20万以内最好的电动汽车（20万的油电混合动力的车）

本文目录

• 20万的油电混合动力的车
• 在20万级的纯电动SUV里，哪款车的实力最强
• 想入手一款20万左右的新能源汽车,哪一款口碑更好值得选择
• 22万以内值得买的5款新能源汽车
• 20万以内公认最好的新能源车
• 20万左右的新能源汽车哪款性能好
• 20万纯电动汽车排行榜
• 20万级个性化之选！三款精致纯电动车型推荐！

20万的油电混合动力的车

油电混合车型20万左右的有： 汉、唐新能源、名爵HS新能源、帝豪新能源等。

1、汉

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电动和混合动力版本，两者在外观造型上有部分的差别，相同的是两者看起来都很有气派。电机性能必然是比亚迪汉最拿的出手的，同时能耗/油耗表现也十分不错。

2、 唐新能源

30万内速度最快、最厉害高档次SUV这些标签对于新款比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，整车静谧性、转向舒适度都不要在乎，只要人在车内，保证电量充足，它就是一台无情的加速利器，把心思放在加速上就好。

3、 名爵HS新能源

名爵eHS的外观颜值非常高，整体造型不输同级别大部分车型，并且该车还拥有漂亮动感的“哥本哈根蓝”配色，使得整车看起来更加年轻。当然名爵eHS可不止是一个花瓶，它的内饰、空间、动力、配置等方面均有着不错的表现。

作为混动车型，尤其是在动力方面这款车有着更大的优势，给人带来更加舒适的驾驶感受。

4、 帝豪新能源

帝豪新能源来猜想一下它的使用场景有哪些，上下班代步、买菜接孩子、周末郊游、或者是网约车，对于这些标签通常统称将其称之为买菜车，而作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。

纯电动汽车的动力来源：

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统完成既定任务的工作装置。

纯电动车的动力来源全部是由车载蓄电池提供，如果电池电量耗尽就无法行驶，需要用充电桩对其充电。目前纯电动汽车都以锂离子电池为电源，锂离子电池能量密度大、相对安全性高、充电快寿命长、电池衰减小。

在20万级的纯电动SUV里，哪款车的实力最强

评选车辆：

1. 宋PLUS EV
2. 别克E4
3. 大众ID.6
4. 零跑C11 EV

20万级别的电动SUV有这么几台热门选项，前两台车都是刚刚上市，选择哪台好呢？不要主观的评价，来看参数解读，先来看前两台车。

宋PLUS EV冠军旗舰版的指导价是20.98万，别克E4有两个选项与其价格重合或相当，选前驱中配版本作为参考，指导价为20.99万；现阶段的合资汽车以配置见长，那就先来看一看这两台车的配置有多大差异。

基础安全配置都比较全面，也都有辅助驾驶系统，下面只看有差异的部分。

• 别克E4多出道路救援呼叫服务，多出单踏板模式，感应雨刷，用30英寸6K屏幕，用高通骁龙8155芯片，支持4G，使用真皮覆盖材质方向盘、有方向盘加热功能，多出Type-C接口，多出驾驶位座椅腰部支撑，副驾驶座椅多出高低调节
• 宋PLUS EV多出陡坡缓降，防侧翻系统，远程控制的部分功能，对外放电，后排隐私玻璃和后雨刮，用15.6英寸屏幕、芯片标准较低，前排座椅多出通风功能，后排座椅多出靠背角度调节，多出一个扬声器，多出空调净化器和过滤装置

现在的合资汽车配置确实也不低，两车的配置各有特点，算是打了个平手。

在配置相当的前提下，决定车辆性价比的参数就是动力和续航。

别克E4用前置180kW的驱动电机，能实现7.6秒破百；用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，作为代步车的后悬架标准不低。

宋PLUS EV用前置160kW的驱动电机，加速性能应当会弱一些，没有公布破百成绩；用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，标准也略低。

不过别克E4 20.99万的选项只有530公里的续航，宋PLUS EV至少有605公里，所以论性价比还是宋PLUS EV高一点；现在可以下结论了，宋PLUS EV在20万级别的前驱车里还是性价比之王，如果偏爱代步车则可以考虑这台车。

下面来看操控组和性能组的选手：

• 大众ID.6 CROZZ（以下简称ID6）
• 零跑C11

ID6的两驱版指导价为25.89-29.39万，看似价格高出了一些，但是这台车的优惠幅度很大，按照指导价减少5万左右是没有问题的；所以实际起售价也只是与上述两台车相当，只不过起步的续航标准仅为460公里，确实是比较低的，续航达到601公里版本起售价为28.29万、实际价格也要高两万左右。

这台车的性能并非同级最强，低配版本仅用132kW的电动机，其他版本是150kW；百公里加速成绩一般，不过驾驶感受还是挺不错的。因为这台车采用的是后置后驱平台，后轮驱动带来的驾驶感受更细腻，转向不受转矩影响、前后轮抓地力相当，车辆转弯时侧滑概率会低一些。

不少司机都更喜欢后驱车的驾驶质感，所以如果偏爱合资品牌且又追求驾驶品质的话，ID.6 CROZZ至少要比别克E4值得选择。

零跑C11是20万级唯一的高性能四驱车，指导价为21.98万，该版本续航里程为580公里，价格和续航在这四台车里是都是中等偏上的标准；但是4.5秒的百公里加速成绩是其他三台车可望不可即的高水准，对性能有高要求就不用再选其他了，至少目前没有任何品牌的同级车可以达到相同标准。而且且使用的悬架也是四辆车里标准最高的，前悬架是双叉臂，比麦弗逊悬架多出一个三角臂，更能有效的控制前轮倾角；后悬架是五连杆，和ID6与别克E4相同。

零跑C11的基础配置与以上三台车相当，智驾系统的程序更全面，硬件标准也是最高的，只有这台车配备了5个毫米波雷达；内饰采用三联屏水，搭载自主研发的智驾系统和芯片，体验还是不错的。

在这四台车里还有一台车有四驱选项，那就是别克E4。

但是别克E4的四驱版加速成绩只是6.2秒，前悬架依旧是麦弗逊，重点是指导价要25.99万，所以20万级性价比最高的四驱SUV还是零跑C11。

总结：20万预算选择前驱代步车就选宋PLUS EV，后驱车选择大众ID.6 CROZZ，四驱车选择零跑C11；别克E4的整体竞争力并不算强，也许唯一的卖点就是跨界SUV的设计，可是这种运动感很强的车型更需要良好的操控和强劲的动力，后驱或四驱是必须的，所以如果一定要选择别克E4的话，建议一定要选四驱版。

：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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想入手一款20万左右的新能源汽车,哪一款口碑更好值得选择

我正好知道一款还不错的车值得你考虑一下，它就是宋PLUS DM-i，它上市以来，用户口碑不断高涨，用户推荐值持续升高，凭借无限接近电动车的驾驶质感收获了广泛认可。这离不开其出色的表现，除了帅气的造型、高级的内饰以及丰富的高科技配置外，它还有超出预期的驾驶质感。即便是没有充电条件的用户，宋PLUS DM-i超低的亏电油耗将它当成燃油车来用也比不少传统燃油车省油，最近比亚迪宣布带有第50万辆标志的宋PLUS DM-i下线，我觉得性价比算是很高的车型了。

22万以内值得买的5款新能源汽车

22万以内值得买的5款新能源汽车？

15万区——比亚迪宋：25105辆

在2022年4月的汽车销量榜单中，比亚迪宋以25105辆的销售成绩排在新能源车型的第一位。这个数量较2021年的4月份时候，环比上升了782.7%，当年的比亚迪宋仅仅卖出了2844辆，由此可见，比亚迪这个品牌打破了国人对于国产没好货的刻板印象，越来越多的国人愿意接受我们的国产自主品牌。而比亚迪宋的车系中，宋PLS DM-i是卖的最好的，这款车的官方指导价为15.28-20.58万，由于芯片市场的供应不足，今年是不太能指望新能源车型有降价的空间了。

外观方面，比亚迪宋的前脸设计看上去非常具有科技感，比较时尚大气，整体的腰线也比较流畅，搭配上贯穿式的尾灯，非常具有辨识度。而且这款车的灯光效果也是亮点之一，堪比灯厂奥迪。

内饰方面的话采用了当下最流行的撞色设计，这个的话见仁见智，有的车主可能会觉得比较前卫，但是也有的可能会觉得不太满意。整体做工的话还是比较用心，悬浮式的中控大屏设计显得比较有科技感。这款车的长宽高为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm，这款车的后备箱容积小是被吐槽最多的点。这款车是插电式混动，16万内可以买到1.6L自吸版本的车型，可以输出110匹马力，发动机峰值扭矩为135牛米，电机峰值扭矩为316牛米。

5万区——五菱宏光MINI EV：24908辆

在2022年4月份，五菱宏光MINI EV一共卖出了24908辆，是新能源车型销量前五中唯一一个非比亚迪品牌的车型。五菱MINI的火爆就不用多说了，较小的车身更方便在城市道路通勤，较低的用车成本是它最大的优点。这款车的官方指导价为3.28-6.98万，从4.38万开始的版本才配有安全气囊。

外观方面没什么好说的，五菱MINI EV出厂就有多种颜色可以选，但我们在路上看到最多的就是淡蓝色的款式和其他各种卡通图案，五菱MINI的颜值完全取决于车主的想象力。

内饰方面的话就更没啥好说的了，全车内部总共只有一个仪表盘，连现在车子标配的中控屏都没有，不过这么小的一辆车似乎也用不到倒车影像，如果需要的话到时候自己后期加装一块也不是不可以。这款车的长宽高为2920mm、1493mm、1621mm，轴距为1940mm，这款车并不适合用来当家用车，一个人上下班通勤刚刚好。4.38万可以买到带安全气囊的120KM续航版本，马力为27匹，峰值扭矩为85牛米。

13万区——比亚迪 秦：23520辆

在2022年4月份，比亚迪 秦一共卖出去23520辆，在新能源车中排名第三，跟比亚迪 宋一样，秦卖得最好的同样也是插电混动版本。秦PLUS DM-i的官方指导价为11.18-15.18万，目前市场行情基本没什么降幅。

比亚迪 秦的前脸采用的是跟比亚迪 宋的同款设计，看上去就像是比亚迪 宋的轿车版本，就连尾灯方面也是比亚迪 宋的同款贯穿式尾灯，这两者最大的区别可能就是比亚迪 秦采用的是箭羽式LED大灯。

内饰方面的用料同样比较扎实，采用了大量的软包材质，摸起来的手感比较好，悬浮式中控大屏的话还是跟比亚迪 宋的一样。这款车的长宽高为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm，作为一款家用车来说，空间还是够用的。12万可以买到入门版本，搭载了1.5L发动机，可以输出110匹马力，峰值扭矩为135牛米，电机峰值扭矩为31牛米。

22万区——比亚迪 汉：13406辆

在2022年4月份，比亚迪 汉一共卖出了13406辆，在新能源车型销量榜单中排名第四，在轿车车型市场，比亚迪 汉逐渐开始站稳了脚跟。这款车的官方指导价位21.48-32.98万，已经有不少消费者在特斯拉Model 3与它之间，选择了比亚迪 汉。

外观方面，比亚迪 汉的颜值确实高，贯穿式的LED大灯搭配上低趴的车身和溜背的造型，显示出了轿跑的风范，看起来就非常高端大气。

内饰方面的话一直都是国产自主品牌的强项，15.6英寸的悬浮式中控大屏直接将科技感拉满了，虽然车机响应速度还行，但是有时候使用第三方APP会导致死机的情况发生，这一点十分影响使用体验。这款车的长宽高为4995mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，无论是家用还是商务，这个空间都足够了。22万可以买到入门的506KM续航版本，马力为222匹，峰值扭矩为330牛米。

11万区——比亚迪 海豚：11959辆

在2022年4月份，比亚迪 海豚一共卖出了11959辆，在新能源车型中排名第五。作为新上市不满一年的车型，比亚迪 海豚能有如此的成绩足以说明一切。在经历了涨价之后，比亚迪 海豚的官方指导价为10.28-13.08万。

外观方面，比亚迪 海豚整体的车身看起来比较圆润，轮廓设计相较于飞度和POLO来说更具吸引力，生动活泼的前脸设计让它成为了许多女性消费者的新宠。

内饰方面的话同样也是比较符合女性的审美，5英寸的仪表盘显得十分精致，12.8英寸可以横竖旋转的中控屏和圆形的出风口对女性来说同样具有吸引力。配置功能方面的话还是比较齐全的，基本上这个价位的车型该有的功能，它都是有的。但是内饰的用料并不是太好，大多都是塑料，摸起来的手感并不怎么样。这款车的长宽高为4070mm、1770mm、1570mm，轴距为2700mm，本身它的定位就是小型轿车，因此在空间上也不必对它有太多苛刻的要求，对于女性车主而言，周末带着几个姐妹出去短途自驾游的话，这个空间还是比较够的。12万可以买到405KM续航的版本，马力为95匹，峰值扭矩为180牛米。

20万以内公认最好的新能源车

公认最好的新能源车如下：

1、 唐新能源

加速性能最好、最优秀国货之光SUV这些描述对于新一代的比亚迪唐新能源汽车来说一点都不夸张，对于新款唐新能源而言，什么悬架质感、转向舒适度都是次要的，只要你上了车，充好电，它就会变成一辆毫无感情的加速利器，只需用心感受加速就行。

2、 ID.4CROZZ

相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。

3、 ID.4 X

ID.4 X和ID.4 CROZZ是兄弟车型，它们分布布置在上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众不厌其烦的的双子星战术，毕竟大众几乎国产的大部分车型都玩起了双车战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ几乎没差别，只不过在某些风格上会存在差异，不过车身长度和高度上ID.4 X表现会更加好。

4、 小鹏汽车G3

作为小鹏汽车推出的首款车型，小鹏G3具有很多比较科技的智能化的观念。它的外观设计充满科技感，功能配置十分丰富，值得一提的是售价低，得到了很多青年互联网消费者的青睐。小鹏G3配备了一台前置电机，能够提供不错的动力，续航里程不算很高，但基本上能应付短途出行的需求。

5、 威马EX5

威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里。

20万左右的新能源汽车哪款性能好

新能源汽车市场越来越热，喜欢新能源汽车的朋友也慢慢增多。今天，边肖汽车向朋友们简单介绍几款20万元左右的新能源汽车，希望能为朋友们在购买新能源汽车时解决问题。好了，我们来看看20万左右的新能源车哪些性能好。

20万新能源汽车榜单:力帆620EV

力帆620EV的外观和内饰设计与其汽油版基本一致，整车长宽高分别为4550mm/1705mm/1495mm，轴距为2605mm。动力方面，该车搭载了一台最大功率60kW、最大扭矩213Nm的电动机，最高时速120km/h，新推出的力帆620EV包括充电版和换电版。换电版可以在力帆指定的换电点更换电池，暂不支持充电。电池容量20kWh，续航里程120km。可充电电池的容量为24千瓦时，电池寿命为155公里。

新能源汽车20万强榜单:全新起亚K5

新款起亚K5外观时尚大胆，前脸依旧采用起亚的“咆哮”家族式格栅，但是设计的细节有自己独特的特点，比如中间网的横向拉伸，使得前脸看起来更平更运动。得益于设计陡峭的C柱，其车顶的弧线得到了很好的延伸，给人一种掀背造型的感觉。此外，搭配短小且略微上翘的鸭舌扰流板，整个车身侧面不乏运动感。它的内部也充满了亮点。现代设计相比现在的车型有了质的飞跃，看起来更加高档。除此之外，它的制造工艺和材料都达到了该类车型应有的水平，与目前的车型相比也有了很大的提升，关键点在于营造当下氛围的能力。

20万新能源车榜单:比亚迪元

在设计方面也是如此。比亚迪“的前者；龙林公式；进气格栅和前保险杠一起形成&ldquoX”家族式设计，整体视觉效果更有立体感。其次，添加“中式”元素，前脸组合只是通过发展和变化成为一个“袁”话说，无论是寓意还是整体效果，袁的设计基本上都是值得称赞的。这样成熟的设计依然会在比亚迪EV版上，而纯电版相比双模板车型，会根据不同的充电接口重新设计前格栅结构，同时在车身尺寸方面凸显其纯电特性。燃油版为4360*1785*1650mm，轴距为2535mm，双模板车身高度为1690mm，电动版车身尺寸可能不会有太大变化。如果有变化，会重点关注车身高度(电池组因素)。与安哥拉、XR-V、宾至等同级别车型相比，元的车身尺寸也有必要的优势。

今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。汽车向朋友简单介绍了比亚迪袁、全新起亚、力帆620EV。不清楚朋友们知道后更喜欢哪一个。这三款车的感觉基本上都很不错。好了，先简单介绍一下20万左右的新能源车，哪一款性能好。

百万购车补贴

20万纯电动汽车排行榜

北汽新能源EC3也是一款非常受欢迎的纯电动SUV。该车采用了一款高性能的三元锂离子电池，续航里程可以达到超过400公里。此外，该车还配备了自动泊车、倒车影像等功能，使驾驶更加便捷。
作为一款经济实惠又性能强劲的纯电动SUV，蔚来ES6在市场上受到了广泛的关注。它采用了先进的NMC三元锂离子电池，续航里程高达510公里，极速可达200公里/小时，此外，该车还配备了智能巡航和自动泊车等功能，驾驶起来非常方便。
奇瑞瑞虎E是一款非常实用的小型SUV。它拥有紧凑的外形设计，同时也有着出色的性能表现。它采用了先进的磷酸铁锂电池，可供驾驶者选择的两款电池组都可以提供超过400公里的续航里程。
特斯拉Model 3是一款非常知名的纯电动车型，该车型采用了世界领先的电动汽车技术，续航里程可高达568公里。此外，该车还有着非常优秀的安全性能和驾驶舒适性，是很多消费者的首选。
北汽新能源EC3也是一款非常受欢迎的纯电动SUV。该车采用了一款高性能的三元锂离子电池，续航里程可以达到超过400公里。此外，该车还配备了自动泊车、倒车影像等功能，使驾驶更加便捷。
大众E-高尔夫是一款非常受欢迎的纯电动车型之一，该车采用了一款性能强劲的电动引擎，续航里程可达300公里。此外，该车还有着良好的驾驶性能和实用性，是很多消费者的首选。

20万级个性化之选！三款精致纯电动车型推荐！

20多万的预算买车，很多人会闭着眼选择很多合资中型SUV或中级轿车，或者入门的豪华品牌。事实上，随着90后成为汽车消费主力、00后跑步进场，以上这些购车习惯已经逐渐被颠覆，当下的年轻人多了对个性的追求。好在，当前的国内市场百花齐放，精致个性的车型不胜枚举，今天，我们就来为大家推荐几款个性化的纯电动车。

欧拉闪电猫

售价：19.98-26.98万元

欧拉闪电猫定位于纯电轿跑，所以它有一个非常追求流线型的“身材”，风阻系数也达到了0.22Cd。前脸采用姿态较低的封闭式设计，视觉上拉伸了车头的长度，让整个车型变得修长和优雅。侧面从车头翼子板延伸至后门上的折线很好地展现了车型的动态和气质。

从车尾的角度，我们能更直观看到新车夸张的溜背线条，大尺寸的后风挡、圆润的尾部，加上小尺寸掀背的造型都让它看起来有着浓郁的轿跑味道，比较有意思的是尾灯虽然和前大灯相互呼应，但灯组造型好像被拉伸过一般，变得修长。中部的位置为自适应式电动尾翼，可根据行车状态开启或闭合。

内饰部分，闪电猫将复古设计与科技感很好的结合，内部整体采用T型对称设计，配备三幅式方向盘、三连炮筒式的全液晶仪表盘，中控台中央配备有悬浮式设计的多媒体显示屏，内置高通8155智能座舱芯片，下方则保留了一定物理按键与旋钮，方便车内人员的操作。

动力方面，闪电猫将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率150kW；双电机四驱最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，官方公布其0-100km/h加速时间为4.3秒。续航方面，长续航版CLTC工况下最高续航可达705km，双电机四驱CLTC续航里程为600km。落实到实际体验上，它的行驶稳定性、舒适性都十分不错，调校风格偏舒适；其加速踏板和刹车的调校都很不错。此外它的NVH性能比较优秀。

广汽本田-e：NP1 极湃1

售价：17.5-21.8万元

极湃1诞生自全新开发的e：Architecture架构，并不是油改电，而是一台正儿八级的新能源纯电车。外观以全新一代缤智和e:Prototype原型车为蓝本，设计感对比以往的本田车型有着明显突破。并且作为新世代的本田车，极湃1在造型设计上也运用了更多代表潮流的扁平化处理，诸如前脸处发光的“H”logo、平直干练的车身腰线、车尾扁平化的“honda”字母logo等等细节之处都在彰显精致范。

内饰的设计风格同样会改变你对本田车型的印象，整个中控取消了大量的物理按键，取而代之的是两块屏幕，尤其是那块15.2英寸的竖立布置的中控屏，是整个中控设计最抢人眼球的设计，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能，让整车的智能体验得到提升。

动力方面， 极湃1提供两种功率的电机版本，分别是最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米的高功率版本，和最大功率134kW，峰值扭矩310牛·米的低功率版本，对应的CLTC续航里程分别为510公里和420公里，全系车型均装备三元锂电池。实际体验来看，得益于电动机瞬间释放扭矩的特性，极湃1的动力输出和踏板反馈之间毫无虚位，开起来轻松惬意，它的操控同样也是让人很开心的存在。

smart精灵#1

售价：19.42-27.90万元

smart精灵#1是吉利与奔驰合作，基于SEA浩瀚平台打造而来，外观设计则由奔驰主导。圆润的造型搭配简约风格非常符合精致小车的定位，为了增加个性，车辆提供了11种车身颜色、3种车顶颜色的多种搭配。此外，车辆配有无框车门，B柱位置上还镶嵌了一个“STYLED BY Benz”的铭牌LOGO，以此展现新车的调性。

内饰的整体设计也是以简洁、科技为主打。圆矩形的空调出风口搭配造型融入复古风格的三辐式多功能方向盘，再配合64色氛围灯、双色内饰和简洁的座舱布局，让新车展现出了十足的科技感与未来感。

动力方面， smart精灵#1 采用后置电机+后轮驱动，最大功率可达272马力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速时间为6.7秒，最高车速180km/h。新车搭载容量66kWh的三元锂电池，7.2kW交流慢充情况下10%-80%充电需要7.5小时，使用150kW直流快充可将充电时间缩短至30分钟内，CLTC工况下最大续航里程为560公里。实际体验上，smart精灵#1在动态层面呈现给我们的体感是紧致的，也恰是这种紧致让它多少能和驾驶乐趣沾上点边，它并不追求纯电车型一味的傻快，这算是惊喜。

写在最后

三款车型，三个不同的品牌，不知道精致个性的你有没有喜欢的呢？欢迎在下方评论区，留下你最中意的车型。

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