东风17高超音速导弹（美国版东风17终于成功）

美国版东风17终于成功

美国版东风17终于成功？

美国AGM-183A导弹试射成功

2022年12月中旬，美国高超音速导弹AGM-183A终于首次试射成功。此次试射成功后，标志着美国即将成为继中国、俄罗斯、朝鲜之后第四个获得高超音速技术的国家。

这款武器被很多人认为是美国版的东风一七，因为两者都采用了助推滑翔的设计思路，弹头也采用了乘波构型。

不过，与已经大规模列装的东风一7相比，美国AGM-183A导弹的进度无疑要慢很多。直到2022年底，才完成首次成功试射。

毕竟在美国的原计划中，AGM-183A应该在2022年9月完成全部试验并开始小规模量产，并在2023年初之前形成初步作战能力。

按照美国目前的进度，AGM-183A最好能在2023年中期开始小规模量产，最快也要到2023年8-9月才能具备初步战斗力能力。如果美国运气不好，中间出了事，实现这一目标的时间可能会推到2024年。

2021年，美国AGM-183A的3次实验均以失败告终。第一次试验是在2021年4月，当时AGM-183A因为不明原因没有完成发射，导弹直接锁定在挂架上。

第二次试验是在7月底，AGM-183A导弹脱离挂架后未能点火，一个“铁块”直接坠入太平洋。第三次测试于12 月中旬进行。这一次，出现了和2021年第一次试射一样的问题，试射人员抛下导弹后，导弹未能脱离挂架。

后来研发该导弹的洛克希德马丁公司认为，军方提供的B-52H轰炸机机体太旧，导致这些试验失败。不过洛马说这话的时候却不同意美军的看法。他凭什么要自己背锅？简而言之，洛克希德马丁公司和美国军方一直拉到2022 年底AGM-183A  首次成功测试。

在AGM-183A的研究过程中，最让人意外的莫过于美国的PPT，因为按照美国的计划，AGM-183A将在首次试射成功后几个月开始量产。这不得不让人佩服美国的勇气。万一AGM-183A还存在一些小问题，首发试射的成功还是有很大的运气成分的。量产后会不会出一堆有问题的产品？

届时，AGM-183A和福特号航母一样，会出现各种问题，几年内都无法形成战斗力。不过，也有可能是朝鲜的高超音速导弹刺激了美国。毕竟，朝鲜的高超音速导弹虽然技术水平不高，但也是认真的，高超的。美国在某个高科技领域落后于一直被他们看不起的朝鲜。美国的脸要放哪？而且，美国AGM-183A试验的成功，并不代表它攻克了相关技术难关，而是降低了性能指标。根据美国最早的PPT，这款AGM-183A导弹的末端突防速度将达到8~9马赫。早在2022年5月，美国还进行了AGM-183A导弹的助推器试飞，但当时助推器的速度仅达到5马赫。

AGM-183A  的问题

到2022年12月，该导弹首次整体试射成功，AGM-183A也以5马赫的末段突防速度进入大气层。也就是说，美国引以为豪的第一款高超音速导弹，其实刚刚触及大气层。高超音速导弹的门槛。

AGM-183A采用的乘波体结构弹头和助推滑翔飞行设计，确实是门槛比较高的技术。美国研制AGM-183A显然高估了自己目前的科研能力。与美国的AGM-183A相比，我国采用相同设计的东风一七的性能要高出许多。

东风一七的末端突防速度为10马赫，射程为1800至2500公里。除了速度慢之外，AGM-183A  的射程还不到1000 公里。这仍然利用了它作为机载导弹的优势。从更高的高度发射可以节省大量导弹用于提高高度的燃料。

最致命的是，AGM-183A  非常小。按照美军的要求，这款导弹必须装备在F-15EX战机上，所以整个导弹体积较小。 AGM-183A长6.5米，直径0.77米，导弹重3.2吨。这么小的导弹，美国完全是在蜗牛壳里做道场。拆除整流罩后，AGM-183A  导弹的弹头可能不到100 磅。

这么小的弹头，不知道美国想拿它来打什么。它不能用来对抗敌方战斗机，对吧？如果用来攻击敌方军事设施，这么小的弹头能不能炸穿工事都是个问题。只要把老百姓的军事设施修的再牢固点，用什么高科技的高科技水泥，100斤的高能炸药跟蚊子没什么区别。

因此，这款AGM-183A导弹极有可能是美国为高超音速导弹研制的。美国想先解决可用性问题，再解决是否足够先进的问题。从这一点来看，美国终于承认了自己在高超音速导弹领域与中国的差距，放弃了自己的远大抱负。

为什么美国发展超高频屡屡受挫

美国之所以在高超音速导弹上不断遭遇挫折，主要是产业空心化和人才匮乏。现在美国基本上已经成为金融资本主导经济的国家，工业水平在下降。就算中国把东风一七的数据发给美国，美国也不一定能模仿。比如在导弹外壳的隔热材料上，由于工业退化因素，美国可能无法仿制该材料。这点小小的技术难度都会阻碍导弹的整体研制。

至于人才短缺，美国没有能力培养人才。二战期间，它吸纳了一波来自世界各地的人才。经过几十年的发展，这群人都快死了。

此外，美国的空气存在严重的铅污染问题。上个世纪，美国汽车工业为了赚钱，大量生产含四乙基铅的汽油。这些汽油经汽车尾气排放后，长期在美国挥之不去，直到现在，美国空气中的铅含量严重超标。

铅污染会严重影响儿童的智力发育。根据《美国科学院院刊》的数据，美国人的平均智商只有98，在全球属于中上水平，低于东亚和欧洲。因此，美国自己培养的顶尖人才一直比较少，需要不断从东亚和欧洲吸纳人才。然而，随着近年来美国的排华氛围，许多华人科学家在美国遭到排挤，美国顶尖人才出现了巨大的缺口。

轰-6载神秘武器升空，外形似东风-17

轰-6载神秘武器升空，外形似东风-17

据美国某网站专栏报道称，中国轰-6轰炸机携带弹道导弹的视频出现在某社交网站上，据国外军事专家分析称，此次轰-6所携带的导弹，有可能是一种中国新研制的高超音速武器据外媒分析称，从视频的画面中看到携带的武器外形轮廓比较特殊。

可能是一种高超音速武器，其外形特性，有可能是一种东风-17类型的武器，而携带此武器的飞机则被认为是轰-6N轰炸机，这种名为东风-17的弹道导弹，是由高超音速推进器进行推进的，其速度在无动力DF-ZF的帮助之下。

可以将速度提升至5马赫左右。当导弹进入大气层之后，飞行器则继续进行推进工作直到抵达目标位置，这种造型奇特的弹道导弹当初还引起了广泛的猜测，毕竟造型与常规导弹有所区别，还有人认为这是中国研制的超级武器。

通过视频显示的内容来看，此次轰-6携带导弹可能是地面弹道导弹改造成空中发射而进行的测试，虽然地面弹道导弹改造成空中使用已经不是什么新鲜事，但是东风-17的这次空中测试还是第一次见。

此次轰-6N所装载的导弹可以说是为其量身定制的，轰-6N是一种可以承载高速无人机和反舰弹道导弹的大型轰炸机，在设计之初就是为了可以更好的装载并使用更加先进的无人机或弹道导弹。各个国家都在积极研究高超音速武器。

而中国将地面高超音速武器发展到空中，也是极为正常的事情，毕竟高超音速武器是未来战争中不可或缺的重要一环，自从东风-17在阅兵式时首次露面之后，外界就一直在猜测其性能和真实的能力，虽然东风-17已经正式服役，但外界对它还是知之甚少。

但中国还是希望国际社会认为东风-17是一种可以完全应对各种情况的高超音速武器，并且功能比较齐全，不仅如此，从目前的情况来看，最起码东风-17所装载的滑翔飞行器，在空中发射时可以帮助其进行高超音速的推进作用，这个对于其他国家来说就已经望尘莫及了。 

从美国媒体的报道来看，中国也已经像美国一样，开始了大量的高超音速武器的研发计划，同时还对已经可以使用的高超音速武器进行了不同环境之下的测试，其中就包括了高音速飞行器，而高超音速巡航导弹的研发工作想必也在进行当中。

视频中出现的导弹，就有可能是一种全新型号的高超音速飞行器，或者是全新的超高音速武器，虽然没有更加高清的图片，但是可以肯定的是，就算装载的是常规弹道导弹，但弹头也可能是机动弹头，到底装载是什么，可能未来才能知晓。 

美国一直在研发高超音速武器的项目，其中有一大部分都是保密级别的项目，而中国的研发工作也在积极进行中，从美国自己研发的第一款超高音速武器来看，就是从轰炸机发射的AGM-183一样，中国目前也研制出了可以在中国海岸数千英里之外发射精确制导的高超音速武器。

对任何目标进行有效打击，这也是未来防御和攻击中必备的手段。从局势来看，轰-6携带高超音速武器升空，也是表明中国有实力也有能力应对任何情况，虽然外媒仅仅是从一段视频中得到了一些借题发挥的灵感，但不能否认的是中国在军事科技上已经有了长足的发展，也已经进入了军事强国行列当中，未来必定会研制出更为先进的武器，来保家卫国。

东风-17进步巨大！

东风-17进步巨大！

东风-17高超音速导弹在2020年公开后，一直为外界所关注，因为其具有任何反导系统都无法拦截的优势。东风-17高超音速弹道导弹系统似乎已经进行了升级，图片显示了一辆新的运输-起竖-发射车（TEL）。在画面中，新的导弹发射车行驶在沙漠地带，而车上的导弹则配备了一个新的发射保护箱。

如果采用最新的超燃冲压发动机技术并改用高超音速巡航弹道的话，只需要较小的助推火箭就可以起飞，就能增加至少5倍的射程，也能在大体相同的全系统尺寸和重量情况下，使东风-17达到10000～12500公里的射程。

在首次公开时，东风-17的发射车是将导弹直接装在车辆顶部，暴露在外，因此很容易被一眼识别出来。东风-17新的发射车则将导弹放置在密闭空间内全部覆盖并伪装起来，就如同东风-26。如果需要发射，那么，以翻盖方式贮存的东风-17导弹就会自动打开上部贮存盖，之后导弹连同发射架一起起竖，从而使其进入发射状态。

而阅兵中的东风-17与现在版最大的不同，就是后者多了翻盖和气压维持系统，这使得导弹在发射前始终处于恒温恒压状态，十分有利于滑翔弹头敏感元件处于有利保护中。

不过，从阅兵前被拍摄到的图片来看，实际上早期的裸弹状态，只是为了方便大众更清楚的了解东风-17导弹，而故意撤除导弹保护翻盖的结果。处于日常训练中的东风-17，则以真实的面目出现了——只不过把原本拆除的翻盖和气压维持系统重新装上去，于是就被认为是出现了改进版。

但其实，东风-17的升级版是存在的，那就是中国已在超燃冲压发动机试验中，实现了连续运行600秒的记录，而这是美国X-51研究机210秒的近3倍。这一技术应用到东风-17上，看来只是时间问题了。

如果东风-17应用上超燃冲压发动机+高超音速强预冷技术并采用高超音速巡航弹道的话，那么，据说可将导弹的射程提高5倍以上。以东风-17为例，如果采用上述技术并能获得5倍射程，那么以该弹射程为2000公里推算，采用新技术后的射程就是10000公里以上，可以直接划到洲际巡航导弹的行列里了。

以此类推，那么，中国的为数众多的中短程弹道导弹，就可以在采用新技术后，全部摇身一变成为中远程巡航导弹或洲际巡航导弹，这足以在短时间内彻底改变全球的核力量平衡。

在世界大国纷纷加入高超音速武器研发的时代，东风-17导弹的技术进步，可以说再次让中国跃居全球高超音速导弹的领跑地位。在技术的支持下，东风-15、东风-16、东风-21、东风-25、东风-26和东风-31纷纷成为“G岛快递”、“夏威夷快递”、“洛杉矶快递”、“华盛顿快递”，必将大幅扩充中国导弹武器库中可打击北美的导弹数量。

更要命的是，以东风-17为代表的中国高超音速武器，还具备无法被任何反导导弹所拦截的特性，所以，注入新技术后的中国导弹的军事与战略意义都是相当令人震撼的！

东风-17首次亮相，

东风-17首次亮相，

2019年10月1日，中国的东风-17高超音速武器首次亮相，成为军迷眼中的新网红。而美国军方和军工巨头心情肯定非常复杂，中国在高超音速飞行器领域成为世界的领导者了。

高超音速武器概念早已经提出，甚至可以追溯到二战以前。美国首先在这个领域探索，它的X51A“乘波者”高超音速飞行器，采用空中发射形式，用冲压式发动机驱动，设计最大速度约6.8倍音速。在2010年，X51A首次试飞，直到2013停止试飞，一共进行过5次试飞，后面4次试飞都失败。

经过4次失败以后美国军方最终放弃这个项目，表面原因是：多次试飞失败，遇到多个难以克服的技术难题。深层原因就是：美国对高超音速武器需求不大，还是投更多的钱进入超级巨坑和超级豪赌F-35项目中。在大洋对岸的中国，却静悄悄地发展自己的高超音速武器，直到美国突然发现中国竟然成功实验了高超音速武器，而且是几年时间内多次实验成功。

中国的技术路线和美国不一样，以实用的东风-17为例，它是利用弹道导弹的1级火箭，把高超音速弹头送入一定高度，而且拥有超音速的初速度。弹头开启自己发动机进一步加速，进入预设的飞行线路。东风-17的弹头采用火箭发动机，技术难度比美国的超燃冲压发动机低。

其实中国在高超音速武器开发有多个方案，东风-17是最早实用化的，而其他仍然在研究中，这些方案各不相同，其中有一款和美国X51A相似，同样是用大型飞行挂载空投发射。中国多个高超音速武器方案研发方案并行，争优选用，需要投入大量资金和资源，然而我们已经成功获得东风-17，未来会有更多成果出现。

中国坚持开发高超声速武器是有明确目标就是针对美军航母，之前我军装备了东风-21和东风-26两款反航母弹道导弹，已经对美军航母有很大威慑。但是美军的航母有反导能力的“伯克”级驱逐舰护航，东风-21和东风-26是否可以少损失就能突破反导拦截是一个大问题。

因此我军还需要一种突破反导拦截的武器，这就是东风-17高超音速武器。这类武器弹道极为复杂，以现在的反导体系技术是无法有效锁定和拦截高超音速武器。因此我军坚持在高超音速武器投入人力物力财力，最后成功了。

反观美国，自从2001年阿富汗战争开始，它就进入了反恐战争的大泥潭里，战争开支庞大，严重压缩了新武器开发，导致大量前瞻性武器被砍。而高超音速武器在反恐战争中毫无作用，所以经过几次试射失败以后草草下马，中途放弃。

美国放弃高超音速武器最核心原因是，武器开发陷入迷茫期，敌人是谁，用什么方式攻击等等都没有明确的方向。自从苏联解体以来，美国自认为是世界第一，没有一个国家能打过他。失去竞争对手，让美国军方陷入迷茫之中。

东风-17就是全球No.1！

东风-17就是全球No.1！

中国展示了一款新型高超音速机动助推滑翔导弹，外界分析这是“东风快递”的新成员──东风-17导弹，为世界上第一款研发用于实战部署的高超音速滑翔导弹，是在东风-16弹道导弹基础上发展形成。

这款导弹兼具高超音速、滑翔可变弹道两大高新技术，能够规避突破敌方防空反导系统。外界预料东风-17射程达2500公里，大约只需10分钟即可到达第一岛链外延海域，攻击岛链的陆上目标和海上大型军舰，是继东风-21D、东风-26之后，又一款能打击航母战斗群的“航母杀手”。

如果说东风-21D是中国第一型反舰弹道导弹的话，那么东风-26就是其延伸型，主要是扩大了中国打击航母的作战范围。

这两种导弹同为中国第一代反舰弹道导弹，在技术上相差无几，均是在飞行到目标海域上空后，再重入大气层并降速搜索目标，这无形中增加了敌方反导拦截的概率，尽管如此，正因为有了东风-21D与东风-26导弹，中国首次确立了自己的反介入/区域拒止（A2/AD）战略的主力武器，从而在印度洋-太平洋海空作战中树立了不惧强敌的伟大决心。

不过，随着时间的发展，忌惮中国反舰弹道导弹的美军正在加紧研发更先进的反导导弹，越来越有迹象表明，美军的“标准-3”BlockⅡA导弹的拦截能力逐渐成型，对东风-21D与东风-26导弹的威胁逐渐增大。

再加上中国拥有世界领先的高超音速滑翔飞行器技术，东风-Z F、星空-2号等多次试验成功，这些在飞行弹道中并不冲出大气层，而是在30000米高空进行滑翔飞行的导弹战斗部，既可巧妙躲避敌方的雷达探测，还能在高超音速状态下大幅增加敌方拦截的难度，因此具有更精准的反航母实力。

东风-17导弹是在东风-16的基础上加装高超音速滑翔弹头的新型号，射程也提高到1800公里到2500公里，平均飞行速度为6马赫，最终命中精度为10米以内（东风-21D是30米）。由于体积相对于东风-21D与东风-26导弹更小，所以机动能力更强，再加上高超音速滑翔可变轨道弹头的使用，使其成为中国第二代反舰弹道导弹。

美国现役的或发展中的反导系统，是无法有效拦截东风-17的，这就等于中国为反介入/区域拒止（A2/AD）战略的高空打航母设置了第三道保险。

外界证实东风-17导弹是世界上第一款研发用于实战部署的高超音速滑翔导弹，这不同于俄罗斯大力宣扬的“先锋”高超音速导弹，后者只是以高超音速著称而没有采用战斗部滑翔技术，所以东风-17导弹在技术上更为先进。

东风-17的服役进一步完善了中国的反舰弹道导弹体系，大幅强化了导弹部队对第一岛链外的火力控制优势，曾有8枚打垮一个航母战斗群的说法。如果说此前东风-21D与东风-26导弹已令美日几乎吓破胆的话，那么东风-17的到来，就等于是给越来越活跃的美国航母战斗群再次敲响了新的警钟！

df17速度几马赫

df17速度约为10马赫。 东风-17（DF-17）是中国第一型高超声速导弹，导弹射程在1800-2500公里，于70周年国庆阅兵首次亮相。东风-17具备全天候、无依托、强突防等特点，可以数倍于音速的速度作规避动作，飞行过程中可以转换攻击目标，突破反导弹拦截系统，对中近程目标实施精确打击。 东风-17是中国用于反介入或拒止战略的武器，射程有1800-2500公里，对别国本土不构成任何威胁。但是东风-17一旦服役，美军在西太的航母战斗群在其射程2500公里范围内就会是一个巨大的移动靶标。或许拦截被东风-21D美军还有一点机会，东风-17的出现让美军只能祈求他们的拦截导弹能在空中意外的偶遇高超音速弹头。除此之外，任何的反抗都会显得是徒劳无功。

我军哪些先进武器领先全球独领风骚

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东风-17是世界上第一款公开的滑翔式高超音速导弹，他已经出现3年多，依然备受全球关注，因为就连美国都没有同类型的装备，毕竟美国在高超音速导弹方面，还没有现役型号。该导弹使用当前最先进的乘波体设计，使用滑翔式弹头，是高超音速导弹中技术难度最大的一种。该类型的导弹，最大特点就是在快的基础上，具备飞行变轨能力，因此可以用多变的弹道，突破现有所有防御系统。

东风-17导弹的打击距离并不远，满打满算也只有1000-2000公里之间，在我国大量的先进中程导弹中，不算突出。但是他的最大特点是快，飞行速度超过了14马赫，这是他在大气层边缘滑翔时的速度。他飞行的弹道被称为“钱学森弹道”，和“水漂弹”不同，他是持续在大气层边缘高速滑翔，而不是进入大气层后再返回外太空。这样，东风-17导弹就具备了在大气层边缘、大气层内的机动能力，且飞行速度极快。

他飞行的高度,防空导弹够不着，反导拦截导弹也无能为力。事实上，超过4马赫的大气层内导弹就无法拦截，因此飞行速度高达14马赫的东风-17导弹，目前而言就是绝对无法拦截的。有专家指出，东风-17导弹可以打击移动目标，原理是他有空气舵。此前曾有公开消息显示，我国研发成功的弹头空气舵，可以在飞行速度18马赫以下正常使用，创造了世界纪录。加之他的弹头是核常兼备，具备一发导弹就毁伤大型核动力航母的实力。

歼-20战斗机自2011年首飞，已经引领世界风骚10年之久。说歼-20是全球最先进的战斗机，一点也不为过，毕竟他是全球五代机中最新的型号，使用了最新的电子科技，而且设计上最为大胆。与之相比美国的F-22A战斗机于1995年首飞，服役后只有1个型号，也就是F-22A战斗机，其生产线在2010年前就关闭了，雷达等电子设备早已经跟不上快速发展的信息化潮流。与只有1部正面火控雷达的F-22A相比，歼-20战斗机拥有三面式相控阵雷达。

在机头方向上布置了三部雷达天线，都是有源相控阵雷达体制，分别是机头正面方向的1部和机头两侧的2部，这样战斗机就具备对正面180°角度范围内的目标，进行搜索和攻击的能力，他完全可以在机头不对准来袭战机方向的情况下，以侧面阵列雷达瞄准来发射导弹，打击的角度扇面大大增加。歼-20还有一大优势就是气动布局。F-22A使用常规布局，没有什么突出的特点。歼-20就不同了。

他使用抬式布局，飞机的升力更高，一定程度上节约了发动机推力，使之可以实现更高速的飞行，央视曾经报道，歼-20的最大飞行速度达到2.8马赫左右，即便是实战中很难飞出这样的极限速度，他的飞行速度也肯定在2.6马赫左右，具备超音速机动能力。其鸭翼对整个机体起到了配平作用，并且可以拉出5对涡流，因此，飞机在大仰角攻击姿态下，机动性限制更少。歼-20虽然没有矢量发动机，但是拥有全动式垂尾，同样能起到增加尾部舵效的能力。

至于隐身性能,歼-20虽然有鸭翼，但是取消了尾翼，从飞机翼面上看，数量并没有增加，鸭翼对隐身的影响并不大。歼-20使用了菱形机头、梯形机身、前后外缘平行的机翼、V形垂尾、隐身涂料、隐身座舱，并且大量减少了机身外部突出设备，翼身融合非常平滑，因此隐身性能肯定没有问题，他已经用上了能够想到的所有隐身技术，说他隐身性能不如F-22A，是没有道理的。

我国海军有一款先进舰艇,说他是世界第一，连美国媒体都非常认可，那就是055大型驱逐舰。055大型驱逐舰的特点有很多，比如吨位大，达到了12000多吨，是全球同类军舰中最大的；再比如他的火力凶悍，拥有112单元冷热通用垂发，而且搭载的全都是主动制导导弹，火力通道近乎无限；再比如他的综合射频雷达，集成度全球最高，效率最强。

具体来说，055大型驱逐舰的舰桥和其上方的综合射频桅杆内，整合了S波段的有源相控阵雷达，主要用于对空搜索、早期预警、远程探测；整合了X波段的有源相控阵雷达，主要是对空导弹的火控、低空掠海目标的探测、补盲；整合了C波段的有源相控阵雷达，主要是对海远程搜索、目标确认、反舰导弹火控；而在舰尾方向，还有L波段有源相控阵米波雷达，主要用于反隐身作战。

055大型驱逐舰拥有112单元的冷热通用垂发，可以整合HHQ-9B区域防空导弹，射程200公里，主要用于拦截高空目标、战斗机、攻击机、轰炸机等攻击距离较远的高价值目标；也可以使用HHQ-16中距离防空导弹，射程50公里主要拦截反舰导弹、战斗机、攻击机、无人机等目标；对海打击时，可以使用YJ-18亚超结合反舰导弹，射程600公里，巡航段低空突防。

末端扔出锥形弹头，加速到1.8马赫超音速突防，打击效能较高；也可以发射YJ-18的对地打击型巡航导弹，只需要把反舰弹头更换为大装药的巡航导弹弹头就可以了。055大型驱逐舰比起美国DDG-1000驱逐舰先进很多，DDG-1000驱逐舰削减了VSR远程搜索雷达，不具备区域防空能力，别看外形看着很科幻，其实只能使用ESSM先进海麻雀中距离防空导弹作战，战斗力并不强。

而美国对标055的伯克-3型驱逐舰，迄今为止还没有建成服役，即便是服役了，第一批次的版本也是削减了AMDR-X雷达的性能不完整型，无法和055大型驱逐舰比拟。也难怪北约将055大型驱逐舰称之为“RENHAI”级巡洋舰了。总之，我国近年来军事装备发展速度极快，先进武器层出不穷，除了以上例举的几种先进武器，还有DF-26反舰弹道导弹、空警-2000预警机、空警-500预警机、歼-16战斗机、052D型驱逐舰、075型两栖攻击舰。

山东号航母远程火箭炮、攻击-11隐身无人机、WZ-8高超音速隐身无人机等先进武器，其中很多都是全球独有、全球首创的装备，这都得益于我国强大的军事科技和军工生产能力，得益于科技工作者的辛勤努力。