l15猎鹰教练机（中美罕见同时亮相一装备）
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中美罕见同时亮相一装备
中美罕见同时亮相一装备 碰面太尴尬用的都是同一款俄制配件
美国的波音公司公布了其参加美国空军新一代教练机T-X选型的一个原型机，而和此机相似的中国L-15“猎鹰”高级教练机也在本周第一次参加非洲航空航天防务展，由此型飞机在非洲现在第一个用户赞比亚空军带来。那么，从L-15与T-X身上我们能够看到什么信息呢？美国波音公司本周公布了自己的这个T-X原型机，此机系波音和瑞典萨博公司合作设计，采用了单台F404发动机。从外形上来看，此机的设计中规中矩，有一点单发版F-18“大黄蜂”的意思。对于波音公司来讲，设计这样一架小型喷气式多功能教练机也算是轻车熟路。
美国空军的T-X高级教练机换代计划已吵了好几年，现在已参加其中的，除了波音-萨博，还有诺斯罗普公司与英国BAE合作提出的、基于美国海军T-45“苍鹰”的一个版本；意大利阿莱尼亚公司与美国雷西昂公司联合基于M-346研制的这款T-100教练机；还有诺斯罗普公司为韩国开发后“出口转内销”的这款T-50“金鹰”；再加上后起之秀德事隆公司旗下的塞斯纳提出的“蝎”式攻击/教练机。这五个团队正在就美国空军T-X方案展开热火朝天的一个竞争。
其实中美空军在新一代教练机问题上有一点相似之处，一方面，现有的主力高级教练机还能用。美国现役的主力高级教练机为T-38“禽爪”，此机实际上是F-5战斗机的双座教练型，与中国空军之前主力高级教练机歼教-7性质很相似。现在这两型飞机的最新改进型已成为中美空军的一个主力高级教练机。当然了，T-38要比歼教-7在飞行性能上要好一点，更适合当教练机，但是两者的最新改进型，T-38与歼教-9差别就很小了。这都是能用到2020年的，而且空军对于这两型飞机的使用来说，好像也还没太大的意见。
美国空军预计了2020年以后才会开始用新的T-X替换老的“禽爪”，而中国空军现在还在大量的采购歼教-9，此机本身也算是一个较新的型号。而在对于未来教练机的要求方面，中美也有着相似之处，主要就是强调了新型教练机要具备先进的航电，同时飞行特性要最大限度的接近先进的第三代、第四代战斗机，而且还要具备超音速的飞行能力。
之外，还要具有一定的这个作战能力，可以在海外市场上充当一些小国的主力战斗机。再有，就是这一型飞机还要价格低廉，无论是制造采购价格，还是飞行的成本，都要显著低于第三代战斗机的这个双座同型教练机。
L15型超音速高级教练机的介绍
L15型超音速高级教练机，是中国洪都飞机工业公司设计和制造。在经历了研制、制造和调试的各阶段工作之后，2006年3月13日下午顺利进行了首次飞行。中国自主研发的L15“猎鹰”新型高级教练机，2006年3月13日下午在中航第二集团公司属下的江西洪都航空工业集团公司首飞成功1。据洪都集团公司董事长田民介绍，L15“猎鹰”高级教练机是一种融合了多项最新航空技术的新一代超音速喷气式教练机，采用双发双座，具有先进的气动布局、高度综合的航空电子系统、国内先进的电传控制系统和高密度的结构布局，具有第三代战斗机的大迎角机动飞行能力和高敏捷性，可用于飞行学员的基础改装训练或作为“伴随”教练机进行战术训练，有多项外挂能力。L15高级教练机首飞的成功代表着中国航空工业在高级教练机这个机种的设计和制造水平上，已经达到了与国外的先进机型相当的技术标准，是中国航空工业努力赶超世界先进技术的一个重要成果。L15高级教练机是中国航空型号发展中第一个在设计上达到国际最先进技术水平的机种。
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