尾采用了现下年轻人喜欢的贯穿式尾灯，这一点和第七代伊兰特差别不是很大，中央的车标logo加上英文字母，逼格一下子就上来了，不得不说，新车的设计风格基本上为了迎合当下90后消费者的审美，现如今的伊兰特已经不是曾经的伊兰特，一整个大变样，谁还敢说它是出租车？

如果说外观上惊艳到你了，那么内饰部分将精彩继续，内饰部分还是延续了老款车型，没有太大改动，基本上还是传统燃油车的风格，内饰采用软包材质，舒适度没得说，中控大多为实体按键，前后排都分别新增了type C借口。

值得一提的是，为了满足当代年轻消费者对智能化的需求，专属打造了“沉浸智趣座舱”，新增了超20项人性化配置升级；不仅如此新车10.25英寸双联屏配置应用了智能网联系统4.0，新增了OTA升级以及爱奇艺应用程序，可谓是“十万元级的现实版赛博朋克”。

车身尺寸方面，新款伊兰特的长宽高分别是4720/1810/1415mm，轴距为2720mm，相对于老款在长度上增加了40mm，轴距无变化，定位是紧凑型轿车，由于车身长度的增加，整车看起来非常舒展，车身也是俯冲式的设计。

动力方面，新款伊兰特搭载1.5L发动机，最大功率为84.5kw，峰值扭矩为143.9N·M，而对于追求性能的消费者，全新伊兰特还推出了N line车型，新车将搭载1.4T发动机。

全新伊兰特变速箱采用高效链带式智能CVT变速箱，安心可靠，比一般的CVT变速箱承受的扭矩更大，低速加速随叫随到，高速省油也是手到擒来，WLTC综合油耗仅为5.36L/100KM。

不仅如此，在行车安全上，全新伊兰特拥有超越同级的14项ADAS智能驾驶辅助功能，新增ISLA智能限速辅助，定速巡航实现了全系标配，并且增加了MCB多重碰撞防卫辅助系统。

有人可能认为曾经作为出租车，感觉心理上有些接收吃力，其实，应该换个角度看，不是质量过硬的汽车，能霸榜出租车领域这么多年么？如果没有充分的稳定的质量，出租车领域动不动开上百万公里，它能承受吗？所以，你可以理解为出租车领域为伊兰特做了一个深度的超长测试和检验。

在十万级家轿中，或许，日系某逸是销量上的所谓的冠军，但要论好看，皮实耐用，还是真不在一个档次。后者经历了多少质量问题。一查便知。而德系车，动力是不错，操控也可以，但是普遍配置太低，乘坐太硬，外形设计千年不变，不是年轻人喜欢的。所以，如果要推荐一款十万级家轿，从总体综合性能及配置和颜值、油耗综合考量。

那还真可以推荐全新伊兰特。

步入2023年以后，可以看到北京现代开始发力了，更加多元化的产品，以及更迎合咱们年轻人的用车喜好，从价格上也是毫无人性的“内卷”起来。

这款全新伊兰特号称是“10万元级家轿天花板”，从产品力上来看确实是非常强的，外观犀利，内在家用，性价比高，1.5L的动力驾驶轻松，油耗也是处于一个低于同级车的水平。那么能否扛起北京现代的销量大旗呢？咱们拭目以待！

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换汤不换药！新款伊兰特颜值升级，9.98万起能大卖

近年来，随着国内汽车市场竞争的越来越“卷”，市场格局可以说发生了非常大的变化，之前很多畅销车型，如今都沦为了配角，说到这里，相信很多人都会想到曾经“红极一时”的韩系车。

尽管当前韩系车在国内汽车市场的发展面临着非常大的阻力，但还是有像现代伊兰特这样的畅销车型，而为了进一步迎合国内消费者的需求，伊兰特迎来了中期改款，目前，这款新车已经在本次成都车展正式上市，指导价为9.98-13.38万，到底这款新车的表现如何呢？下面咱们来一块看一下。

从此次中期改款来看，新款伊兰特最大的变化无疑是外观了，新车采用了家族最新的设计语言，更加扁平的前脸搭配上立体感十足的上下分层格栅，呈现出了非常激进的一面，而两侧灯组造型更加细长犀利，内部加入了LED光源加持，点亮后的效果非常吸睛，另外，灯组下方还配有类似三角状的扰流槽，可以说进一步提升了前脸的战斗气息。

至于车身，新车可以说跟前款车型基本保持一致，造型扁平低趴，线条流畅干练，轿跑气息得到了淋漓尽致的呈现，尾部方面，熏黑处理的贯穿式尾灯得到了保留，拉伸了尾部横向视觉效果，而上扬的小鸭尾比较浮夸，颇有几分性能车的味道，后包围加入了一条镀铬饰条装饰，跟黑色饰板的结合，带来了视觉上的冲击，而尾部采用的是隐藏式设计。

作为一款主流紧凑级轿车，新款伊兰特在尺寸空间方面的表现可以说很不错，长宽高分别为4720/1810/1415mm，轴距为2720mm，相比前款车型车长增加了45mm，使得内部空间得到了进一步的提升，满足了日常乘坐需求。

进入到内饰，可以明显的看出，新款伊兰特延续了现代家族一贯的设计，布局简约时尚，且有着不错的层次感，双10.25英寸一体式联体屏无疑是最大的看点，集成丰富功能性配置的同时，科技感也得到了体现，而类似贯穿式的空调出风口则是内饰最大的变化，顺应了当下的潮流，呈现出了一定的高级感。

在动力方面，此次新款伊兰特搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率为84kW，峰值扭矩为144N·m，传动力部分，与之匹配的是CVT变速箱，这样的动力满足日常代步需求可以说绰绰有余，而前款车型搭载的那套1.4T动力并没有在这款新车中出现，至于后期是否会有所搭载，目前还不是很清楚。

总的来说，此次新款伊兰特最大的调整主要集中在外观设计上，呈现出了更高的颜值，进一步迎合了年轻消费者的审美需求，从长远角度来看，这种“换汤不换药”的做法并不是长久之计，还需在产品力方面进行升级，对于新款伊兰特，你觉得能大卖吗？

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